Greenfield 3600 dxe

Ez a generátor egy "tipikus" generátor, a "Ring" típusú zsalu működtetővel.
Húzza ki a negatív terminált az akkumulátorról!
4 kapcsolódási pontot találunk az indítási vezérléshez.
A gyújtást az olajszint-érzékelő lokalizálja. Az érzékelő vezérlőegységhez, az önérzékelőn kívül a gyújtás is csatlakoztatva van (fekete vezeték a képen). A tömeget meg lehet csavarozni az egység szerelőcsavarjához.

Indítóvezérlés (piros vezeték) és + 12V (anya az övvisszahúzóval):

Meghatározzuk a szívóasztal testét:

A helyszínen kábelköteget készítünk (0,75 mm2 vezetéket használjunk):

Az "Ignition" jeleket csatlakoztatjuk és a masszát a szintérzékelő vezérlő egységéhez csatlakoztatjuk:

A "Starter" és a "+ 12V" jeleket a biztosítékon keresztül csatlakoztatjuk. A laza vezetékeket műanyag klipekkel helyezzük el:

A vezetékeket a szívóasztal testébe helyezzük:

Távolítsa el a légszűrőt és a szabványos tartót:

Pneumatikus cső szorítóval:

Helyben, meghosszabbítjuk a hajtóműves motor vezetékeit, ezért kényelmesen használjuk a KSPVG 4x0,2 négyzetméteres vezetéket. mm. A huzalt a hullámosságba helyezzük és elektromos szalaggal csomagoljuk:


Szerelje fel a tartót a fogaskerék-motorral és a tömítésen keresztül a légszűrő házába:

A hőmérsékletérzékelőt a forgattyúházhoz rögzítjük. A felesleges vezetékek el vannak vágva. (Ne hagyjon extra vezetéket "tekercselés" formájában):

A vezetékeket a szívóasztal testébe helyezzük:

Csavarjuk meg a kártyát és csatlakoztassuk a vezetékeket:

Készítjük a csatlakozót a kommunikációs vonal csatlakoztatására.
A csatlakozó párosodó részében 4 érintkező rövid távolságon belül (legfeljebb 30 méter) célszerű számítógépes csavart érpár (4x2x0,5) használata. Egy csavart érpárt használnak az RS485-hez, egy (2 vezetékes) párhuzamosan kapcsolódik a + 13,7 V-os buszhoz, a másik kettő (4 vezeték) párhuzamosan kapcsolódik a GND-hez.

A 0,75 mm2 vezetékhez a forrasztható csatlakozó "apa", csavart érpár esetén a hőérzékelőből összefűzhető vezetékeket lehet használni:

A burkolat fedelén 12 mm átmérőjű furatot (vagy 16 mm-t, a mellékelt csatlakozótól függően) fúrjon, és kerek csatlakozót csatlakoztasson 4 érintkezőhöz. Szerelje be a tömítést:


Rögzítse a ház burkolatát 4 csavarral:

Csatlakoztatjuk az akkumulátort. Az automatikus indítás funkciónál a gyújtáskapcsolónak "BE" állásban kell lennie.
TILOS a generátort elindítani az akkumulátor lemerülésével!
Ha benzines generátort tervez tűzoltó helyen (faépületek, gyúlékony padlóburkolatú házak alagsorai stb.), Akkor gázszelepet kell felszerelni. Vannak olyan esetek, amikor a reteszelő tű megtörése (szennyeződése) miatt a benzin gravitációsan bejutott a generátorolajba, és ezután a helyiség padlóján lehet. Az ilyen esetek egységesek, de nem zárhatók ki teljesen. Ilyen meghibásodás esetén a generátor beindítása aligha lehetséges (a gyertyát benzinnel árasztják el), de a kiömlött benzin nagy tűzveszélyt okoz.
A benzolakpan be- és kikapcsolása a gyújtással együtt történik. Benzszelep használata esetén meg kell növelni a gyújtás bekapcsolása és a 2-7-10 másodperc közötti időtartam közötti időtartamot a karburátor benzinnel való töltése között.
Ha a generátort önállóan kívánja használni, a rendszer bekapcsolja a gyújtást, és ennek megfelelően a benzoszelepet. De mivel a benzolacán fogyasztása jelentős, ennek használata a generátor akkumulátora hamar felgyorsul. Ennek elkerülése végett el kell távolítani a gázszelephez vezető vezetékek egyikét, és az összes gázszelepbe integrált kézi áthidalót kell használni a benzinellátás megnyitásához.
A megfelelő benzol lapok beszerelhetők autóalkatrészekben, a gázberendezés részlegében.

