Repülés egy sárkányrepülőn és egy siklóernyőzésen
A legtöbb ember számára a sikló és a siklócsúszda pontosan ugyanazok a dolgok. De ez messze a helyzet. A függönyléc legfontosabb fizikai tulajdonságai sokkal magasabbak, mint a siklóernyők. De minden légi járműnek vannak erősségei és gyengeségei. Ebben a cikkben megpróbáljuk megfontolni mindet anélkül, hogy felhívnánk, hogy válasszon egyet.
Melyik jobb lõtt?
Sárkányrepülés. Ez a válasz a kérdésre. Természetesen nem tudtál tovább írni, de meg kell indokolnod a szavakat?
A függőcsúszda "volatilitása" sokkal magasabb, mint közvetlen versenytársa. Ez tényleges fizikai teljesítményt mutat. A modern siklóernyő aerodinamikai minősége nem emelkedik fel 10-nél. Mi az aerodinamikus minőség? Ez a fizikai mennyiség azt jelzi, hogy mely eszközök képesek repülni 1000 méternél hosszabb ideig. A sárkányhajók tovább repülnek. Ráadásul az eszköz sebessége jóval magasabb. A függesztett vitorlázógép 130 km / h sebességgel repül. A siklóernyő összehasonlításképpen 70 km / h.
Ez a két gyógyszer pontosan ugyanolyan mértékben emelkedik. Tehát mi a paraglider jobb? Semmi. A függőcsúszda minden tekintetben felülmúlja azt. De az igazságosság érdekében érdemes megjegyezni, hogy a vitorlázógép sokkal jobb, mint a kettő.
biztonság
Ez a mutató nem függ a repülőgéptől, hanem a pilóta szakértelmétől. Másrészt, ha a mechanizmus szerkezete bonyolultabb időjárási körülményeknek is ellenáll, akkor a repülés pontosan biztonságosabb. Ebben az esetben a siklócsúszda nyer.
A siklóernyő kevésbé stabil a levegőben, mivel a kialakítása nem olyan merev, mint a versenytárs. Az erõs turbulencia körülményei között az elsõ repülõ eszköz ejtõereje teljesen behajlítva. De néhány modern modell kiegyenesedhet. A pilóta mestere révén beállíthatja a pozíciót. De bizonyos körülmények között lehetetlen ezt megtenni, és a repülőgép le fog húzni.
Ez azonban nem jelenti azt, hogy a függőcsúszda teljesen biztonságos gép. Ez nem így van.
Mi könnyebb és gyorsabb tanulni?
A könnyű siklóernyőzés egy dombon sokkal kellemesebb, mint egy komplex vonalhajózás építése egy hegyen.
A könnyebb kezelhetőség könnyebb, mert könnyebb kezelni. Ön azonnal elindul egy nagy magasságba, így az alkalmazkodási folyamat sokkal gyorsabb. Lengőcsúszda esetében lassan és pontosan növeli a talajszint feletti mérőket. A szokás fokozatosan jön.
De ez csak a siklóernyő látszólagos sebessége. A jó iskolákban az első járat csak akkor zajlik le, ha mindenki rájön, hogy a forgalom irányítható. Természetesen az oktató is részt vesz a folyamatban. Ha ezt nagyon gyorsan megteszed, egy személy nem lesz képes megszokni a magasságra és megtanulja, hogyan kell tökéletesen irányítani a szárnyalót.
A sárkányrepülő lassabb a képzésben. Senki nem fog leheverni a hegyről, mint egy ronda, egészségtelen gyermek Sparta-ban. Először két héten belül megkapja a legfontosabb alapokat. Összehasonlításképpen, egy heti kiképzést követően a siklóernyő szakaszában repülni kell.
A csúszómászó fizikailag nehezebb, így nehéz lesz a lányok mozgatása. De persze mindig megtalálható a segítség.
Érzés a repülésből
A siklóernyő könnyebb és mobilabb. Ezért a repülés benyomásai élénkebbek. Másrészről, a lógó vitorlázó repül tovább. És amikor "megpróbálod" a repülést egy siklóernyőn, akkor kicsit meghosszabbíthatja az örömöt.
A lengőkar nagysebessége a repülés élénkebbé és dinamikusabbá teszi. Ugyanez a funkció segít kiegyenesíteni a mozgást szélsőséges helyzetben.
Viszonylag rövid és siklóernyőzés erős szélben kellemetlen jelenettel zárul: hosszú eljárás a repülőgép kupolájának összegyűjtésére. Nem ez a helyzet a sárkányrepülővel.
A siklóernyősök zavarba ejtik, hogy egy 35 kilogrammal a válluk mögött kell menekülniük. De valójában egy jó futás lehetővé teszi, hogy ne függjen a széltől. Legtöbbször, valami ilyesmit a teljes nyugalom alatt rendeznek.
A siklóernyőt kis méretű platformra lehet helyezni, de ugyanez történik egy függő siklóval, bizonyos készséggel, melyet egy ejtőernyő okoz. Nincs különbség.
A sárkányrepülőt össze kell gyűjteni. Az átlagos építési idő 15 perc. A siklóernyő készen áll arra, hogy egyszerre ugorjon, ami nem rontja el az érzést a repülésből.
Jó modell a két repülőgép ugyanaz. A függőcsúszda költsége 400-4000 euró. A siklóernyő jó modellje 1000 euróba kerül, ami még kevésbé.
Az általános költségek és a többletköltségek nagyon változatosak lehetnek, attól függ, hogy milyen felszerelést vásárol, és hova ugrani.