Lecke a pdd oktatás történelméről gai
Lecke típusa: Kombinált.
I. Szervezeti momentum.
II. Az átvett anyag ismétlése.
III. Új téma megismerése.
A háború előtti időszakban lényegében befejeződött az új rendőri szervezeti felépítés szervezeti és személyzeti kérdése. A Szovjetunió NKVD jóváhagyta a járművezetői dokumentumok kibocsátásának szabályait, a gépjárműflotta nyilvántartásba vételét és műszaki ellenőrzését, valamint az automatikus gazdaságok tevékenységének alapos vizsgálatát. 1940-ben elkészítették a forgalom szokásos szabályait, és elküldtek minden városba.
Rohamok során az ellenséges repülőgépek, míg az ügyeletes, a rendőrség-irányítók betartásának ellenőrzésére vonatkozó szabályok áramszünet, eloltotta tüzet és megmentése emberek a romok alatt, amely szabotőr részt elleni küzdelemben fosztogatás és egyéb megnyilvánulásai bűncselekmény.
A hivatalos feladatok sikeres végrehajtása és a bátorság és a bátorság miatt sok közlekedési rendőr és fegyveres ember magas állami díjat kapott.
Az első háború utáni években nagyszámú személygépkocsi és motorkerékpár a hadseregből a nemzetgazdaságba került. Intenzíven használták azokat az utakat, amelyeknek áthaladt részét nem teljesen felújították, és a forgalom szabályozása technikai eszközökkel felszerelték.
A közlekedési rendőrök felelősséget vállaltak a forgalom és a gyalogosok szervezéséért. Részt vettek a rendszerek fejlesztésében és közvetlenül a közlekedési lámpatestek, útjelző táblák, jelzőtáblák, ellenőrző kabinok telepítésében, útjelző vonalak rajzolásában. Az ország számos regionális és regionális központjának utcáin voltak az első közlekedési lámpák.
A nemzetgazdaság helyreállítása után jelentősen nőtt a mezőgazdasági és ipari termelés mennyisége, építése és a szűzi területek fejlődése. Az 1950-es évek közepén a belföldi autók gyártása 2,5-szeresével meghaladta a háború előtti szintet. A közlekedési balesetek megelőzésének problémái akutak voltak.
Ilyen körülmények között egyre növekszik a minisztériumok és szervezeti egységek, a helyi végrehajtó testületek szerepe a közúti közlekedésben bekövetkező balesetek elleni küzdelemben. A Szovjetunió Belügyminisztérium Állami Gépjármű Felügyelőségével megszűnik a szervezeti és gazdasági funkciók egy része. Felépítése az OROD. Az ország egységesített szabályai érvényesülnek.
Ugyanakkor a társadalmi csoportok munkája aktívabbá válik. Tehát az auto-vállalkozásoknál vannak állami jutalékok a járművek technikai állapotát illetően, speciális önkéntes nemzeti csapatok.
A közbiztonság biztosításához kapcsolódó kormányzati szervek központi helyzete azonban a belügyminisztériumhoz tartozott, mivel a GAI részvétele nélkül számos probléma megoldása volt problémás.
A késő 1960-as és 1970-es években, amikor a Volga autógyár megkezdte a tömegtermelés autók, azaz a közlekedési rendőrök, hogy átvette a terhét a harc a fokozott közúti balesetek száma. Ebben az időszakban minőségi változások történtek a szolgáltatás szervezésében és tevékenységében. Abból a célból, specializáció a kiválasztott területeken a munka belül kialakított harcoló egységek a közúti járőr szolgálati egységek forgalomirányítási és diagnosztikai állomás az állam műszaki ellenőrzés a járművek, inter-kerület regisztráció és vizsgálati szervek, szerelési és karbantartási cégek bevezetni technikai eszközök közúti mozgás.
Jelentősen megerősítette az állami közlekedési rendőrség technikai bázisát. Különösen a felügyelet és a forgalom már használt radar mérők a járművek sebességének, helikopterek és járőr és mentők, a helyszín a közlekedési balesetek használtak sztereó képalkotás és a vészhelyzeti berendezések, sorozatgyártása felszerelések programozott felvételi vizsgák a közlekedési szabályokat.
