Hogyan kell helyesen kommunikálni a gai "önkiszolgáló" alkalmazottaival?

Milyen helyes kommunikálni a GAI "zsoldos" alkalmazottaival?

Ma, menni dolgozni reggel úgy döntött, hogy álljon meg a benzinkútnál, tankoljon. Élek a város szélén, tankoltam neki. A városba vezető bejáratnál egy helyhez kötött ellenőrző pontot adok át, amely nem kapott jó hírnevet a gai alkalmazottjai miatt. A sebességhatár jele (40 km / h), nos, ezt a sebességet megtartom, és úgy nézek ki, hogy lengettem, mondván, abbahagyom. - Blah bla bla, Zaperedulenko felügyelő, mutassa be a dokumentumokat. Megmutatom neki, azt mondta nekem: "Gyere velem a kocsihoz." Kiveti a légzőst ...

// egy kis kitérés, egy nappal korábban egy üveg sötét sört ivtam egy baráti társaságban. Nos, a sör gyorsan eltűnik.

... azt mondja, hogy felrobbant. Fújok, 0,22% -ot mutat 0,20% -os arányban. Bár a tegnapi sörből nem voltam részeg. Mondta, vagy egy finom terület + büntetés 7Krn vagy megoldja a problémát most. Az itt érvelt érdektelenség, a helyszínen kellett megoldani a problémát. Itt mondják az én hibámat.

A második szezon egy motorkerékpáron, és ez a második alkalom, hogy lelassultam. Hát, még nem tanultam jól kommunikálni velük.

Ezt követően sok kérdésem volt:
1. Jogos-e, hogy az igazolástól csak igazolást kérjenek tőlem.
2. Ha az "okmányok ellenőrzése" megállítása indokolja, mi az indokolással ellátott megtagadás?
3. Joga van-e még ugyanazon alkoholtesztet végrehajtani tanúk nélkül? Hogyan biztos lehet abban, hogy a legszélesebbet nem "podnastroeny"?
4. Megtagadhatom? Még akkor is, ha józan vagyok, tiszta vagyok, és tudom, hogy nem mutat semmit.
5. Amennyiben az ellenőr Zaperdulenko azt mondja, hogy van egy másik oka megállás nem kapcsolódik a járművön és dokumentumok ellenőrzése, függetlenül attól, hogy néhány papír / megbízások / egyéb eretnekség mi lenne jogos, hogy ellenőrizze a dokumentumokat és nem csak „posshibat tésztát egy vadonatúj iPhone.”
6. Hogyan kommunikál velük?

Szerintem a kezdők és a motorosok öntése miatt ez sürgető kérdés. Ossza meg tapasztalatait!

Válaszok (11)

Nem tudom, hogyan Ukrajnában, de Oroszországban elutasíthatja a felmérést a helyszínen, és kérheti, hogy menjen a kórházba. Az eredmény azonban ott más lehet.

Ismét, jól olvastad a válaszokat, a helyzet más, így önmagad a poton nem vezeted))

És régóta szeretnék részletesen megvitatni néhány részletet az Orosz Föderáció valóságában. Kitűnő lehetőség egy vita megkezdésére.

1. Mindenki tudja, hogy 4 ok van arra, hogy megálljon egy rögzített álláson kívül. Tehát egy napon úgy döntöttem, hogy ellenőrizem, hogy "mi lesz", és a véletlen ellenőrnek, hogy mindent megadjon, elmondtam neki, hogy nem mondja meg a legmegfelelőbb okot a megállásra, és jogom van továbblépni. Erre a válaszra válaszoltam, hogy a belső okok miatt 4 ok van, és amikor a közlekedési szabályok alatt állok, először átadom a szükséges dokumentumokat az ellenőrnek.

Tehát a kérdés - mi az elsődleges?

2. Egy másik alkalommal, én megismételte ugyanezt a kérdést, amelyre az ellenőr azt válaszolta, hogy az ILO orientáció (látszólag az arcán, hogy nem). Megkérdeztem néhány okirati bizonyíték, hogy ő azt felelte, hogy az orientáció kapott a diszpécser a posta, ahol ezek a darab papír, és tárolják, és vele, a dokumentum egy egész halom, akkor nem lehet másolni őket, és magával személyzet minden.

