A Cadillac Seville v, Cadillac Seville iv, Cadillac seville iii
A Cadillac Sevill vezetője számára nem titok, hogy a "Check-Engene" műszerfalon lévő jelző a Cadillac meghibásodásának jele. Normál állapotban ez az ikon világítani fog, amikor a gyújtás bekapcsol, és ezen a ponton megkezdi az összes Cadillac Sevilla rendszer ellenőrzését. Egy működő gépkocsiban a kijelző néhány másodperc után kialszik.
Ha valami baj van a Cadillac Sevilla-val, akkor a "Check-Engene" nem múlik el, vagy egy idő után újra kigyullad. Akkor is villog, ami egyértelműen súlyos működési hibát jelez. Ez a mutató nem fogja megmondani a Cadillac tulajdonosának, hogy mi a probléma, felhívja a figyelmet arra, hogy a Cadillac Sevilla motorjának diagnózisa szükséges.
Mivel az idegen autók, a Cadillac Sevilla kivételével, szorosan kötődnek az elektronikához, hatalmas számú érzékelő figyelemmel kíséri az autó működését. Ezért a Cadillac Sevilla motorjának diagnosztikája általában a gép legfontosabb része, kivéve a felfüggesztést, amelyet mechanikusan ellenőrzünk.
Számos specializált felszerelés létezik a Cadillac Sevilla motorjának diagnosztizálására. Vannak kompakt és sokoldalú szkennerek, amelyek nem csak a szakemberek engedhetik meg maguknak. De vannak olyan esetek, amikor a hagyományos hordozható szkennerek nem észlelnek hibát a Cadillac Sevilla motorban, akkor a diagnózist csak a licencelt szoftver és a Cadillac-szkenner végezheti el.
A Cadillac diagnosztikai lapolvasó:- A gáznyomás nyitó százalékos aránya;
- A motor fordulatszáma ford / perc;
- A Cadillac Sevilla motorhőmérséklete;
- A fedélzeti hálózat feszültsége Cadillac Sevilla;
- A levegő hőmérséklete beszívta a motort;
- A Cadillac Sevilla gyújtásának előrehaladási szöge;
- Az üzemanyag befecskendező befecskendezési ideje. Ez milliszekundumban jelenik meg;
- Cadillac Sevilla;
- Motorterhelés;
- A Cadillac Sevilla oxigénérzékelőjének jelzései;
A Cadillac motorjának diagnosztizálása előtt Sevillnek hallgatnia kell, normális állapotban csendesen, monotonan működik, magabiztosan tartja a forradalmakat. Amikor megnyomja a gázpedált, akkor folyamatosan, görcsök nélkül lendületet kap, külső hangok nélkül. A kipufogó gyakorlatilag láthatatlan. A normál Cadillac Sevilla motorban sem növelhető az üzemanyag és más folyadékfogyasztás.
1. A motor diagnosztizálására a Cadillac Sevill szemmel láthatóan a motorháztető alatt lévő első rekesz felé néz. Egy működő motoron nem szabad semmiféle szivárgás technikai folyadékkal, legyen az olaj, hűtőfolyadék, fék. Általában fontos, hogy a Cadillac Sevilla motorját rendszeresen tisztítsák meg porról, homokról, szennyeződésről, ez nem csak az esztétika, hanem a normál hőelvezetés miatt is szükséges!
2. Ellenőrizze a Cadillac Sevilla motorolaj szintjét és állapotát, a vizsgálat második lépését. Ehhez húzza ki az olajszintmérőt és nézze meg az olajat a töltő sapka kicsavarásával. Ha az olaj fekete, és még rosszabb, fekete és sűrű, akkor ez azt jelzi, hogy az olaj hosszú ideig változott.
Ha a töltőanyag a kupaknak van egy fehér vagy világos emulzió, például olaj hab, akkor ez azt jelezheti, víz jelenlétében vagy a hűtőfolyadék olaj.
3. A Cadillac Sevilla gyújtógyertyák ellenőrzése. Vegye ki az összes gyertyát a motorból, és ellenőrizze őket egyenként. Száraznak kell lennie. Ha a gyertyákat sárgás vagy világosbarna szenet tartalmazó jelentéktelen réteggel fedjük le, akkor nem szabad aggódnunk, az ilyen betét normális és elfogadható jelenség, nem befolyásolja a munkát.
Ha a Cadillac Sevill gyertyái folyadékolaj nyomaival rendelkeznek, akkor valószínűleg a dugattyúgyűrűk vagy az olajzáró kupakok cseréje. A fekete szén egy dúsított üzemanyag-keveréket jelöl. Ennek oka a Cadillac tüzelőanyag-rendszere vagy a túlságosan eltömődött légszűrő helytelen működése. A fő tünet a megnövekedett üzemanyag-fogyasztás.
Piros plakkok a szikra Cadillac Seville képződik, mert a rossz üzemanyag, amely tartalmaz nagy mennyiségű fém részecskéket (például mangán, amely javítja a oktánszám az üzemanyag). Egy ilyen bevonat jó áramot vezet, ami azt jelenti, hogy ha ez a betétel jelentős rétege van, akkor az áram folyik rajta, és nem szikrát képez.
