Hogyan kell tisztítani a fojtószelepet - a teljes tisztítási folyamat videóját
Fojtószelep-tisztítás
A levegő beszívása a motorba a légszűrőből a fojtószelepre reagál. A levegő és a benzin kombinálják és robbanják a dugattyút. Amikor megnyomja a gázt, megváltoztatja a szárny helyzetét, szélesebbé teszi a levegőt és a levegő belép a motorba. A fojtószelep működtetni fogja a fojtószelep működtetőt.
A fojtószelep olyan csomópontokra utal, amelyek nagyon hosszú ideig tarthatnak, de idővel szennyeződnek az olajos porral, amely a forgattyúházban felhalmozódó gázszellőztetőrendszerbe kerül. A táblák tisztításához szükséges jelek a következők:
- egyenetlen motor működtetés indításkor;
- húzza az autót 20 km / h sebességig;
- lebegő üresjárati sebesség és leeresztés.
Ön tudja tisztítani a fojtószelepet, mert ehhez szüksége lesz:
- szétszerelés - távolítsa el a levegő hullámosságát, és húzza ki a huzalt a légnyomás érzékelőből és a szelep burkolatának helyzetéből;
- ha a motor teljesen lehűlt, vegye le a fagyálló vagy fagyálló folyadékot tartalmazó tömlőket;
- távolítsa el a csappantyút a rögzítőkből.
Húzza ki a szerelvényt a szívócsőből, ellenőrizze a tömítés állapotát, ha elhasználódik, akkor új terméket kell vásárolnia, és a javító készletben is el tud jutni. A szeleptesten különböző szenzorok vannak, csak a nyomásérzékelőt távolítjuk el, a piros színű érzékelőket nem érintik, mivel kalibráltak és helyüket nem lehet megsérteni.
Tisztítsa meg a fedelet lehet különféle eszközök automatikus vegyi áruk és egyszerű rongyok. Minden gumitömítést a lehető legjobban eltávolítani, hogy ne korrodálódjanak, és még jobb is újakat vásárolni. Bőségesen vizzük a csappantyút, és várjunk, amíg a szennyeződés meg nem sül. A szalagot újragondolhatja egy törlőruhával, és rongyot törölheti. A keféket nem kell használni arra, hogy ne karcolja meg a belső felületeket, amelyek egy molibdén alapú speciális anyaggal vannak lefedve a simaabb levegőáramlás érdekében.
A fojtószelep tisztításával párhuzamosan az üresjárati szelepet általában tisztítják, ami a gyűjtőteljesítményt üresjáratban szabályozza. A tisztítási elv ugyanaz, mindkét egység közel van és szennyezett egyidejűleg.
Amint látja, semmi nehezen tisztítható, a legfontosabb az összes tömítés és gumigyűrű helyes beszerelése, különben a levegő beszívása és a motor instabil működése következik be.