A kérdés az, hogy törődjenek-e a problémáikkal, vagy nem kellene bizonyítania a tájékozódás meglétét?

Olvassuk a közlekedési szabályokat. Nincs szó a stop vagy az állandó állás okairól. Világos megfogalmazás van:

2.1. A gépjárművezető köteles:
2.1.1. Velük, és a rendőrség kérésére átadja azokat ellenőrzés céljából:

Ebben az esetben nem fontos, hogy az IDDP cselekvései "jogiek-e". Ha az IDPU bemutatta magát és megmutatta személyi igazolványát, akkor a járművezető köteles az igazolással ellátni a dokumentumokat, ha ilyen kérelmet kaptak tőle.

Továbbá, ha az IDP intézkedései nem értenek egyet, a járművezetőnek jogában áll fellebbezni őket. Hol, kinek, mikor, milyen feltételekkel nyújt be panaszt, a vezető megtanulhatja mind önállóan, mind az IDDP-ben.

Köszönöm. Ez a kérdés aggasztott engem.

Ahogy ezt megértem, a "fix kpp" a DPS álláspontja.
1. A dokumentumok ellenőrzéséhez jogában áll megállítani a bejegyzést. Ha ez nem böjtöl, akkor ne tegye. De az igazoláshoz szükséges dokumentumok átadásához a munkavállaló első kérésére köteles.
2 ha nem áll meg a postán, akkor mutassa meg a dokkokat, és fenyegeti, hogy panaszt tegyen az illegális követelésekről, miután újraírta személyazonosságát.
3. A felmérést csak akkor lehet elvégezni, ha 2 tanú és egy jegyzőkönyv készült. Kérheti tőlük az eszköz ellenőrzésére vonatkozó igazolást, meg kell adnia az eredeti dokumentumot, az eszközt le kell zárni. Ha a cselekedet és a pecsétek nincsenek jelen, akkor együtt jártak az erdővel az eszközzel együtt.
4. Ha a vezetők nem hajlandók átadni, haladéktalanul megfosztják a jogokat. Megtagadhatja a helyszíni vizsgálat elvégzését és a kórházba utazást. A kórházban végzett vizsgálatról nem lehet megtagadni, mert azonnal megfosztják az elutasítás jogától.
5.st. 140 büntető törvénykönyv.
Jogellenes megtagadása hivatalos, hogy kellően összegyűjtött dokumentumok és anyagok közvetlenül érintő jogok és a polgári szabadságjogok, illetve a rendelkezésre hiányos vagy hamis információk, ha ezek a cselekmények okoztak kárt a jogait és jogos érdekeit a polgárok, - kell büntetni meg nem haladó bírság kétszázezer rubel vagy a fizetés vagy egyéb jövedelem egy tizennyolc hónapon, illetve megvonása elfoglalni bizonyos pozíciókat, vagy vegyen részt tárgyiasult lennoy tevékenység időtartama 2-5 év.

Az orientáció egyértelműen befolyásolja jogait.
Az igazság az, hogy működik a való életben, nem tudom.

Nos, akkor is, ha az azt megelőző napon ez a helyzet, ittam egy üveg sört, és 100% józan, szükséges volt szükség orvosi vizsgálaton bolnichke.Tak akkor vezette az ő javaslatára, valami azt hiszem, tényleg alatt voltak és nem vitatkoztak.
Általában nem állok meg bárkinél, kivéve a motort. És ne lassíts le.

Che aztán kimaradt a pillanat, hogy ez mind Ukrajnában. Mindezekre az Orosz Föderációra utalok

Nos, nincs különbség Ukrajna és Oroszország között, általában minden történik, ahogy figyelem.

