Hogyan készítsünk el egy számlakivonatot - jogszabályt

Miután többször ígértünk a piacon, hogy az eladó útlevelével fénymásolva adjon ki egy vételi ügyletet, elkezdtünk keresni egy olyan személyt, aki ismeri az egész "out-of-account" üzleti tevékenységet. Végtére is, legalábbis illegális, és amikor a számla-tanúsítványt törölték, az autót visszaküldik a jogos tulajdonosnak, és a vevőnek semmi sem marad, nem számít. Az ezen a területen dolgozó emberek egyike sem fogadta el az interjút. De a szerencse rám mosolygott ...

"A legtöbb esetben ez a tevékenység fiktív, csak papíron végezhető"

Andrew-val, aki a közelmúltban hivatásszerűen részt vesz az információs adatok készítésében, találkozunk az egyik főváros kávézójában. Cigaretták - egymás után, a fej gyors mozdulata, egy "fúró" megjelenés és egy összeesküvő csendes hang ...

- Nem, szokás. Ez az üzlet arra tanította Önt, hogy legyen óvatos, tanított, hogy mindig kapcsolatba kerüljön, ha keresni akar ...

- És sokat kereshetsz?

- Nehéz dolgozni? Ez a szféra szorosan ellenőrzött?

- A számlákkal kapcsolatos üzleti tevékenységek többsége illegális. Bíró maga. Mi a segítségfiók? Ez egy olyan dokumentum, amelyet csak "ügyvédek" és "ipeshniki" végezhetnek, akik járművek kereskedelmében foglalkoznak. De végül is, mindenki megérti, hogy ez az egység feladata. A valóságban az autók eladása egyszerűen egy autó eladásával kapcsolatos jutalékot és egy vevőt - egy adásvételi szerződést köt, mivel a "jutalék" a tulajdonos érdekeit képviseli. De a legtöbb esetben ez a tevékenység fiktív, csak papíron történik. Azonban nem minden díszítő még az ilyen dokumentumforgalomban is zavarja. Igaz, az első ellenőrzés előtt. Ki okosabb, bérbe a helyszínt, vagyis dokumentálni tudják, hogy végeznek tevékenységet a jutalékkereskedelemben. Mindenki mindent megért, de ahogyan azt mondják, nem aláássák. Az adó időszakosan gondoskodik az ellenőrzésekről. Ha egy súlyos jogsértést másodpercenként rögzítenek egy év alatt, akkor az autó elkobozható - általában a díszítők ülnek autókban. Ezért sokan "gúnyolódnak", így nem lenne szán a semmibe.

- Tegyük fel, hogy az állam végül eldönti, hogy rendbe hozza a dolgokat az autók viszonteladásának szférájában, a számlakivonat egyszerűen törlődik. Ki fog szenvedni a legtöbbet ebből?

- Nézd meg magad. Amikor felhívtak, és megkérdeztem, hogyan lehetne újratervezni az autót, őszintén szólva azt mondtam, hogy lehetséges egy DCT - egy értékesítési szerződés megkötése. Olcsóbb: ha ön kinyomtatja a házakat, és kitölti a jelentkezési lapot, akkor nem kell fizetnie a DCP-hez egyáltalán. Ha kiutazol a közlekedési rendőrségben, akkor 30-80 ezer főt kell fizetnie, attól függően, hogy hol található az iroda. Ugyanabban az illegális autókban és "mini-kioszkok" a megbékélés ajtóin - még drágább. De a DKP aláírásához el kell mennie a közlekedési rendőrséghez. Általában azt mondták, hogy egyszerűen nincs idő erre. Mindenki siet, sietve. Itt és ott valóban szükség van dekorátorokra, mert a nap 24 órájában, a hét 7 napján dolgoznak. Hogyan kérelmezheti a DKP-t vasárnap vagy hétfőn, amikor a közlekedési rendőrség egyszerűen nem működik? Ezért véleményem szerint először is az ügyfél szenved: a vevőnek meg kell várnia a clearance-et, és az eladó ideje eltűnik, egy személy ebben az időben kedvezőbb áron találhat egy autót. A viszonteladóknak több problémája lesz, de hidd el nekem, találnak kiútból ezt a helyzetet. Elfogadja az általános meghatalmazást vagy valami mást, de a költségek továbbra is tartalmazzák a végső árat.

"Az" újraelosztás "között olyan emberek vannak, akik szinte minden kormányzati szervnél dolgoznak"

- És mit kell tenni azzal a ténnyel, hogy sokan egyszerűen fénymásolatot készítenek? Ez illegális, egy ilyen ügyletet törölni lehet.

- És mi az általános helyzet a piacon most? A tranzakciók biztosan kevesebbek lesznek.

