Az MPTP javítása, a tengelykapcsoló és egyéb kisebb elemek cseréje ... (2. rész)
A kedves idő a nap folyamán, a folytatás a témában írok arról, hogyan kell szétszerelni a doboz 1.8.
Mint korábban írtam - problémám volt a doboz beolvasása miatt, mert nem találtam semmilyen konkrét utasítást, de mi volt - a dobozon a 1.6. ami más ...
Az összes hajtóműcsapágyat, az elsődleges tengely tömítést és a hajtótengely tömítéseit megrendelték.
A folyamat több és kevésbé konkrét leírása a segítségnyújtásban (a fotók alatt lesz egy leírás)!
A bontás után a doboz a legjobb, hogy mossa Karcher vagy improvizált eszközökkel, ami lebontásának egy halom piszok nem kapott vnutr.Zatem csavarja az összes csavart a kerület korobki.Sboku csavarja ki a két csavart, és vegye ki a 2 rugó és 2 golyó szár tartó (VIGYÁZAT!). És akkor a különbségek 1,6-ról indulnak. 1.6 doboz azonnal távolítsa el a csengőt, és bejutni, de van egy másik! Meg kell távolítani a fedelet a primer tengely, távolítsa el a zárógyűrű a csapágy és a kekszet a tengely, akkor csavarja be az oldallapot a hátramenet, az az akna tetején távolítsa el a rögzítőgyűrű van csavarva a csavart és vegye ki , és utána kapunk egy kislányt a részletekkel. Minden, most lőhet a csengő, ez könnyű megérintéssel és megdöbbentéssel történik.
a bemeneti tengely, a hátrameneti tengely és két nyíl forgattyús tengelyei jelzik a rögzítőelemek csavarjainak, rugóinak és golyóinak helyét
távolítsa el a tengelyt egy csavarral, ne felejtse el eltávolítani a rögzítőkapcsot
Most a doboz belsejéről, az 1.6:
1. Teljesen különböző mechanizmus a szinkronizáló villák számára (az elemzést különféle méretekkel kell kidobni)
2. a csapágyak különböző fajtái
3. a hátrameneti fokozat egy másik helyen van, ennek megfelelően a szétszerelésnek teljesen más rendje van.
Az első dolog, amit meg kell szétszedni a sebességváltó, hogy ezt a sodródás és elkezdi ütni a csapokat (ezek 2, egyik a másik belsejében) .Tut memória minden másképp lesz rossz =)
Ezután fordítsa el az oldalán a reteszzár rudak, vegye ki a rugós és a labdát, és a henger a zár! Alján a másodlagos tengely csavarja ki a csavart, és távolítsa el a reteszelő lemez podshipnika.Posle hogy vegye ki az összes sebességváltó és tengelyek + differentsial.Ne biztos, hogy az összes csapágy és a henger zárak raktáron! (A képen kék címkével és a telepítés sorrendjével!)
csapok, kiütöttek mindent - ez könnyebb lesz szétszerelni
a golyók és a reteszelők rögzítésének sorrendje
Többé-kevésbé az általam leírt folyamat =) A csapágyak eltávolításához szükség van egy húzóra, de nem volt rá, mindent a sajtó és az adapterek miatt hibáztattak, valamint a csapágyakat tiltották vissza a sajtónak!
Az összeszerelés előtt, az én gondosan benzin és száraz Vpresovyvaem tömítések és összeszerelést fordított sorrendben, legyen óvatos a zár golyók - ne keverjük össze a sorrendben (ez talán a legnehezebb!)!
Javítás fordított sorrendben, ne feledkezzünk maslootvodnye csatorna (műanyag) - Kis közel a kimenő tengely, és egy nagy és hosszú helyezünk a harang Ne felejtsük mágnes (elfelejtettem, szükséges volt a kenet a tömítő 2-szer)!
Hermetic használta a szokásos - fehér Kazánt.
vaj! A doboz körülbelül 3,1-3,2 literes volt
Elvileg a folyamat kevésbé érthető! Jobb, ha nem gyorsítanánk a KPP javításakor, és gondosan megemlítjük, hogy hol van! És így semmi bonyolult!
Az eredmény tetszik a léleknek és a fülek =) susogása nem több, a szállítási ragadt elég világosan fogást hurrá =) diákmunka boldog - csak egy csomó dollárt =)))