Gondoskodás, blog elektromechanika
A modern elektromos gépek túlnyomó többsége golyós vagy gördülőcsapágyakkal van felszerelve.
Ezek kezelése a rendszeres ellenőrzésre, a mosás és a zsírok cseréjére korlátozódik.
A gördülőcsapágyak kenőanyagának megválasztása a gyártók ajánlása szerint történik. Általában a háztartási csapágyaknál az UTV (zsír) kenését a GOST 1631-52 szerint kell használni, csapágyak esetén trópusi éghajlati viszonyok között TsIATIM-221 kenőanyagot használnak.
A csapágyak kenése és mosása megváltoztatja:
1) az újonnan üzembe helyezett gép első indításakor, ha aggodalomra ad okot, hogy a kenőanyag a gép üzembe helyezése előtt nem változott több mint három évig;
2) a gép 3000-4000 üzemóránként, de legalább 3 évente egyszer;
3) javítás után, amely a gép teljes szétszereléséhez kapcsolódik.
A kenés megváltoztatásakor a gördülőcsapágy belső ürege az 1500 ford / perc sebességgel üzemelő gépekben legfeljebb a térfogat 2/3-át, 3000 fordulat / perc sebességgel - legfeljebb 1/2 térfogatig tölthető. Nem szabad megfeledkezni arról, hogy a szűk kenőanyag-csomagolás a csapágy túlmelegedését okozhatja, valamint a kenőanyagnak az elektromos gépbe való extrudálását és a tekercselést követő szennyeződését.
Az elektromos motor tengelyét kézzel kell kanyarodni, miután a csapágy zsírral van töltve.
A gördülőcsapágyak ellenőrzése mosás közben történik. Ellenõrizve ellenõrizze a csapágyak és a gömbök belsõ felülete repedésének, héjának vagy más egyenlõtlenségének hiányát, korrózió nélkül. elfogadhatatlan hézagok, valamint a gömbök vagy görgők elválasztóinak integritása. Ha bármilyen sérülést észlel, akkor a csapágyat ki kell cserélni.
Ha nincs külső vizsgálat hibák a csapágy észlelt, de mosás után, és a változó kenési ez azt mutatja, elfogadhatatlan hőt (95 ° C feletti), vagy egyenetlen termel zajt, szükséges, hogy ellenőrizze a csapágyszerelvény vagy cserélni.
A csapágyak teljes ellenőrzését a horgony eltávolításával végezzük. Az ilyen ellenőrzést a preventív karbantartás érdekében időzíteni kell annak érdekében, hogy a lehető legnagyobb mértékben csökkentse a gép szétszerelésének számát.
Ha megváltoztatja a gördülőcsapágy a tengelyen ültetés előtt meg kell melegítjük olajfürdőben hőmérsékletre 80-90 ° C-on A fürdő csapágyat lógott úgy, hogy teljesen az olaj, de nem érinti a falak és az edény aljára.
A csapágyak felszerelése után ajánlatos ellenőrizni, hogy 20-30 percen át járnak-e az alapjárati fordulatszámon.
Nagy elektromos gépeken csúszó csapágyakat használnak gyűrűzsírral. Ezek gondozása az, hogy rendszeresen öntjük őket olajjal, mosogatjuk, tisztítjuk a kirakodó hornyokat és a szennyvízcsatornákat, ellenőrizzük a hézagokat és a zsírokat.
A különös ajánlások hiányában a gyártók elektromos gépek kenéséhez a csapágyakat kell használni: az autók akár 100 kW-ig - a márka olaj „20” összhangban GOST 1707-51 és gépekhez meghaladja a 100 kW - brand olaj „30”.
Az olajcserét minden 1000 órás csapágyazás, valamint olajszennyezés, de legalább évente egyszer előállítják. Amikor az új olajat öntik, a régiet a leeresztődugón keresztül engedik ki, majd a dugóval lefelé nyitva a csapágyat először kerozinnal, majd olajjal öblítjük, majd a dugót becsukjuk és a csapágyat friss olajjal töltjük meg.
A csapágyazott olajat a csapágyon vagy annak olajjelzőjén lévő jelölésekkel összhangban a normál szintre kell önteni. Ha olaj hiányzik, akkor a csapágy forró lehet, és ha túl nagy, akkor kifröccsen és szennyezi a gép tekercselését, vagyis megrongálja a szigetelést. Ezenkívül a felesleges olajon a kenõgyûrûk leállhatnak, és ennek következtében a csapágy túlmelegedése meghaladja a megengedett 80 ° C-ot.
Amikor az olajszint csökken, hetente egyszer hozzáadódik hozzá, attól függően, hogy a gép működik-e.
Az olaj feltöltése vagy cseréje után a speciális fedélen keresztül egy lyukat kell lefedni, amelyen keresztül a csapágyat olajjal töltötték be, így a szennyeződés vagy a por nem tud belépni.
A csúszócsapágy ellenállásának ellenőrzése az autó következő felmérésénél történik. valamint a bélések minden egyes behelyezését követően, amikor a túlmelegedés vagy kioldás következtében újratöltést okoz. A babbitt bélést általában a gépek gyári javításával végezzük.
Viselése alatt csapágyak szorosan monitorozni kell, mivel a nagy kiszerelés betétek horgony gép megereszkedik, mezhduzheleznoe tér alján a gép kevesebb, mint a megengedett, a veszély közötti érintkezési forgó (armatúratengely) és a rögzített (mágnes, az állórész) alkatrész, ami azzal jár, súlyos baleset. Ez a körülmény különösen fontos az aszinkron elektromos motorok esetében. amelyben az interglaciális tér nagysága jóval kisebb, mint a DC gépeké.