Az alkatrészek kemotermikus kezelése
A táblázat folytatása, VI11.12
10. Hűtés a levegőben vagy dobozban történő karburátorozás után; majd nagyfrekvenciás árammal történő melegítéssel
11. Gáztisztítás 1050 ° C-on, nagyfrekvenciájú, 820- 850 ° C-os hűtéssel és edzéssel
12. Magas hőkezelés után a fűtött rész azonnal átvezetésre kerül a kemencébe, hogy tovább melegítsék a kioltást; a keményedés forró környezetben történik
A cementált réteg szemcséje és az átmeneti zóna, amelyet a kritikus pontok feletti nagyfrekvenciájú áramokkal fűtöttek
A cementált részek finomszemcsés acélból készülnek, ezért a magas cementációs hőmérséklet hatása alatt álló tulajdonságaik nem csökkennek
A minimális hajlítás a fokozatmentesítés és a fűtés kombinálásának köszönhető
A szilárd cementágyazás és gázkarbantartás után cementálódik
A 18ХГТ és a ЗОХГТ gyártmányú fogaskerekek hőkezelésére szolgál
A cementet szilárd karburátorban és az alacsonyan ötvözött acélok gázkarbírozása után alkalmazzák. Csökkenti a feldolgozási ciklust
Az összes kezelési lehetőséggel a végső művelet 1-2-200 ° C-on 160-200 * s-nál alacsony feszítéssel csökkenti a feszültségeket és növeli az acél viszkozitását. A cementált acél felületi keménysége a kikeményedés és az alacsony hőkezelés után legalább HRC60-nak kell lennie.
* A bonyolult és láncfüggő részek (pl. Fogaskerekek) megcsavarodásának csökkentése érdekében a keményedést gyakran a szerszámokban végzik. Ezt a megkötést a cementált alkatrészek egyéb feldolgozási lehetőségeire is használják.
♦ 3 hideg munkadarabot közvetlenül a kioltás után kell kezelni, mivel egy előzetes alacsony felszabadulás vagy szobahőmérsékleten végzett térhálósítás stabilizálja az ausztenitet. A hideg kezelést más feldolgozási opciók is tartalmazhatják (pl. A 3., 5., 6., 7. bekezdés).
Magas bérleti 18H2N4VA 12H2N4MA acélok és a megadott mód nem mindig biztosítja a szükséges csökkent a keménység még hosszú ideig ez a művelet (24- 30 h). Annak érdekében, hogy csökkentsék azt, meg kell szűnnie a túltelítettség cementált szénréteg (inaktív alkalmazása karburéval) és végezze el a kettős magas hőmérsékletű megeresztés 650 C ** 8 óra egyes, amelyet lassú hűtés követ
2. hűtőlevegő után carburizing, és lehűtjük melegítés hőmérsékletnek 850-900 ° C így biztosított, mint egy teljes átkristályosítással a mag, és a cementált felületi réteg, mivel termelt hő a fenti kritikus pontokat ASP bélyegző adatok acél. Ezzel kapcsolatban mesh feloldódik cementit szemcsehatárokon és kialakítva kioltás szerkezete lényegesen finomabb és egységes, mint amikor hirtelen lehűtés a cementálás fűtés. Ennek megfelelően a mechanikai tulajdonságok is magasabbak.
Kohászati berendezések alkatrészeinek keményítése
Íme néhány példát, amelyek a cementáló gépalkatrészek hatékonyságát szemléltetik.
A kohászati üzemek egyikén a 260 és 330 malmok végső csúszóvezetéke 20X acélból készül. Mert a cementálás betöltünk egy fém doboz tele egy carburizing szerrel (90% szén, és 10% szódát). Ezután a doboz hermetikusan lezárható fedéllel, tűzálló agyaggal mártva és sütőbe helyezve. Fűtési olyan hőmérsékletre, amely carburizing történik (920-940 ° C) tart 4 órán át. Ennek eredményeként a hosszabb időn keresztül a ezen a hőmérsékleten, a szén-dioxid-diffundál a felületi réteg a cikk, amely egy réteg-CIÓ eutektoid összetétellel meghatározott mélységben (a za-
az expozíció időtartama). A malom bejegyzések 260 hőntartás karbonálás hőmérsékleten 12-14 órán, biztosítja a szén-behatolási mélység a felület részeit 1,2-1,5 mm; malom 330 kiküldetés expozíciós idő 15-18 óra. Ez alkalommal nyújt karbonálás mélysége 1,8 1,5 mm. Karburátorozás után a huzalozású dobozok levegőn lehűlnek. Ennek orvoslására a gabona cementált maghuzalt hevítettük egy kályhában, hogy 880-900 ° C, ezen a hőmérsékleten tartjuk 1 óra és levegőn lehűtöttük. Ezután hajtjuk kioltás vízben hőmérséklettől 760 780 ° C Keménység kvencselés után üzemi horony legyen legalább HRC60- 62. hangsúlyozza okozott könyvelések edzés, megeresztés eltávolítjuk hőmérsékleten 160-180 ° C Keménység temperálás után dolgozik horony kell lennie nem kisebb, mint a HRC60.
