Kerékpár síneken
A Degtyarny Lane-nál meg kell szedni a villamos síneket és a járókerék maradványait. Közéleti arra kérik, hogy mentse az útvonalat, és kapcsolja őket a kerékpár-sétálóutca: úgy vélik, hogy a szurkolók egy ilyen döntés, kell fellebbezni a dolgozók az új üzleti negyedében, ami fog mozogni a városi önkormányzat. De a jelenlegi és a jövőbeli lakosok a Nevsky Városháza megváltozik a kerékpárok, látszólag nem sietett.
A történelmi Peskov területén elhelyezkedő Degtyarny sáv összeköti az utca nevezetes Moűkenkét a Novgorodskaya utcával. Általában nem zsúfolt, alacsony ókori házakkal (amelyek valamilyen oknál fogva mindig tönkretettek), úgy tűnik, hogy sok évtizede nem változott. Nem csoda, hogy a Tanneret régóta a filmkészítők választják.
Talán a leghíresebb szerepet játszotta az utca a "The Dog's Heart" film adaptációjában, amely Moszkva sarkát ábrázolja a forradalom után. A film azzal kezdődik, hogy a piszkos sodródások között egy villamos ösvényen indul a sötét emberek alakja.
De a sínek töredékei eddig maradnak - azután felkeltek az út közepén, majd megszakadtak, és szinte mindenütt a sávon. Itt és ott az utak megfordulnak a főútról, és kongresszusot alakítanak ki - újra a semmibe. Az aszfalt között a sínek között itt és ott ott vannak a kövezetek.
A ritka autósok, akiket erre a sávba vittek, csökkentik a pályát, hogy ne kerítsék meg a kereket a sín végén. Számos gépkocsivezető számára egy ilyen nehézség a teljes terepen meglehetősen meglepő, hiszen a népszerű internetes térképeken a villamosvonalak a Degtyarny Lane-ben nincsenek megjelölve.
Egy aktivista nem akarja, hogy távolítsa el a síneket, hanem éppen ellenkezőleg, hangsúlyozza a hely villamosítási történelmét. Pavlova azt mondja, hogy 1880-ban itt volt a feltaláló Feodor Pirotsky az első elektromos villamossal.
Ha továbbra is az utcai autóforgalomban maradsz, akkor használhatatlan síneket, természetesen meg kell tisztítanod. Ezt a véleményt fejezte ki a "Szentpétervári Vedomosti" tudósítója, a SPbGASU Andrei Gorev közlekedési rendszerek tanszékének professzora által folytatott beszélgetés során. A kerékpár vagy gyalogos övezet ilyen helyre történő létrehozásának szükségessége nem nyilvánvaló, és indokolást igényel. Rendkívül kétséges, hogy a Nevsky városházán dolgozó tisztviselők és üzletemberek tömegesen mozognak a kerékpárokra. Nem fog működni, mint a Malaya Konyushennaya-nál, hol nem hozhat létre teljes körű nyilvános teret?