Ezek a körülmények szükségessé tették az állami ellenőrzés ellenőrzési és felügyeleti tevékenységének megerősítését.
Ezt a feladatot végeztük a telepítését a hálózat helyhez üzenete az autópályákon, a konszolidáció körzetek közlekedési rendőrök, szigorúbb alkalmazása adminisztratív intézkedések megsértése a közlekedési szabályok, a teremtés szövetségi számítógépes rendszerek számviteli információkat lopott járművek bevezetése biztonságosabb a hamisítás ellen vezetési üres és regisztrációs okmányokat. Nagyrészt ezek az intézkedések elérték következetes csökkentése közlekedési balesetek száma és a jármű lopások Oroszországban.
Napjainkban a közlekedési rendőrök feladata, hogy új szintre emelkedjenek, ami még nagyobb fokú védelmet biztosítana az úthasználóknak a közlekedési balesetekből és azok következményeiből.
Az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség felügyelője tevékenysége főként a forgalom szabályozásával és az utcai és közúti balesetek megelőzésével kapcsolatos.
Az Állami Távközlési Felügyelőség munkájának köszönhetően megóvják a polgárok, különösen a gyermekek életét és egészségét.
Az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség szakvizsgálójának szerkezete összetett, több szakmát is magában foglal.
STSI munkavállaló kell a jó szabályozás a különböző járművek és az erre a célra olyan jellemzőkkel tartozó professiogram vezető: látásélesség, ellenállás vakító, képes megkülönböztetni a színeket, egy bizonyos értéket a látómező, dinamikus szem becslés, a koordináció és kapcsolása a motoros és szenzoros válaszok fókuszeltolódást az optika mezőben válassza ki a kívánt reakció, a figyelem a stabilitás tartós használat után, a képesség, hogy helyesen működni nehéz és vészhelyzetekben.
Nem szabad csak azt tudják tökéletesen érvényes közlekedési szabályok mentén utcák és utak hazánk, hanem a jó képességek a vezetőnek képesnek kell lennie, hogy végezzen képzett műszaki ellenőrzés a járművek, ami azt jelenti, hogy egy jó megértése a közlekedési eszközök, hogy gyorsan érzékeli üzemzavarokat, azok okait és a gátlástalan járművezetők trükkjei, amelyek megpróbálják kiaknázni egy nem használható szerviz eszközt.
Az Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőség felügyelőjének nagyon figyelmes és határozott személynek kell lennie. Ő köteles nemcsak folyamatosan nyomon követni a járművek mozgását, hanem képesnek kell lennie vészhelyzetek előrejelzésére.
A közlekedési rendőrök felügyelője az autópályán
A közlekedési rendőrségi tisztviselő szó szerint a figyelem középpontjába áll több száz és néha több ezer embert: vezetők, utasok, gyalogosok. Ezért okosnak, helyesnek és udvariasnak kell lennie. Gesztusainak pontosnak és érthetőnek kell lenniük mindenki számára. Meg kell lenni okos, műanyag, nagyobb felelősségérzetet kell vállalnia cselekedeteikért.
A forgalom szabályozása és ellenőrzése megköveteli, hogy az ellenőr keményen dolgozzon minden érzéket. Különösen nagy követelményeket támasztanak a közlekedési rendőrök látókörén. A látásélesség kell tárolni a kedvezőtlen körülmények között: alkonyatkor, az eső, éjszaka, nagy sebességnél a járművek. Nem szabad allergiát szenvednie.
Jelenleg a közlekedési rendőrfelügyelő jelentős fegyvertára hardver: rádióállomás, speciális eszközök, hogy meghatározza a járművek sebességének a távolban, egy motorkerékpár, egy autó, vannak speciális közlekedési rendőri egység vezérlésére nehéz részek zeneszámok egy helikopter.
Egy jó felügyelőt megkülönböztetnek a sokféle technika nagyszerű ismerete, a gondosan kidolgozott készségek megszerzése. Annak megakadályozása érdekében, hogy a technikai eszközök a döntő pillanatban ne legyenek hibásak, azokat folyamatosan gondoskodni kell, és ellenőrizni kell azok üzembiztonságát.
