Négykerékpár honda trx 500
Ki kéri az ATV-t, hogy összekapcsolja az átjárhatóságot, kényelmet, gazdaságosságot és megbízhatóságot? Ennek az ATV-nak a példája a Honda TRX 500. A TRX 500 megjelölésű ATX segédprogramot nem az első évre bocsátják szabadon.
De ez nem egy elavult modell, a Honda mérnökei rendszeresen frissítik. Tehát anyagunkban a legutóbbi "ötszáz" -ról beszélünk. Fő különbsége a jobb automata sebességváltó.
Egyszerre szeretném tisztázni, hogy a piactól függően ez a modell különböző módon szól. Észak-Amerikában - az ATV területének legpatinásabb piaca - a neve FourTrax Foreman Rubiconnak hangzik. Nos, és nekünk könnyebb - Honda TRX 500 FA8 ÚJ.
A haszonelvű Honda legfontosabb különbsége a versenytársak között az átvitel. Ezt számos nem hagyományos megoldás képviseli. Mi is érdekli a TRX 500-at. A Hondamatic hajtómű automatikus vezérléssel hidromehanikus. De ez nem egyszerű "gép". A négyszög vezérlődoboz szokásos dobozán kívül: L - leengedett, D - meghajtó, N - semleges, R - hátra, van egy másik szelektor. Kiválasztja az üzemmódokat: D1 - maximális sebesség, D2 - maximális teljesítmény, ESP - kézi kapcsolás. A mellékelt ESP lehetővé teszi a fogaskerekek kiválasztását a kormánykapcsolók segítségével, és határozottan rögzítheti azokat.
Első pillantásra minden bonyolult, de a gyakorlatban a doboz kezelése egyszerű és logikus. Automatikus üzemmódban a sebességváltó annyira puha, hogy gondolkodik: vajon itt nem CVT? Nem, ez nem egy variátor. És ez jó - nincs olyan öv, ami éghető és önthető. Ezenkívül a Hondamatic variátorral ellentétben nagyon simán mozoghat. Ez a képesség többek között növeli a biztonságot a kőzetek, rönkök és a megkönnyebbülés más kiálló elemei miatt. És ez a gép valóban fékezhet a motorral. A vásárlók gyakran megkérdezik, hogyan viselkedik Hondamatic sárban és fordul. A gyakorlatban ellenőrizték, hogy nem várható baj.
A sebességváltó átjárhatóságának javítása érdekében önzáró első tengelykülönbséget alkalmaznak. Amint az első kerekek forgásának különbsége meghalad egy bizonyos értéket, automatikusan bekapcsolódik az automatikus reteszelés.
A TRX 500 egyhengeres motorja 499 köbcentiméteres folyadékhűtési kapacitással rendelkezik. Jellemzői nagyon simaak: az alsó részeken jól húzódik, és érzékenyen reagál a gáznyílásra nagy fordulatszámon. Az áramellátó rendszer karburátor, de ugyanakkor a kibocsátási szabványok megfelelnek az Euro-3 szabványnak. Nagyon kellemes, hogy a jobb oldali díszpajzs alatt rejtett egy duplikáló kézindítót. By the way, olyan könnyű elindulni a "csipke" még nem találkoztam. Szakemberek azt mondják, hogy a felépítésében a dekompresszor.
MATCH: HONDA TRX 500 FA
A FÉKEKET NEM VONATKOZNAK
Az első felfüggesztés hagyományos az ATV-hez független, két acél karon. Mögött és teljesen függő gerenda híd. Azonban a fiatalabb modellektől eltérően két lengéscsillapító van. De a fékrendszer atipikus. Az elülső kontúr hagyományos hidraulika, az első elosztókon lévő tárcsákkal. És mögötte egy teljesen zárt dobmekanizmus egy kábelvezérelt meghajtóval. Vagyis a téli fordon után, amikor lehet fagyasztani a féknyereket, a hátsó fékek minden esetben a rangsorban maradnak.
COMFORT? KÉNYELMES!
A hátsó függő felfüggesztés ellenére a kezelés megfelelő. És a megrázott alapozó rázása valahogy nem észrevehető. Nagyon puha nyereg, könnyű kormánykerék - egyébként rendszeres, 25 hüvelykes kerekekkel. Itt csak a 198 mm-es szabad magasság kicsi. De az alacsony súlypont kiváló stabilitást biztosít.
Mi még érdemes megjegyezni? A rendkívül bonyolult technika 273 kg száraz tömege, valamint a 220 kg-os teherbírás.
Ez az ATV Emlékszem a csodálatos könnyű futás durva terepen. Egyszerűen és nyugodtan felmászott a fák és árkok törmelékén. Általában a csörlő, a védelem, a kerekek nagyobbak - és egy komoly off-road hódító készen áll. Nos, ha a kemény terepjáró nem kísérteties kavicsos sárral, akkor semmit sem tesz. Roll és szórakozz. Az ár az ilyen öröm egy kicsit több mint 300 ezer rubel.
Köszönjük segítségét az FC MOTORS anyagának előkészítésében,
www.fkmotors.ru, tel. (495) 777 4800
A berendezéshez - "Trinity Sports", trinitysport.ru,
tel. (495) 796 9630, és a "Seven Auto Motors", 7auto.ru,