A benzinszelep rendszerhez történő csatlakoztatásának rendszere:


-amp; lt; div-amp; gt; -amp; lt; img src = "https://mc.yandex.ru/watch/22855297" style = "pozíció: abszolút; balra: -9999px;" alt = "" / -amp; gt; -amp; lt; / div-amp; gt;
A rendszer felépítését erre a generátorra bonyolítja, hogy a porlasztó felett található légszűrő van, és megakadályozza, hogy a hajtóműves motor tartóelemét a zsalu vezérlésére használják. A második probléma az oldalsáv. Az is zavarja a tartóelemet, azt műanyag gáztartály támogatja.
Húzza ki a negatív terminált az akkumulátorról!
A hajtóműves motor felszereléséhez a panelet le kell ereszteni 130 mm-re. Ehhez egy L-alakú tartóelemet kell készíteni a tartály karbantartására:

Jelölje ki és fúrjon egy 4,5 mm-es furatot új lyukakhoz a panelhez és csatlakoztassa a panelt:

Távolítsa el a légszűrőt a házzal:

Távolítsuk el a fém tömítést és a tolóerőszabályozó szívócsövet:

A "zászló" konzol alkalmas erre a porlasztóra, de véglegesíteni kell. Vágja le a fémfűrészlapot a konzol fém részéről a séma szerint:

FIGYELEM! A tartókonzol beépítése ehhez a generátorhoz további tömítés-karburát igényel. A foglalás időpontjában győződjön meg róla, hogy ezt a jegyzetbe foglalja. Szerelje fel a tartót a papír tömítések közé:

Szerelje be a szívótábla testét:

A hajtóműves motor vezetékeit meghosszabbítjuk, ezért célszerű a KSPVG 4x0,2 négyzetméteres vezetéket használni. mm. A huzalt a hullámosságba helyezzük és elektromos szalaggal csomagoljuk:

Szereljük fel a motort. Ha az L-alakú rúd nem része a légcsappantyú-meghajtónak, akkor fájlmentéssel tisztítható. A meghajtónak szűknek kell lennie, és nem szabad lógni:

A hőmérsékletérzékelőt a forgattyúházhoz rögzítjük. A vezetékeket a szívókártya testébe vezetjük (lásd fent).
Csavarjuk le a gyújtáskapcsoló rögzítését és meghatározzuk a szívólap csatlakoztatásához szükséges jeleket:

Csatlakoztunk egy kábelköteget a helyére. Huzal keresztmetszete 0,75 m2 a hullámzásnál a szalagot befedjük. + 12V csatlakozik egy biztosítékon keresztül 10 Amperes:

Csatlakoztassa a vontatót a generátorhoz:

Rögzítse a gyújtáskapcsolót. A vezetékeket kapcsolókkal rögzítjük:

A tapaszt a tapadókorongba helyezzük. Csatlakoztassa a vezetékeket a benzines szelephez (ha van):

A burkolat fedelén 12 mm átmérőjű furatot (vagy 16 mm-t, a mellékelt csatlakozótól függően) fúrjon, és kerek csatlakozót csatlakoztasson 4 érintkezőhöz. Egy csavart érpárhoz csavart vezetékek használhatók a hőmérsékletérzékelőből. A vezetékeket a NSHV tipusának segítségével csatlakoztatjuk a szívólemezhez. Rögzítse a tábla 4 csavarját a testhez.