Felügyelő a pályán kell tudniuk osztani a figyelmüket között több helyszínen :. útjai járművek, a gyalogosok, a közlekedési táblák az út felülete, stb figyelniük kell, hogy képes megjósolni a fejlődés vészhelyzet előtt kiderült egy közlekedési baleset.
A nehéz helyzetben lévő közlekedési baleset megelõzése érdekében, néhány másodperc múlva magas érzelmi stabilitással kell rendelkeznie, merésznek és elszántnak kell lennie.
A közúti járőrszolgálat feladatait és funkcióit
A DPS fő feladatai a következők:
- az úthasználók életének, egészségének és tulajdonának megóvása, törvényes jogaik és érdekeik védelme, valamint a társadalom és az állam érdekei;
- a járművek biztonságos és zavartalan forgalmának biztosítása;
- A közúti közlekedés területén elkövetett bűncselekmények és közigazgatási bűncselekmények megelőzése és megszüntetése.
Az úttörő szolgálat funkciói
A segítségnyújtás kompetenciájának határain belül és a forgalomban résztvevőknek a törvényes jogaik és érdekeik megvalósításában nyújtott segítség.
A közlekedési szabályok betartásának ellenőrzése, valamint a közúti közlekedés biztonságára vonatkozó szabályozási jogi aktusok.
Forgalomszabályozás, a járművek és a gyalogosok forgalmának szervezése a vészhelyzeti mentési és tömeges rendezvényeken.
A közrend védelme, a közbiztonság biztosítása, az utcákon, utakon és egyéb nyilvános helyeken elkövetett bűncselekmények és közigazgatási bűncselekmények megelőzése és elnyomása.
Az ellopott és ellopott járművek keresése, valamint a járművek, amelyek vezetői eltűntek a közlekedési balesetek helyszínéről.
Végrehajtás az Orosz Föderáció jelenlegi jogszabályainak megfelelően, hatósági jogsértések esetén.
Végrehajtása sürgős intézkedés a helyszínen a baleset, valamint olyan intézkedéseket evakuálását, és biztosítja számukra az elsősegély, a támogatást a szállítási sérült járművek és vagyonvédelem, azt egy ideig.
Az Orosz Föderáció jelenlegi jogszabályainak megfelelően a közlekedésbiztonság és a járművek üzemeltetése elleni bűncselekményekkel kapcsolatos ügyek vizsgálata.
A megállapított eljárásnak megfelelően járművek kísérése.
Okait és feltételeket, amelyek elősegítik a bizottság a baleset, közlekedési jogsértések és egyéb jogellenes cselekmények bevonásával a veszély, hogy a közúti biztonság, az intézkedések elfogadását, hogy foglalkozzon velük.
Lakosság tájékoztatásának, többek között a média, a változó helyzet terén közlekedési baleset okait és a megtett intézkedéseket, hogy megakadályozzák őket.
Részvételi együtt érdekelt szövetségi végrehajtó hatalom szervei, önkormányzati szervek, szervezetek, függetlenül tulajdonosi, közhasznú társaságok, valamint a civil lakosság megelőző intézkedések végrehajtása, amelynek célja a közúti biztonságot.
Ellenőrzését az állami és a megállapodás az úthálózat és a szabályozás eszköze, előírt, a termelési feltételek az építési munkálatok, utcák és terek, hogy tegyen sürgős intézkedéseket okainak megszüntetésére, amely veszélyezteti a közlekedés biztonságát.
Részvétel együtt az útlevél és vízum szolgáltatás betartásának ellenőrzésében a külföldi állampolgárok és hontalan személyek hozzájuk rendelt szabályok belépés, kilépés, tartózkodás és tranzit járművek egész területén az Orosz Föderáció.
A lecke témájának kijelölése
1. Mi okozta a forgalmi rendőrség létrehozásának szükségességét?
2. A moszkvai szabályozó követelményei eltérnek-e az ország más városai és települései követelményeitől?
3. Melyek a DPS tisztjének funkciói?
4. Miért van szükség a DPS ellenőrökre ma?