Háromhengeres motorok, előnyök és hátrányok, pluszok és mínuszok
A háromhengeres motorral a külföldi autók és a hazai autók tulajdonosai ütköznek. Ráadásul az utóbbi időben a vezető autógyártók nagyobb valószínűséggel használnak hasonló motoros modelleket, mivel környezetbarátabbak, és a környezetvédelmi gondoskodás a modern iparág egyik legkedveltebb trendje.
Mi a háromhengeres motor?
Kezdjük az alapokkal, nevezetesen - azzal a magyarázattal, hogy a háromhengeres motor különbözik a többiektől. Még a kezdőautók tulajdonosai is, akik egyszerűen csak a technikusok iránt érdeklődnek, tudják, hogy a motor belsejében vannak hengerek: a főtengely mozgatja őket, és az egész szállítási mechanizmust üzembe helyezik. Ebből logikus következtetést vonhatunk le: minél több a henger, annál erősebb a motor. Tehát a gyakorlatban van.
Például a négyhengeres motorok városi gépkocsik, amelyek a benzin megtakarítását és kis sebességű vezetését, valamint a nagy terhelésre tervezett hathengeres motorkerékpárokat célozzák meg.
A háromhengeres motor alacsony teljesítményű (itt megjelent az egyik népszerű neve - "motorkerékpár-motor"). Általában kisautókra és autókra van felszerelve, amelyek a város körüli közlekedésre és rövid távolságokra vannak tervezve.
A háromhengeres motor előnyei
- Ökológiai kompatibilitás. Ezt a cikk elején említettük. Valóban, az ilyen típusú motorral működő gépek sokkal kevesebb károkat okoznak a környezetben, és így egyre népszerűbbek lesznek, amikor a környezetvédelem az emberiség elsődleges feladatává vált.
- Az üzemanyagtípusok kombinálása. Három-hengeres motorok vannak tervezve kis mennyiségű benzin (például «Kia» legújabb fejlesztéseit a cég, Kappa motor térfogata mindössze 1,0 liter), így képességeik javítására gyakran párosul a telepítés további gázpalack. Ez ismét környezetbarát, hazánk körülményei között igen gazdaságos.
- Alacsony benzinfogyasztás. Ez az előny logikusan követi az előzőt: ha a motort kis mennyiségű üzemanyagra tervezték, akkor felesleges feltöltés szükségtelen (100 km, átlagosan 5,9 liter benzin).
- Könnyűség és tömörség. Az ilyen típusú motorok leggyakrabban alumíniumból készülnek, és kis méretük van. Ez segít megőrizni a dinamikus tulajdonságokat kis motorterhelés esetén.
A háromhengeres motorok fő hátrányai
- Egyensúly. Ezzel a kifejezéssel azt értjük, hogy nem egyeztethető össze a dugattyúk és a hengerek működése. Vizuálisan nem veszi észre, de úgy érezzük, hogy ennek az egyensúlyhiánynak a következményei vannak: az autó magas zajszinttel és vibrációval működik. Elméletileg ez javítható, de a finomítási folyamat meglehetősen bonyolult és egy igazán jól képzett szakember beavatkozását igényli.
- Alacsony teljesítmény (leggyakrabban 70-80 LE). Háromhengeres motorok egyáltalán nem alkalmasak a rajongók üldözésére. Igen, az autó szerelve egy ilyen motor lehet gyorsítani és munkára csúcssebességgel, de cserébe hamarosan kap nyereséget rezgés és zaj, ami egy figyelmeztetés: kivitelben, ha nem, akkor megjavítani az autót. Ahhoz, hogy igazságosak legyünk, azt mondjuk, hogy sok gyártó most dolgozik ezen a problémán, de a végéig még nem sikerült megoldani.
- Kézi sebességváltóval kombinálva. Ne feledje, hogy ez fontos az orosz vásárlók számára. Nyugaton vannak olyan modellek, ahol egy háromhengeres motort egy dobozgépzel szerelnek fel, még van nekünk, és nem mindenkinek.
Auto háromhengeres motorral: vegye be vagy sem?
Háromhengeres motorral rendelkező gép az Ön választása, ha:
- Ön keresi a kocsit a városba, és nem folytat nagy sebességeket.
- Meg akarja menteni a benzin, vagy inkább a kombinált benzin + gáz.
- Nincs szükség nagy teljesítményű motorra.
- Az idegen zaj és rezgés az autóban nem megijeszteni.
- Körülbelül a környezetet törődnek, és először választják ki a legkisebb károkat okozó autót.