Zene a motorkerékpárhoz
Re: Zene a motorkerékpárnak. Kérsz tanácsot.
Azonnal - a személy, aki a fejhallgatóban a porszívót 140 piszkálja - megijeszt. A tapasztalat remek, azt mondhatom, hogy nem ijed meg. Mert általában nem tart sokáig. (fie futfu).
Az eszközön - legalább részben egy kofr venni. Ellenkező esetben a szemetet kijönni fog. Az akkumulátor szükséges, nem autóipar, az Optima a legkisebb, nem emlékszem a modellre. Vagy 2 stingerovskih csecsemő 20 AC mindkét oldalon - normál rögzítéssel, a jelenléte a törzsek nem is észrevehető.
A GU szerint - a pofát kivették, kivették és végrehajtják. Nem világos, miért? A kijelző mögül? Nos, vigye a bal oldali panelen a DISPLAY és minden, mint például a tengeri sorozat SONY.
By the way, miért zavar a GU, ha meg tudod csinálni az AiPod és egy kis erősítő a méret PG? Ott, és a konzol a kezében van, és a kijelző az orr előtt, amikor a bölcsőhöz csatlakozik.
Corps from ködök - a színpad megfelelő. Egyáltalán. Fel - a középső, középen. Vagy 4 db, a koaxiális kormánykeréken kisebb, mint a midi. A Passport segítségével kivághatja.
Jobb (IMHO) egy erőteljes front, mint egy hülye hátsó. Utas nem tőle örömet. Az egyik lehetőség az, hogy a hátsó őrmestert a vezető hátuljára helyezzük - (szükség lesz a kollektív gazdaságra) az utas arcának irányával. De itt inkább a játékosnak adom a játékosnak, ha unatkozik - szórakozzon. By the way, egy erős első utas már hallja.
A Sabu-n egy hülye dolog, normális esetben csak a parkolóban működik. De 60 volt van bármilyen módon. Egy kicsit.
A hátsó fiókon - miért gyűjti össze a dobozt, ha kész csomagtartó csomagot helyezhet el, akkor a SAT alatt zárt térfogatot helyez el, és a meghajtó hely marad. Két vagy három MTX RT202 fog felmászni.
Ne érje súlyt a "pápa" - van esélye, hogy nem forduljon ki a turn. A súly különösen magas. Általában a legoptimálisabb a hátsó csomagtartó a ruhák alatt, de a bal - a sab alatt - a kerékbe - a vállra, vagyis az üszőkre. A súlyozás alább.
Az al-202 hídon 2 ohmos - kb. 200 watt.
Az első - vagy 1 202 - 2-50 watt, vagy 2 202 - 4-50 watt
Ez a minimál valami, ami legalább valami hallható volt.
P / S / Most minden összeomlik, egy nagy "összeszerelés" készül a beépített haditengerészeti GU-vel és egy kétszalaggal, amelynek térfogata (ragasztva) van az elülső teljes alsó részén. 8 literes hangszóró.


Re: Zene a motorkerékpárnak. Kérsz tanácsot.
Köszönjük a választ!
1. "a fejhallgató 140-es szaggatóval"
Nem hordok fejhallgatót a városban, és nem lovagolok a városban. Nagyvonalú. Mi olyan szörnyű a fejhallgatók számára egy jó úton, a Dalyanban?
2. Teljes CD-MP3-USB-t akarok. Van egy I-Pod (fekszik az éjjeliszekrényben), van PALM-TX (nem rosszabb, és a kijelző 2-szer nagyobb). Az autoplayer használatának kényelmét nehezen lehet kihívni, különösen egy további renderelt doo-val.
3. A Sony tenger ára nagyon kellemetlen, és az előnyök nem egyértelműek. A tengeri eszközök lényege, hogy a tengervíz sós, és ez agresszív környezet. Nem akartam beleesni a tengerbe egy bálán.
4. A vezető hátulján való felszerelés lehetetlen, mivel ezt a garázs túlsó sarkában dobtam vissza. Ez a dolog egyáltalán nem felel meg nekem. Korlátozza a telepítést, általában az amatőr számára.
5. A hátsó doboz bármilyen módon kolkhozit lesz, mivel a hátsó csomag nagyon kényelmes dolog. Sok büdös benne.
Saba-ról igazán igaza van. Ha van értelme a tekercsen. Általában elmélkedtem tovább.
Ami a ### y terhelést illeti - a moto 320 ("nedves") + a 110-es súlya, így további 20 kilogramm valahogy túlél. A kezelhetőség ebben az esetben nem valószínű, hogy szenvedni fog. Nos, az etoge nem sport, a térde pedig bejön. A Honda kerete megtartja a terhelést, de a dragstar-zongora gödöréhez meg kell erősíteni.
Itt naryl egy interneten néhány installáció a chopper. By the way, a generátor a VTX1800, csak 30 watt több, mint az én 1300.
Re: Zene a motorkerékpárnak. Kérsz tanácsot.
Az alex_bomber üzenete
A Honda kerete megtartja a terhelést, de a királyi zongora gödörére meg kell erősíteni
Az. By the way, az egyik változatnál volt rajta egy akkumulátoros autó 75 AC az összes törzs, és a három darazsak - I 130 mérlegelt, és az utas. Nem hallottam a Draghovskaya keret megerősítéséről (1100).
Az alex_bomber üzenete
Az autoplayer használatának kényelmét nehezen lehet kihívni, különösen egy további renderelt doo-val.
Van egy dolog - nem olvassa a kis lemezt egyáltalán a rezgésről. Szükség van párnák készítésére stb.
Az alex_bomber üzenete
A Sony tenger ára nagyon nehéz, és az előnyök nem egyértelműek.
Általában védi a nedvesség behatolását, először az egész GU-t helyezheti el. Igen, és zárt állapotban ilyen gumi gombok - a meleg kesztyű nem hagyja ki.
Mellesleg, a kiviteli alak, hogy a mikrofoto - Pioneer mögött állt, és a kontroll adta át balkezes - a távirányító infravörös jeladó volt unsoldered és vezetékek feszített, hogy a táskát, és ott prisobachit egyenes „szemtől szembe”.