- Gyakran találkozom a korábbi ügyfelekkel - elég nagy vezetőkkel, akikkel állandóan dolgoztam. Európában drága autókra szakosodtak. By the way, közülük vannak olyan emberek, akik szinte minden kormányzati szervnél dolgoznak. Csavarjon, amennyit csak tudnak, általában. És ha mielőtt a "kifutópálya" eladott 5 vagy több autót havonta, most a legjobb esetben maximum 1-2 autót. És most, tudom, az orosz vásárlók csendben elmentek Oroszországba. Ezek azok az emberek, akik Európába utaznak. A mi peregonschikov különböző testvére van. Láttam, hogy az autó nem megy Oroszországba az euró normái szerint, és a sofőr megkért, hogy könyörögjek, pénzeket ajánlottam, ha csak nem mondtam semmit a vevőnek. Ha az orosznak nincs elég pénze és kapcsolata ahhoz, hogy olyan igazolást kapjon, amely lehetővé teszi számukra, hogy az autót nyilvántartásba vegye, akkor ez az autó 1-2 évig megy "ölni", majd egy fillért ér vissza Fehéroroszországba. Néhány "megvesztegetésünk" kifejezetten ilyen olcsó autókat keres. Néha csak egy autót készítenek Oroszországba, hogy "feloldja", vagyis pótalkatrészeket. Ez gyakran a drágább autókra vonatkozik. De azonnal "kettős" lesz, és a pótalkatrészeken is, a csalók keresni fogják. Sam két évvel ezelőtt akart vásárolni, "Mers" Moszkvában, de az előnye volt, hogy "lyukasztja" a számokat - kiderült, hogy "kettős". Hogyan nőnek az oroszok? Például, Fehéroroszország eladja a majdnem új Toyota Land Cruisert, hívják és mondják: elhagyjuk, semmit sem adunk senkinek, a pénz velünk lesz, 6 órán belül leszünk. Az eladó éberséget vesz örömeiben. Egy órával később felajánlotta, hogy eldobja a műszaki útlevél "beolvasását", amely szerint a "kettős" megoldás elkészül. A vevők azonnal eltűnnek, és néhány nap Oroszországban, amely már fut, nem különböztethető meg a fehérorosz autó "iker testvérétől". És a következmények nagyon sajnálatosak lehetnek: az Interpol hozzájárul mindkét fél alapjához, lehetetlen a Fehérorosz Köztársaság határain kívül menni az Európai Unió irányába, és senki sem befolyásolhatja az Interpolot, és nem tudja. By the way, a viszonteladók-peregonschikami, hogy a piacok, majdnem nem működött. Csak bizonyítottan. Mivel szeszélyesek, mindenhol fekszenek, és mindenkinek. És ez a rendszer - "Ügyfélnek adok neked, azt mondod neki, hogy a számla megéri 400 ezret, és adjon nekem százat" - minden esetben minden kapunál "Lochotron" a tiszta vízben, bár sok dekorátor használja.

"Vannak olyanok, hogy egy nap 2-3 gépkocsira gördül, és két vagy három" kaszát "dob,

- A legérdekesebb autók, amelyeket újból ki kellett adni?

- A legdrágább a Porsche Panamera egy exkluzív testkészletben, másfél milliárd fehérorosz esetében. Még mindig volt egy kollektor Litvániából - rendszeresen belépett Fehéroroszországba, megvette a kíváncsiságot. Érdekes nagybátyám. Egy nagy befektető, Litvániában, van egy SRT hálózata.

- Vajon a használt viszonteladók alkalmazzák a mennyiséget? Vagyis olcsó autókkal dolgoznak, és 200-300 dollárt keresnek?

- Mit ajánl mindazoknak az eladóknak és vásárlóknak, akik a segítségfiókot használják?

Minden eljárást kizárólag a vevő és az eladó jelenlétében végeznek el

- Ezért ismételtem: először is, minden eljárást kizárólag a vevő és az eladó jelenlétében végzik. Vagy meg kell adni egy közjegyzői meghatalmazást az eladási vagy vásárlási jogért. Nincs fénymásolat! Másodszor, az eladónak jutalékot kell kapnia egy autó értékesítésére vagy a sorslevél másolatára - ez fontos. Ha az Isten megtiltja, a vevő ezen a kocsiban beteg lesz a regisztráció előtt, ezek nélkül a dokumentumok akkor fáradt, bizonyítva, hogy eladta az autót. A vevőnek egy sürgősségi tanúsítvánnyal, egy értékesítési szerződéssel és egy pecséttel ellátott bélyegzővel ellátott műszaki tanúsítványt kell kapnia, amelyet egy pecsét tanúsít. Harmadszor, csak bízz bizalmatokban. Nehéz egy látogató személy számára, de ellenőriznie kell a tervezőt. Kérdezzen barátaitól. Olyan sok esetet ismerek, amikor az emberek csak egy kábulatba esnek, mert nem találják a tervezőt az üzlet visszavonásáról. A referencia-igazolás másolatainak törlésével, helyreállításával és kiadásával kapcsolatos valamennyi tevékenység csak abban a szervezetben történik, amelyben a járművásárlási és -értékesítési ügyletet nyilvántartásba vették. Gondolod, hogy ez ritkaság? A történetek a törmelékkel, amiről általában írsz. valójában sokat, nem mindegyik véget ért. Felhívjuk a figyelmet arra, hogy a hivatkozás törlése csak kölcsönös beleegyezéssel és a felek személyes jelenlétével lehetséges.

A legrosszabb az, amikor az eladó "perekupu" -ot ad a "xerre" -nek. Amikor autója balesetbe kerül, vagy egy személy leüti, és csak elrejtőzik, eldobják az autót, és ennek az autónak az eladója még csak nem is banális átvételi elismervényt jelent, majd igazi problémák kezdődnek. Azt mondták, hogy egy személy eladta egy drága autót fénymásolatához ismeretlen személynek, még akkor sem fogadott el átvételi elismervényt, két nappal később eljöttek hozzá, és egy hetet tartottak fogva, mert autója két embert halálra dobott le. Általában egy hetet kerestek, akinek eladta, hogy mit és hogyan.

- Ha ez nem titok, akkor miért távoztak?

- A számlák kibocsátói közül sokan az ellopott autók végtelen felhívása után elhagyták a megszakított "számokat", vagy olyan járműveket, amelyeket nem vettek át az ideiglenes nyilvántartásból. Pénzügyi okokból tettem. Amit 5 évvel ezelőtt szerzettünk, az ég és a föld. Az előny egyre kevésbé, a dollár bérbeadásához, a dollár féláron emelkedett, így a számla olcsóbb lett (50 dollárért), és az autó nem volt olcsóbb. Általában elment.