Végső művelet krómbevonat tartalmazó fürdőben oldat összetétele a következő: Króm-anhidrid 240 g per 1 dm desztillált vízben; kénsav 2 g / 1 dm desztillált víz. A fürdő hőmérséklete 50 ° C, a feszültség 8-10 V, az áramsűrűség 50A / dm2. A kapott extraktumokat bejegyzéseket a fürdőben 30 percig yoluchaetsya krómozás 0,03-0,05 mm vastag. Krómozás után a munkahorony csiszolódik a nemezkerékre. Ez a post-termelési technológia biztosítja a tartósságukat, elérve a 10 műszakot vagy többet.
A hosszú élettartamot cementált hengeres és kúpos fogaskerekek jellemzik. Leggyakrabban anyaguk adalékolt cementált acél 20X, 12HNZA, 20HNZA, 18HGT et al. Carbon cementált acél használják ritkábban, mint az anyag a mag, amely közvetlenül a hard cementált réteg rosszul ellenáll nyírófeszültséget a vágott és hajlító feszültségek eredményező A munkaidő gyakran előfordul a cementált réteg kényszerítése és repedése. A mag a fogaskerék fogai adalékolt cementált acél van egy nagyobb szilárdságú acél ötvözetek azonban alkalmazni kell a fogaskerekek gyártására több kritikus hajtómű.
A acélművek (CMI, KMK, HTiMK, im. Dzerzhinskogo őket. Kirova Cherepovetsky et al.) Sikeresen végrehajtott cementálására finom- és durvaszemcsés fogaskerekek ujjai shlepperov perselyek és görgők, ujj egységek és perselyek lemez láncok és t. D Példaként, A VIIJ.13 a kohászati eszközök számos részének cementezési technológiára vonatkozó adatait mutatja be.
Carburizing esetén az alkatrészek élettartama jelentősen javul. Fogaskerék tengelyek a motorok és fogaskerekek (koronák) egyedileg meghajtott görgős malomban hengerek 500, hogy a korábban készült, acél 35, havi elromlott. A króm-nikkel-molibdén acél gyártásához használt cement-
Ezek a részek akár 6 hónapos élettartamot is növelhetnek.
A 45 acélból készült fúró-hajtóművek fogaskerekei nem megfelelőek voltak, főként a fogak törésének köszönhetően. A 20HNZA acélból készült cementáló fogaskerekek használatával a leállás leállt. A lemezmeghajtó fogaskerekei 35 acélból készültek, 3-6 hónapig dolgoztak; a 20HNZA cementkötésű acél használata lehetővé tette az élettartam növelését 3-5 évig. A differenciálmű hengeres fogaskerekei (t = 6 mm, 2 = 42 és g = 46) a hideghengerlés repülő ollóinak meghajtásához 20X acélból készültek. A fogtörések 15-20 napon belül fordultak elő. A 18H2N4MA acél cementesítéssel történő használata után a fogak törése megszűnt; a fogaskerekek élettartama 8 hónapra emelkedett.
A különböző növények javítóberendezéseiben célszerű az oxigén-acetilén lángozással történő cementálás. Tehát van egy magas termelékenység: 30 perc carburizing át 1100 ° C-diffúziós réteg eléri 0,8-1 mm, míg közönséges cementálás át ezt a réteget kapjuk 8-10 óra megfigyelt ezzel a módszerrel a gyors növekedés az ausztenit szemcsék könnyen. kiküszöböli a későbbi normalizálást vagy a hereditarily finomszemcsés acélok használatát.
A nitrált réteg szerkezete
Az acél nitridálásakor a következő fázisok képződnek: a-fázisú szilárd nitrogén-oldat egy vasban; y-fázis - szilárd vas-nitrid Fe4N alapú (5,7-6,1% N); 8 fázisú - egy szilárd oldat, amely FegN vas-nitriden alapul (8-11,2% N). 59 ° C feletti hőmérsékleten egy y-fázis van, amely a nitrogén szilárd oldata a vasban. 591 ** C hőmérsékleten az Y-physis eutectoid bomláson megy keresztül. A nitrid eutektoid 2,35% N-t tartalmaz és egy és y fázisból áll.
A nitridezést ammóniatmoszférában végezzük, amely a 2NH3 rendszerrel történő melegítéssel disszociál
> -2N-b 6H. A disszociáció mértéke
A cementált acélból készült kohászati gépek egyes részei hőkezelésének módjai