Hogyan épült Zhigulevskaya gázüzem (41 fotó)
A völgyi vízerőmű építésére irányuló projektet először a múlt század elején tartották. 1910-ben egy tehetséges mérnök Samara Krzhizhanovsky (később szakbizottság elnöke villamosítás) fellebbezést nyújtott be a cári kormány javaslata, hogy építsenek egy vízi erőmű a Volga mellett a Zhiguli. De csak 1919-ben, Lenin javaslatára Gleb Maximilianovich-ot utasították arra, hogy válasszon egy helyet a hidrogénrendszernek.
Vizsgált területen, Krzyżanowski javasolt három lehetőség elhelyezését jövő vízerőmű Perevoloki község területén, a Krasznaja Glinka, közel Samara, falu közelében Valiant város alatti Sztavropol.
1940-ben a Krasznaya Glinka-nál az adminisztratív falut helyezték el, ahol a vízerőmű építésének székhelyét kellett elhelyezni. De kezdődött a Nagy Honvédő Háború, és minden művet felfüggesztettek. A háború utáni években elvégzett további hidrogeológiai vizsgálatok azt mutatták, hogy megvalósítható a vízerőművek lágy talajon történő építése Otvazhnoye község közelében. Itt 1950-ben óriási építési projekt nyílt ki, melynek során az ország legnagyobb gátja, egy hatalmas motorterem és hatalmas hajózható árkádok épültek.
01. A Volga partja, a vízerőmű építése előtt, 1950-ben.
03. Nem titok, hogy több ezer fogoly dolgozik a pulton. Alapvetően Kuneevszkij táborban tartották őket, a Togliatti jövőbeli Komsomolsky kerületében. Az építés csúcsán 1955-ben a rabok száma elérte a 46 ezret!
04. De az évek fotósai csak szabadon bérelt munkásokat szabadon lőhetnek.
05. Az alapítvány árok készítése
06. Bár tisztelegni kell a vezetést, akkor a legmodernebb technológiát használták az építőiparban - kotrógépek, kotrógépek, dömperek.
07. Lebegő híd előkészítése a jövőbeli lefolyó gát helyén.
08. Áramlási gát megépítése
09. Összesen 7 millió köbméter betont helyeztek el az állomás építése során.
10. Vízelvezető gát
11. A vízelvezető beton gát a baloldali ártéren található. A gát hossza 1 km. 38 túlcsordulással rendelkezik. A víztömegek a víz energiacsillapítására szolgáló eszközöket tartalmaznak. A gáton lévő kapukkal történő mozgatáshoz 3 db 250 tonnás emelőkapacitást szereltek.
12. Építési töredék a gépterem közelében.
13. A kormányzati küldöttségek és bizottságok gyakran látogatták meg az építkezést.
14. Betonüzem.
15. Munka kotró. A kotróhálót földi gátak mosására használták.
16. A turbina járókereke beszerelése.
17. A földi gátot helyi finomszemcsés homokból mossák, és a vízerőmű épülete és az átfolyó gát között helyezkedik el. A gát hossza 2800 m, a bázis szélessége 600 m. A csatorna rész maximális magassága 50 m.
18. Számítógépterem kialakítása
19. A búvárépítésben részt vettek. Az egyik búvárruhát a Zhigulevskaya-múzeumban tartják.
20. A Volga bal partján kétszeres hajózási zárak épültek.
21. A zár töredéke
22. Alsó zsilipek
24. Felső légzár
25. A nagyfeszültségű vezetékek rögzítésének ellenőrzése
26. Cementgyár a Yablonevsky-szakadékban
27. Pontos híd építése vízerőmű és földi gátak építése között.
29. A természetes út megállítása érdekében 1765 tíz tonna vasbeton piramist vittek le a Volga aljára egy nap alatt.
31. A Volga 19 óra és 35 perces rekordot zárva tartott.
32. A víz áthaladt az állomás fenekén
33. A Kuibyshev-tározó megkezdődött.
34. Ünnepélyes találkozó a Volga sikeres lezárásáról.
35. Egy 600 km-nél hosszabb tározó terjedt el a vízerőműtől. A legnagyobb szélesség - 40 km - a víztározó a Volga és a Kama összefolyásánál helyezkedik el. A gátrész legnagyobb mélysége 40 m. A tározó kapacitása 58 milliárd köbméter, ez a világ legnagyobb mesterséges tartálya.
36. A ártér volt 270 településeken (17 város és a regionális központok), 19 kollektív gazdaságok, a gép két és gépállomási (MTS), 175 épületek különböző intézmények és szervezetek kívül található Stavropol. Figyelemmel a transzfer és a települések nem szerepelnek az ártér, de fekvő területe pihentetett terület a gátak építése és egyéb vízi létesítményeket. 1953-ban több mint 1600 háztartás, valamint iskolák, kórházak, ipari vállalkozások költöztek.
38. Az építés sikeres befejezésekor számos fogoly kapta az amnesztiát, és sokan csökkentették a feltételeket.
39. Ünnepélyes átjáró a hajón a zárakon.
41. Összefoglalva, az ilyen évek régi magazinának építési terve.
Egy kis segítség:
A HPP épülete a Volga jobb partján található. 10 db kétcsatornás részből áll, alsó csövekkel. A gépház 20 vannak telepítve a hidraulikus egységek 115 MW kapacitású a Kaplan turbinák (járókerék átmérője - 9,3 m) és az esernyő-típusú generátorok (rotor átmérője - 14,3 m, az állórész - 17.1 m).
A település teljes hossza 730 m, a szélessége 100 m, a magasságtól a tetőig 80 m. Az épület építési mennyisége 4500 ezer köbméter. A vízerőmű épülete kiterjedésű, a felfelé néző oldalon, amely az épület és a tározó alá eső feszültségesés kiegyenlítésére szolgál, és meggátolja a műanyag talaj átszúrását a szerkezet alja alatt. A HPS épülete 33 méteres körzetében elkülönített elszigetelő létesítményt vezetett be először a hidraulikus mérnöki kivitelezés során.
Most a vízerőmű hatalmát két erőátviteli vonalon továbbítják az ország központjának egységes rendszeréhez, és két vonalat az Urálok és a középső Volga régió felé. Az automatizálás szintje lehetővé tette, hogy a személyzet számát a shiftenként 10 emberre csökkentse.
Szavazz a hozzászólásra, ha tetszik
MINDEN HOLIDAYJÁT