A rally lada vfts 40.000 dollárért
Emlékezzünk vissza, hogy Lada VFTS - egy legendás rally autó kor a 80-as években volt, amelyet kis tételekben a vilniusi gyári járművek (innen a rövidítés VFTS).
A motorháztető alatt elhelyezett két-literes szívómotor, összeszerelt alapján a „klasszikus”, de néhány jelentős különbség: a dugattyúk a gyűrűk és hajtókarok a gyártó ROSS, két karburátor WEBER (48 mm), vezérműtengely, a szelepek és a titán lemezek szelepek SCHRICK gyártó cég. A 4-2-1 póker fel van szerelve, és egy 60 mm-es csőátmérőjű "nyom", minden rozsdamentes acél. Az egység felfüggesztésre kerül a megerősített támasztékkal és kb. 200 lóerővel rendelkezik.
Átviteli alá nem kevésbé kiegészítései: sebességváltó 5 lépésben az erős test egy bütykös szomszédos erősített propeller tengely, hátsó tengely a NIVA, felszerelt korlátozott csúszású differenciálmű. Az első BREMBO MAX megnövelt szellőző fékekkel van felszerelve. Ami a felfüggesztés: első és hátsó karok SRS termelés rúd hurkok helyett a szokásos csuklópántok, megerősített BILSTEIN lengéscsillapítók.
Tervezési Hood helyet érdemel különös figyelmet: a legtöbb komponens vannak bevonva króm (még olajteknő) elütő tökéletesen a kék szilikon tömlők SAMCO SPORT hűtési rendszer. A szem elkap egy hatalmas alumínium hűtőborda a termelékenység növelése NAGRAD, valamint a nem szabványos szivattyú és a generátor.