Miért értett egyet, de nem számított rá, és nem tudta, hogyan kell helyesen vezetnie magát ebben a helyzetben. Ismétlem, amikor először állítottam meg ebben a hubban, csak megkérdeztem, hogy a dokumentumokhoz rendben van-e, még a boldogok is, és másodszor is úgy döntöttek, hogy rendezik ezt. Miért nem vitatkozott - mert nem volt 100% -ban biztos abban, hogy nekem tenyésztettek. Mivel én most ez a légzőkészítő vagyok, ma reggel élőben éltek. Annak ellenére, hogy mennyire olvastam a kutatásokat, egy üveg sör jön ki a testből körülbelül 4-5 óra alatt. Összesen 12-13 óra van a vége óta az ellenőrökkel való találkozóra. De aztán ismét a testtől függ. Bár ma reggel a test nagyon jól érezte magát, és nem tudta, hogy tegnap ugyanazt a sört vették. De ez nem arról szól. Még a 3. kérdésről is), hogy legyen legalább egy elképzelés arról, hogy mi legyen az ellenőrök jelenlétében, ez nem tartozik az olyan csali példájába, amelyet be lehet lélegezni a már alkohollal impregnált légzőkészülékbe. Köszönöm a választ!

A különbség, legalábbis abban, hogy a dokumentumokat bemutathatják, de nem ruházzák át. A forgalmi zsaru nem továbbítja a dokumentumokat.

1. Vigyázzon a képernyőre, mielőtt lélegezni valahová ...
2. Kérje meg az eszköz hitelesítési jelentését (ellenőrizze a dátumot) ...
3. 2 tanú.
4. A készülék kikapcsolására és bekapcsolására vonatkozó kérelem (kérdezd meg, miért - mondd, hogy paranoia van :-))))

Ha Ukrajna ugyanabban a sorrendben, mint Oroszország, mielőtt odaadná a „csapás” az ellenőr köteles a eltávolítása a protokollt a jármű vezérlő a két tanú jelenlétében, és csak potooom ... felmérése alkoholt kell végrehajtani jelenlétében rossz lehelet, instabil helyzetben, a nem megfelelő a bőr viselkedése vagy bőrpírja. Ez az első protokoll, majd fúj. Ha biztos vagy benne, hogy józan vagy, javasoljon

... törvény szerint, vagy hagyja el. A legtöbb esetben a Gaitsa először tegye le a csövet, majd rajzoljon eltávolítási protokollt. Így könnyebb a fajta.

amikor az események előtt Ukrajnába utazott, soha nem adta át a dokumentumokat a mancsoknak - megmutatta a kezében, és nem érdekli őket az ilyen emberekkel való kommunikáció.
de sok történet van a válással. keresztül ismerősök jöttek a történet, hogy ellenzi a habosító és szeretnék átadni medosvidetelstvovanie, azt mondta rendben van ott saját és általában már van medosvidetelstvovaniya protokoll csak beírását a nevét minden.

• 4 Daydreamer → Segítsen megérteni a CarFax és AutoCheck jelentést a Triumph Bonneville T100-on
  
• 1 fazerboss → Alpinstar teknőspánt
  
• 8 AlexPilas → Hogyan kell áthúzni a sarkokat, amikor a hegyről leereszkednek. Serpentine.
  
• 7 y_shin → Vissza tudom állítani a motorkerékpár műanyag részeit?
  
• 17 y_shin → Adja meg a Moto-t a második szezonban
  
• 10 doloto → És újra a motorkerékpár tárolásáról
  
• 4 lorenzehelm → Valaki használta a Motonavigator Prology iMap-MOTO-t?
  
• 10 LIMUR → Melyik kínai intercom közreműködik?
  
• 10 LIMUR → Milyen tartozékokat használ?
  
• 7 LIMUR → Néhány kérdés a működéssel kapcsolatban.
  
• 16 imanhatep → Az első motorkerékpár kiválasztása
  
• 12 imanhatep → Fekete péntek
  
• 4 LIMUR → Inga festéke
  
• 5 LIMUR → Hogyan tisztítsuk meg a szürkés-kékes oxidokat a terminálokról az akkumulátorra.
  
• 3 MadAnt → Burns generátor státort
  
• 2 Wizardkh → Ki használja a Scala Rider Freecom 1-et? Kell visszajelzés
  
• 9 BigMike → Ajánljon turista motorkerékpár kabátot.
  
• 5 triton9 → Mondja meg a pneumatikus szerszám kompresszorával - mi a tömlő átmérője?
  
• 32 pánszultán → Lány kezdő biker) választott moto)
  
• 3 spv09826 → Volt-e valaki a DUNLOP SPORTMAX MUTANT?
  

Kapcsolódó kérdések