4. A Cadillac Cadillac Sevilla Cadillac gyújtótekercse gyakran nem mulaszt el, leggyakrabban az időskor miatt következik be, a szigetelés sérül és rövidzárlat keletkezik. A tekercset jobbra kell cserélni a szabályzatok kilométerekkel összhangban. De vannak törések okozta rossz gyertyák vagy törött nagyfeszültségű vezetékek. A Cadillac tekercs ellenőrzéséhez el kell távolítani.
Az eltávolítás után győződjön meg arról, hogy a szigetelés sértetlenségét, nem lehet fekete folt vagy repedés. Ezután a multiméternek mozgásban kell lennie, ha a tekercs égett, a készülék a lehető legnagyobb értéket jeleníti meg. Nem szükséges ellenőrizni a Cadillac spoolját a Sevilla nagyapja módszerével a gyertyák és az autó fémrésze közötti szikra jelenlétére. Ez a módszer régebbi gépeken zajlik, míg a Cadillac Sevilla esetében ilyen manipulációk miatt a tekercs nemcsak éget, hanem az autó minden villanyszerelőjét is.
5. Lehetséges-e diagnosztizálni a Cadillac Sevilla kipufogócső füsttel történő motorhibáját? A kipufogógáz sokat tud mondani a motor állapotáról. Egy jó autóban a meleg évszakban nem lehetnek vastag vagy kék füstök.
Ha fehér füst látható, ez a palackozott tömítést vagy szivárgást jelezheti a Cadillac Sevilla hűtőrendszerben. Ha a füst fekete, akkor a legjobb esetben egy túlzottan dúsított üzemanyag-keverék miatt probléma. A legrosszabb esetben a dugattyús csoporttal.
Ha a füst kékes, akkor azt jelzi, hogy a Cadillac Sevilla motorja olajokat fogyaszt. A legjobb esetben az olajteknő cseréje a legrosszabb esetben a dugattyúcsoport javítása. Mindezek a csapdák nagymértékben eltömítik és csökkennek a Cadillac Sevilla katalizátor életében, akik nem tudnak megbirkózni az ilyen szennyeződések megtisztításával.
6. A Cadillac Sevilla motorja hanggal történő diagnosztizálása. A hang egy rés, amint azt a mechanika elméletében elmondják. Szinte minden mobil kapcsolat létezik. Ebben a kis résben van egy olajfilm, amely nem engedi meg az alkatrészek érintését. De idővel a rés kiszélesedik, az olajfilm nem oszlik el egyenletesen, a Cadillac Sevilla motorrészeinek súrlódása következik be, ami nagyon erős kopást eredményez.
A Cadillac Sevilla motor minden egyes csomópontját különleges hang jellemzi:- Hangos, gyakori hangzás, amely minden motorfordulatszámon hallható, a szelepek beállításának szükségességéről szól;
- A sima kopogást, amely nem függ a sebességtől, a szelepelosztó mechanizmus okozza, ami jelzi elemeinek kopását;
- Egy külön rövid kopogás, amely nagy fordulatszámon növekszik, figyelmeztet a hajtókar végére.
Ez csak egy kis része a lehetséges hangoknak, bizonyos hibák miatt. A Cadillac minden vezetőjének emlékeztetnie kell egy normálisan működő motor hangjára, hogy gyorsan reagálhasson minden változtatással.
7. A Cadillac Sevilla motorhűtőrendszer diagnózisa. Amikor a megfelelő működéséhez a hűtőrendszer és elégséges teplootvedenii, a motor beindítása után, a folyadék kering csak a kis kör kályha radiátor, elősegítve a gyors melegítés, mind a motor és az utastér Cadillac Seville a hideg évszakban.
Amikor elérte a Cadillac Sevilla motor normál működési hőmérsékletét (kb. 60-80 fok), akkor a szelep nagy kört nyit meg, i. E. a folyadék részben beáramlik a radiátorba, ahol áthalad a hő. A kritikus jel 100 fokos elérése esetén a Cadillac Sevilla termosztát teljesen megnyílik, és a folyadék teljes mennyisége áthalad a radiátoron.
Ezzel együtt a Cadillac Sevilla radiátorventilátor be van kapcsolva, ez elősegíti a forró levegő jobb fújását a radiátor honeycombs között. A túlmelegedés a motort működésképtelenné teheti, és drága javításokat igényel.
8. A Cadillac Sevilla hűtőrendszer tipikus üzemzavarai. Ha a ventilátor nem ég, amikor elérte a kritikus hõmérsékletet, elõször ellenõrizni kell a biztosítékot, majd ellenõrizni kell a Cadillac Sevilla ventilátort és a hozzá tartozó huzalok integritását. De a probléma lehet globálisabb, a hőmérséklet-érzékelő (termosztát) sikertelen lehet.
A Kadilak Sevillat termosztát hatékonyságát az alábbiak szerint ellenőrizzük: a motor előzetesen felmelegszik, a kéz a termosztát aljára kerül, ha forró, akkor működik.
Komolyabb problémák adódhatnak: a szivattyú meghibásodása, a Cadillac Sevill radiátor szivárgása vagy eltömődése, a szelep a töltőnyak fedelén. Ha problémák merülnek fel a hűtőfolyadék cseréje után, akkor valószínűleg az egész hiba egy légzsilip.