Kínai autók - fórumok - témák megtekintése - övcsere
Az övemhez jött. A motor 2.4 4G64 A menetben, több mint 70.000, az ötödik pont és a BC feltűnő módon emlékeztetett arra, hogy az övek nem változtak egyszer. Miután elolvasta a tiggubok témáját a szakadt szíjakról és a hajlított szelepek úgy döntöttek, hogy megváltoznak. Elemzésekor kiderült, hogy a szalagok egy kicsit jobb állapotban, mint gondoltam, de még mindig jött határidő (5 év ellenére nem rögzíti a futás) és a döntést, hogy módosítsa az időt.
Az időzítőszalag jó állapotban volt, de egy fogon "a fog vágásán" repedés volt, a többi fog egész volt. A heveder külső része repedések nélkül is volt.
Röviden összefoglalom a munkát.
- eltávolítja az időzítőszalag felső ellenőrző fedelét és a díszítő pajzs állványát, a gyújtótekercset, majd a silumin burkolatot, amelyre a tekercs csavarozva van
- lazítjuk meg az övszíjak, a generátor és a légkondicionáló feszességét. Tinker már csak egy generátor, nem akarta gyengíteni, mert az alsó csavar, amely körül forog feszültség alatt lett meghúzva a hátsó (közel a tározó). A csavarkulccsal 12-re lazította meg a kulcsot, ez szörnyen kényelmetlen felmászni. Ezután a generátor övfeszességének szabályos mechanizmusa már működik.
- távolítsa el a hevedert, távolítsa el a szivattyú csigolyákat és a főtengelyt, azokat 4 anyákkal és csavarokkal csavarták.
- távolítsa el az ékszíjak műanyag burkolatát, csavart helyeken csavarozva, csavarhúzó csavarkulccsal kényelmesen csavarja ki. Az összes csavart a szőnyegre helyezték a kabinban körülbelül ugyanabban a sorrendben és helyükön, ahol voltak. A burkolatot rosszul távolítják el, az övfeszítő kondeyába ragad, balra és magára húzza. Az öltözködés is időigényes
- szembe kell néznünk övek, ellenőrizze a címkét, mint a kép, ha lehet présel vezérműszíj-feszítő egy csavarhúzóval (pihen a szivattyúház) és rögzítse a sasszeggel (csap) Ha nem gyengíti a szíjfeszítő és csavarja feszítő biztosítsa a jack vagy fordítva
- távolítsa el a szíjakat és a görgőket, a mérlegrúddal kezdődhet. Eltávolítása előtt a vezérműszíj tettem a mosó fogaskerék Scratchy csavarhúzó szemben a tűt beáramló testet, hogy ne engedje meg a mosó-és nem keresni a címke. Elkészítettük a videókat. A tengelyek jelöléseit (a kép alatt) kiszorítjuk, ha elveszítjük és meghúzzuk a feszítőgörgőt. Úgy húztam, ahogy mindig tanítottam - hogy az öv a tengely körül kb. 90 fokkal pörgessen.
- ellenőrizze az egyensúlyt, ha minden rendben van, akkor menj az időzítéshez. Megteremtjük a biztonsági öveket címkékkel és bütykös tengellyel, a bal kis egyensúlysávot és a jobb oldali nagyot (vagy ahogyan hívják). A baloldali problémákkal nem volt, de az elsõ próbálkozási kísérletben az elsõ fogamzásgátlásból kifolyólag a második alkalommal kijött.
- helyezze a feszítőt egy csekkre (szegfű). Húzzuk a szíjfeszítő csavart. Megszedtem a szabványos támaszt a kerekekről. A mozgatható hengerorsó ezután a feszítővel szemben helyezkedik el. Ezután húzza ki a csavart a feszítőből, és eléri a kívánt erőt. Ie A feszítőt a lehető legnagyobb mértékben el kell hagyni. A feszítő "kötelező" cseréjére. Nagyon jó állapotban voltam, annyira erős, hogy lehetetlen volt rá szorítani az aszfalton - lyukat tett. Az autókerethez szorítottam.
Mindent ellenõrizzük újra címkéket, összegyûjtünk hátlapokat, szíjtárcsákat, öveket.
Remélem, hogy ezt a gyűjteményt összegyűjtötték, akinek valaki segíteni fog
_________________
aláírás
Kína most szuperhatalom. Az amerikai zászlókat most Kínából készítik.
Átrendezett feszítőpántszíjszíj. Ehhez csak a szíjtárcsákat kellett a külsõ övekkel, az ékszíj műanyag övszíjával eltávolítani. Mindezt 20 perc alatt végezték el, és mint egy bolond körülbelül egy óra múlva, visszahelyezte a műanyag burkolatot. megragadja a jobb ékszíjtárcsát és a kondeya öv feszítőhengerének tartóját. emlékezett a tervezők összes szavára
Azt kell mondanom, hogy a film kapott rendbe, és ez, a videó már nyomokban a terhelés és a heveder könnyedén dörzsölni a külső réteg, és mindössze 10 perc munka. Talán ez egy gyakori hiba, ami miatt ez az öv elszakadhat. Feszültség - a dokkoló a motor van írva, hogy meg kell húzni úgy, hogy a felső szabad része az öv megnyomásával tetején egy erő 100 N megereszkedett 5-7 mm. Valójában ugyanúgy történt.
Rögzítem a helyes fényképet.
_________________
aláírás
Kína most szuperhatalom. Az amerikai zászlókat most Kínából készítik.
Auto: H2 2.4L turbo 450hp 650 nm.
Helyszín: Odessza
Hozzászólások: 9114
A profil
Alexander_A a képen feszítő görgő rossz
PS: és legszorosabban szakadt a túlcsordulásból, jobb, ha nem húzza meg a szilvát
_________________
aláírás