A Cosmos-Sarsat rendszer
A Nemzetközi Űrállomás rendszer keresve veszélyben lévő hajók COSPAS-SARSAT áll kapott adatok a szárazföldön (IPT), műholdak, elindította a poláris pályára magasságban 800-1000 km és vészhelyzeti jeladó (EPIRB). A GMDSS-ben való használatra a 406 MHz-es sávban működő ARB-k állnak rendelkezésre.
Az ilyen bójaból kapott információkat valós időben továbbítják a műhold nézeteihez tartozó UI-knek, és a későbbi továbbításhoz a műhold memóriájába is belépnek.
A bója koordinátáit a Doppler frekvenciaeltolás határozza meg, ami előnyös az INMARSAT rendszerben működő ARB-kkel szemben. Az utóbbiak műholdukhoz képest álló helyzetben vannak, és helyükre vonatkozó információ csak akkor érhető el, ha koordinátákat írnak be a jeladó felé továbbított üzenetbe.
Azonban az idő, hogy egy üzenetet a COSPAS-SARSAT rendszer az SCC függ relatív pozíciója a műholdak, a LIA és az ARB, és figyelembe véve a várakozási idő a megközelítés a műhold a bója és műholdas idejű forgalmat a bója a legközelebbi IPT lehet akár 2 óra.
Az INMARSAT rendszerben a bója és az SKC üzenete gyakorlatilag azonnal megtörténik.
Az ARB-k alacsony frekvenciájú jeladókkal rendelkeznek, amelyek 121,5 MHz-es nemzetközi repülőgép vészhelyzeti frekvenciáján működnek a rövid hatótávolságú keresési és mentési járművek számára.
Digitális szelektív hívás
A digitális szelektív hívás (DSC) rendszert az auditoróra helyett 500, 2182 kHz és 156,8 MHz (16 VHF csatorna), valamint a KV sávban vezetik be. A DSC saját frekvenciái vannak a sürgősségi és a nyilvános rádiókommunikáció számára. A DSC szolgál
DSC-eszközöket használnak a tengeri mozgószolgálat kommunikációs rendszerében a következő sávok (70. csatorna) frekvenciasávjában:
• VHF-156. 174 MHz - 156,525 MHz-es frekvencián;
• ПВ-1605. 4000 kHz - a 2177, 2187,5 és 2189,5 kHz frekvenciákon.
• KV-4. 27,5 MHz - 5 frekvencia vészhelyzeti kommunikációra a 4, 6, 8, 12 és 16 MHz sávokban, valamint a kereskedelmi DSC frekvenciái;
A NAVTEX a World Naval Warning Service egyik eleme, és a part menti területeket szolgálja ki. A NAVTEX rendszer hatósugara függ a vevő érzékenységétől, a műholdas adó teljesítményétől, antennájától és egyéb tényezőitől, és nem haladja meg a 400 mérföldet. A NAVTEX rendszeren kívül a navigáció biztonságával kapcsolatos információkat az INMARSAT-on vagy a T-BNT segítségével továbbítják az erre a célra kijelölt HF-tartomány nyolc rögzített frekvenciájára.
Radar detektálás
Detektálásához sürgősségi helyzetben eltérő vészhelyzeti jeladó (EPIRB), INMARSAT, KOSPAS-jelző rádiós jeladó és a VHF DSC (VHF 70 csatorna, frekvencia 156.525 MHz), amelyet felhasználás céljára egy radar GMDSS (SART) működő tartományban 3,2 cm.
Ha a radar transzpondert a 3.2 cm-es tartományban működő radarral besugározzuk, a radar képernyőn 12 pontos vagy íves megvilágítás jelenik meg a radar távolságától és a radar hatótávolságától függően.
Ezekkel a lámpákkal meghatározhatja a mentőautó helyét, a rádiuszjeladó pedig rá van szerelve.
A GMDSS szervezésének elveit a SOLAS-74 egyezmény új IY fejezetének szabályai határozzák meg.