A volkswagen passat b3 kormányoszlop visszahelyezése
Miután egy kicsit utaztam a modern autókon, szoktam megnyugtatni. Szeretem az összes Volkswagen Passat B3-at. bár már régi. Hogyan lehet egy teljes meghajtót és 160 lovat a motorháztető alatt? A szalon nagyon tágas és kényelmes. Nem volt elegendő a kormánykerék magasságállítása. Hosszú távon nem túl kényelmes, ha a kormánykerék igen költséges.
Kezdetben megvásároltam a válaszfal összes szükséges részét. A Volkswagen szétszerelésének előnyei közel vannak hozzám, így nem sokat költött.
És így. Szükségünk lesz a "357 419 563 B vagy 357 419 563 E" kormányoszlop csővezetékeire, a hozzá tartozó összes alkatrészre a belső tengely mellett. Szétszereltem, eladtam a kormányoszlopot 40 dollárért.
Szintén szükséges: Szembenézni kormányoszlopot (nem közelíthetik régi) felső része 357 953 515 D, és az alsó rész 357 953 516 A (mindkettő 500 dörzsölje szétszerelés.) És a műszerfal felé néző 357 857 059 C (300 rubelt.). Ha megnézed a képeket, látni fogod a különbségeket.
A bal oldalon új.
Régi burkolatok száma 357 857 059 B.
Az új burkolatok száma 357 857 059 C (vagy 357 857 053 C).
Folytassuk a szétszerelést. Csavarjuk le a kormányoszlop alsó burkolatát, miután elfordítottuk a 2 csavart alulról. És levesszük a műanyagot.
Miután az előző tulajdonos vezetékes rémálmokkal, akkor milyen. Ezt meg kell oldanom.
Miután eltávolítottuk az oszlop fedelét, és szemben a műszerfal (2 csavarja a csavart felső és a pull) húzza a vezetékek, amelyek alkalmasak a gyújtáskapcsoló és váltófülek. Ezután, amikor újból csatlakozik, nehéz összetéveszteni, hol van. mert A csatlakozók csatlakozói úgy vannak beállítva, hogy lehetetlen őket helyesen csatlakoztatni. Csak az, hogy a chip nem fog rossz helyet foglalni.
Csavarjuk le a csavart, amely a gyújtáskulcsot a tengellyel rögzíti a kormányoszlop csövéhez. Ehhez egy 6 mm-es hatlapra volt szükségem.
Ezután csavarja le a kormányzó kardántengelyét, amely a vezető lábánál található, és két műanyag csavarral rögzítve.
Távolítsa el a fedelet, majd csavarja le a kormánytengelyt a kardántengelyen lévő csavart. Legyen óvatos itt. A rugó kinyúlhat, és feltörheti a támaszt.
Csak abban az esetben jegyezzük meg a tengely és a kardán relatív helyét, így a szerelés során nem veszítjük el a kormánypozíciót. Kikapcsoljuk a tengelyt és a kardánt. Ezután mérje meg, mekkora a tengely a kormányoszlopból. Ez lesz szükség további összeszerelésre, és lerövidíti az időt (mivel nem tettem, további órát töltöttem).
Most kihúzhatja a kormányt a csőből. És nem kell eltávolítanunk a kormánykereket, a kormánykerék kapcsolókat és a gyújtáskapcsolót. Ez a "szerelőegység" továbbra is őshonos. Nem fogunk változni.
És most a legnehezebb. Csavarjuk le a régi kormányoszlopot a testről. Az a tény, hogy a gyárban ezt az oszlopot speciális, csavaros fejű csavarokkal csavarták. Ez úgy történik, hogy a gazemberek nem tudják könnyen eltávolítani a zárolt oszlopot, és valamit saját maguk elé állítanak. Nos, természetesen nem hagyják abba, de nehézségeket okoz nekünk.
