Injektor, aki ő, amikor szüksége van a tisztításra
A belföldi üzemanyag rossz minősége nagyon negatív hatással van az üzemanyag-rendszerek állapotára. A szakértők szerint a belföldi körülmények között működő gépkocsiknak minden 15-20 ezer kilométeren belül teljes mértékben meg kell tisztítaniuk az injektort. futni.
Egy kicsit jobb az orosz autókkal. Mindazonáltal, felejtsd el, hogy a befecskendező rendszer karbantartása mind ugyanaz nem érdemes. Például az injektor tisztításának prioritásait 20-25 ezer km-enként kell elvégezni. Csak ebben az esetben biztosítható a befecskendező rendszer és az egész motor normál működése.
Az üzemanyag-rendszer megakadályozása érdekében a szakértők számos speciális adalékot ajánljanak fel. Ilyen gyógyszereket adnak hozzá a tartályhoz és megszüntetik a felgyülemlett szennyezést a rendszerben. Érdemes megjegyezni, hogy a vágott látogatók állomás és meghosszabbítja az élettartamot az üzemanyag-befecskendező rendszer ilyen adalék csak is folyamatos alkalmazása.
Olvassa el még a blogomban található egyéb cikkeket is:
Hogyan kell megfelelően forgatni a motort priorsokat, hogy érezzék magukat?
Beszéljünk az előzőekben használt olajfogyasztásról és a TCA-ról.
üzemzavarok a Priora-ban A munka nagyfokú összetettsége miatt az előzetes befecskendező tisztítása két módszerrel végezhető el: ultrahang és különleges adalékok felhasználásával. Az első esetben a tüzelőanyag-rendszer összes fő összetevőjét külön ultrahangos próbapadon szétszedik és megtisztítják. Ez a megközelítés lehetővé teszi számunkra, hogy a rendszer állapotát majdnem ideálisvá tegyük. Adalékanyagokkal végzett tisztítás esetén az üzemanyagrendszer lebontása nem történik. Ebben az esetben egy speciális állványt, amely tusolóval és tisztító adalékokkal rendelkezik, az autóhoz kapcsolódik. Az üzemanyagtartály és a szivattyú leválasztása után a gép motorja egy bizonyos ideig elindul, és az állványon lévő adalékanyagokat egy bizonyos időre elindítja. A szakértők szerint ebben az esetben a felhalmozódott szennyezésnek legfeljebb 50-60% -át távolítják el a rendszerből, és az adalékanyagokkal való tisztítás módja csak megelőző jellegű lehet.
A modern autók, elsősorban - a külföldi autó, üzemanyag-befecskendezés végzik a fúvókák, úgynevezett inzhetorom.V beágyazódik égéstermékek és az autó többi része kerül sor a szennyezés, de alapvetően az első dolog, szennyezett inzhektor.Vne minőségétől függően a benzin, minden benzinben, kis dózisokban benzol, kén és más vegyületek is figyelhetők meg.
Szennyezett injektor rosszul produktív, alakja és iránya a csóva arc törés nem esik egybe a norma, és így rontja a munka dvigatelya.V különösen, ezért a hazai termelők szenvednek injektorok Vaz.Srok katalizátor élettartama és lambda zonta.Dvigatel lesz törékeny és elég erős.
Ha a fúvókák tisztításához, csak snimaya.Daet valódi eredményeket, hogy lássuk a saját szemével (vágási minőség és termelékenység) .Az állapotának tömítőgyűrűk, de nem lehet használni az ultrahangos tisztító vannochke.Tak ultrahang elpusztítja forsunki.Chistku tenni, ha minden 70 000km.
Olvassa el a következő érdekes cikkeket is
- A pótalkatrészek, mint felesleges és elavult gépek nélkül, soha nem fognak foglalkozni
- A Salon Priora Suite az elvárásaim és a valóságom
- A motor gyengesége 16 szelep elsőbbséget élvez az öv futásszíjának, amit a srácok bizonyítják a fórumok.
- A radiátor rácsos rácsával a Prioru eredetibb lesz!
Szeretem a Priora-t. Csatlakozzon a Black Priora klubjához!
