Az első sárban lévő szárnyak eltűntek - 2 - fókusz 2 - ford klub
Elkészítettem egy átmenő lyukat a fröccsenő nyílásban, ahol a fehér nyíl mutatja.
Aztán belehelyeztem a dugattyúba az öncsapos csavarhoz
Számomra megvásárlásakor egy autó nem volt (a gép használt). Megvettem az eredeti példányt, alkalmanként felszolgáltam. Egy hónappal később az egyik az autó jég miatt esett le. Tegye vissza. de mint egy rugós klip, egy csavarkulccsal a klip rögzítéséhez. Érdemes megemlíteni, hogy be is öntik, még egy alacsonyabb aljzat nélkül is. De a nyugalom érdekében az aljat a test alátéten keresztül szorítottam (M5 vagy M6 nem emlékszem - csak beillesztettem az alsó billentésbe). A fentiekből levont következtetés a legfontosabb dolog, helyes a klip készítése.
marseal. egy klip a szolgáltatáskészletben, de egy pillantást. A szárny nyelvének nem volt hajlítva, hanem kissé vágva, így a klip az első horogra szorult. A sárgák is ragaszkodnak mindazokhoz, amik lehetnek és nem is lehetnek. Megpróbálok megvédeni amennyire csak lehetséges :-)
A sárvédõk problémájával fokozatosan "lelõttem". Megtanultam menni. -)
Front sárvédők, nekünk a "Fedya" - ez a fogyóeszközök, tk. nem keresünk könnyű utakat. Megvédjük az alsó részt, de ne sértsük meg a sárban lévő szárnyakat. Ha új sárvédőket helyez el az elülső végén a hó esése után, akkor csak egy éves lesz. Abban a pillanatban mindkét sárvédő leválik az aljáról (tavasszal háromszor, felhúzott a hócsapdákból), de a másik két kötőelem teljes és kifelé van - minden szép. Nem tudom, hogyan viselkednek a sebességgel, de azt hiszem, ez normális is.