Tehát nincs csavarfej, de ki kell csavarni. Abban az esetben, ha nem törjük, eltávolítjuk a műszerfalat. Vésünk egy nagy csavarhúzót és egy kalapácsot. (Nem az ujjak) próbálja csavarja az óramutató járásával ellentétes hangsúlyozva vésőt az alátét a csavar alatt (ez az ablakmosó, mert nyugtalan 30 perc, kopogtat a csavar is) éles és okos (miután tudtam, hol kell ütni, mind a csavart 10 másodpercen belül lecsavarják).
Lazítunk (vagy csavarjuk le) az alatta lévő oszlopot rögzítő csavart. Amíg a csavarozás végéig nincs szükség, tk. Ezzel a csavarral egy persely kerül behelyezésre, amelybe egy csövet helyeznek be. Ha eltávolít, meg fogja érteni. Lecsavartam. De azért tettem, mert nem tudtam, vagy sem.
Ezután húzzuk meg kissé a csövet, és itt van a kezünkben.
Itt láthatja a különbségeket a szokásos (fentről) és az állítható (alulról) kormányoszlopok között.
Az új oszlop régi tengelyét is kihúzzuk, próbáljuk a tengelyünket a kormánykerékkel együtt, és bekapcsoljuk az új oszlopot. Legyen óvatos. a tengely alsó részében egy csapágy. Ne húzza ki véletlenül. Helyesen illessze be. Fontos pont. Először ellenőrizze, mennyit akad a tengely az új oszlopból. Ha kevesebbet vagy annál többet, mint amire a fentiekben említettük (3 cm-rel kevesebbet ragadtunk), állítsa be maga a tengelyt (meghosszabbítsa). Ez egyszerűen történik. A tengely két részből áll, és nagy nehézségekkel, de egymáshoz viszonyítva mozognak. Elszakadtam, a kalapácsot az egyik tengelyrészen megérintve. 2,5 cm-re távolodott el, ami elég volt.
Ismét próbáld meg a cső tengelyét. Ha a hossz megfelel nekünk, ellenőrizze az alsó csapágyat. Ezt még meg kell tenni, mielőtt az oszlopot felhelyezi az autóra. Nem mentem el azonnal, és ismét el kellett távolítanom az oszlopot, mert az oszlopban a tengely erős játéka volt. Ezért helyezze be a tengelyt az oszlopba, szimulálja a csapágyat a rugó nyomásával. Ellenőrizze, hogy a tengely a csapágyon lóg. Számomra ez lógott a tengelyem és a tengelyem, amely korábban ebben az oszlopban állt, különböző átmérőkkel. Vettem a csapágyat a régi oszlopból. Ezután minden a helyére került.
Miután sikerült minden próbát és próbát elvégezni a munkaállomáson, vegye be az egész oszlopot és menjen a gépbe, hogy telepítse.
Először rögzítse az oszlopot.
Aztán óvatosan, hogy ne csapja le a csapágyat, helyezze be a kormánytengelyt az ütközőre, és rögzítse a gyújtásnál lévő csavarral.
Helyezzük a rugót, helyezzük be a tengely gerincét a kardánba, és csavarral húzzuk meg. Ne feledkezzen meg a szétkapcsolódás előtt. Nem tettem, de már a kastélyban volt. Csak a nyílásban volt. A rugó nagymértékben beavatkozik a gyülekezésbe, mindenkor megpróbálja a kardánt kinyomni, így szenvednie kell.
Helyezzük a kardánvédelmet.
A kormányoszlop új burkolatát rögzítjük.
Mivel valószínűleg már be van töltve, a régi burkolat ettől a mélyedéstől a magasságállító kar alatt különbözik.
És most itt a kerék állítható.
Felső pozíció.
És itt van a készülékek paneljének átfedése. Ez a régi aljzatra nyíló bemélyedés nincs jelen, és a kormánykerék a szélsőséges felső pozícióban nem emelkedhetett.
PS. A kormányoszlop cseréjével együtt fésülte a huzalozást és rendbe hozta. Kirobbantottam az extra 50 méteres vezetékeket.
Remélem, hogy a jelentésem hasznos lesz. Ha ez nem egyértelmű, kérdezd meg. Örömmel fogok válaszolni, segíteni fogok, konzultálok.