Subpoláris urál
Nagyon nehéz belépni a Subpolar Urál hegyvidékébe. Ezt nyugatról és keletről is meg lehet tenni, nyugatról sokkal kényelmesebb és olcsóbb, mint keletről: a nyugati lejtőn 100-200 km-re. hegyi vasút halad Konosa-Kotlasz-Vorkuta, és csak sík lehet elérni a keleti lejtőjén településeken (ahol egy vagy két változás), vagy vizes közegben, és utasszállító hajók ott nem lehet.
A fő Squadron nyugati lejtőjén található g.Pechora, kereszteződésénél található a vasút az ugyanabba a folyóba. Lehetőség van megrendelni egy helikopter, hogy eljusson a hegy, amely egyébként most egy nagyon drága: óra helikopter Mi-8 hivatalosan érdemes 40-50 ezer rubel, egy járatot g.Pechora hegyvidéki területeken (Vangyr, Omega-Shore) körülbelül egy óra. Tovább század, osztálya OJSC „Gazprom” található g.Vuktyl csatlakozik közúton Ukhta, munkaidő van olcsóbb, de nehéz lehet - „Gazpromavia” nem rendelkezik engedéllyel az utasok szállítását a helikopterek. A keleti lejtőjén, a helyzet még nehezebb - az egyetlen századot székhelyű Birch és a repülő a hegyek, hogy nem a helikopter leszállt tankolni a Saranpaul, amely befolyásolja a fizetési út.
A hegyeken is földre menve. Aranets a falu található, amely a jobb parton a Pechora között g.Pechora és Ust-Shchugorev, hogy a felső és az Sedyu tömb Saber megy át a mocsarak és tajga 65 kilométeres „Aranetsky elérési útja”, amely 5-10 turistacsoportok évente kerül megrendezésre. Egy földtani alapon g.Inta legfürgébb, található a hegyek, a tó partján nagy Balban-Te egy földút, akkor végigvezetik teherautók „Ural” és a „GAZ-66”. Ebből bázis a hegyi ösvényeken, vagy ezek nélkül el lehet jutni bázisok meghatározott területen - Vangyr (a labdát, Zig-Zag, völgy Kosyu, át Barsukov), útvonal hossza mintegy 45 km és Alsó Parnuk - a természetes határt elválasztó-Expanse , Nekreschenyi járat, Piramisbetét - 50 km. Partjai mentén a lebegő folyók nem ajánlom miatt alkalmatlan a séta, és a séta az erdőben a part mentén - ugyanaz, mint a tajga a folyótól.
Megegyezhet a hajókiránduláson a fő folyókon. Vangyr szerint a jó vízben lévő hajó a "Basement", és néha - és a Harota alapjait adja át. A Big Patok szerint szinte minden évben felmászhat a "Varya" kordonra, és még egy kicsit magasabb is. A Shchugor folyó mentén úszhat Torgovaya szájába.
A Subpolar Urals kiáramlása némileg könnyebb rávenni. Alloy alkalmas minden nagy folyók a nyugati lejtőn, és az északi egy (Vangyr, Kosyu) lehet úszni közvetlenül a kereszteződés a vasúti (st.Kosyu a névadó falu). Jobb, ha befejezed a raftingot a bal parton álló víztoronyon, ahonnan egy út vezet a csatorna partján a faluba, és sokkal hosszabb földútra. A faluban történő szállítás nagyon rossz, az egyetlen traktor a széntároló kazánházban általában nem működik, csak egy lovat bérelhetsz egy kocsival. Ehhez a szolgáltatáshoz elég nagy mennyiségű darabot lehet levágni. Az állomáson lévő jegyiroda nem működik, így Moszkvában nem lehet közvetlen vonattal közlekedni. A vonaton haladva, egy olyan kalauz keresi a hajót, amely hajlandó belépni egy jegy nélkül, egy perces parkolóban. A helyzetből kifolyólag napi három alkalommal indulhat Perchorára egy külvárosi (működő) vonaton, amely rendszerint egy tolatómozdonyból és egy általános vagonból áll.
Rafting a folyók a keleti lejtőjén nagyon kellemetlen: az első az úton Saranpaul falu csak repülni Berezovo, ahol szükséges vagy megváltoztatásához ismét a síkra (Tyumen napi két járat Moszkva - az egyik járat hetente, vagy várja meg a „Meteor” járatként a kis Obie származó Hanti-Manszijszkban a Salekhard. a vasúti állomás a folyók a keleti lejtőjén kell úszni több mint ezer kilométer, amelyből mintegy egyharmada esik az Ob folyó, ami ezen a területen, szélessége akár több kilométer hosszú.