Rögzítse a ház burkolatát 4 csavarral:

A csatlakozó párosodó részében 4 érintkező rövid távolságon belül (legfeljebb 30 méter) célszerű számítógépes csavart érpár (4x2x0,5) használata. Egy csavart érpárt használnak az RS485-hez, egy (2 vezetékes) párhuzamosan kapcsolódik a + 13,7 V-os buszhoz, a másik kettő (4 vezeték) párhuzamosan kapcsolódik a GND-hez.
Csatlakoztatjuk az akkumulátort. Az automatikus indítás funkciónál a gyújtáskapcsolónak "BE" állásban kell lennie.
TILOS a generátort elindítani az akkumulátor lemerülésével!
Ha benzines generátort tervez tűzoltó helyen (faépületek, gyúlékony padlóburkolatú házak alagsorai stb.), Akkor gázszelepet kell felszerelni. Vannak olyan esetek, amikor a reteszelő tű megtörése (szennyeződése) miatt a benzin gravitációsan bejutott a generátorolajba, és ezután a helyiség padlóján lehet. Az ilyen esetek egységesek, de nem zárhatók ki teljesen. Ilyen meghibásodás esetén a generátor beindítása aligha lehetséges (a gyertyát benzinnel árasztják el), de a kiömlött benzin nagy tűzveszélyt okoz.
A benzolakpan be- és kikapcsolása a gyújtással együtt történik. Benzszelep használata esetén meg kell növelni a gyújtás bekapcsolása és a 2-7-10 másodperc közötti időtartam közötti időtartamot a karburátor benzinnel való töltése között.
Ha a generátort önállóan kívánja használni, a rendszer bekapcsolja a gyújtást, és ennek megfelelően a benzoszelepet. De mivel a benzolacán fogyasztása jelentős, ennek használata a generátor akkumulátora hamar felgyorsul. Ennek elkerülése végett el kell távolítani a gázszelephez vezető vezetékek egyikét, és az összes gázszelepbe integrált kézi áthidalót kell használni a benzinellátás megnyitásához.
A megfelelő benzol lapok beszerelhetők autóalkatrészekben, a gázberendezés részlegében.

A benzinszelep rendszerhez történő csatlakoztatásának rendszere:

A szenzoros "száraz kontaktus" logikus folytatása a szünetmentes tápegység (UPS) akkumulátorainak (ACB) felügyeletének és a generátor indításának megkezdésének logikája folytán. Ez a cikk az akkumulátorfigyelő érzékelőt ismerteti, amely a "Inverter +" móddal együtt lehetővé teszi a probléma megoldását. Az ismertetett konstrukció jelentős hátránya az UPS akkumulátor felső határfeszültségének szabályozásának hiánya. Ha további energiaforrásokat (napelemek, szélmalmok, stb.) Használnak az energiaellátó rendszerben, akkor ez a rendszer nem veszi figyelembe azok hozzájárulását, és felmerülhet, hogy a feltöltött akkumulátorokkal a rendszer továbbra is a generátort irányítja. A "száraz kontaktus" érzékelő megoldja ezt a problémát. Az MK PIC12F675 alapján épül fel, ADC-t tartalmaz, vagyis megmérheti a feszültséget a szünetmentes tápegység akkumulátorán. Az érzékelő információcserét végezhet az autorunnal, ezért az autorunban egy speciális menüt ad meg az érzékelő paramétereinek beállításához.
Sensor „száraz kapcsolat” alapján működik, a következő algoritmus: A kezdeti állapota „száraz kapcsolat” nyitva van, a visszajelző lámpa nem világít áramkör méri a feszültséget az akkumulátor (1-60 V), és összehasonlítja a második küszöbérték (paraméter № 3 paramétert. № 4). Ha a feszültség alá csökken, a 2. küszöbérték, az időzítőt, hogy „száraz érintkező” áramkör (paraméter № 7) vezérlő LED villog. Ha az időzítő lejárt, vagy a feszültséget az akkumulátor alá esett az 1. küszöb (paraméter № 1 és paraméter № 2) „száraz kontaktus” zárva van, a jelző lámpa világít. Ha során az időzítő működési feszültsége meghaladja a második küszöbértéket, az áramkör visszatér Kezdeti állapot Miután a "száraz érintkezés" zárva van, elindul a generátor maximális működési idejének időzítője (9. paraméter). Ha működés közben a generátor feszültsége meghaladja a felső küszöbértéket (beállítás 5 és a paraméter 6), egy időzítő elindul a nyitó „száraz érintkező” (paraméter № 8), jelzőlámpa villog. Az adagolás befejezése után az időzítő oszcillátor vagy időzítő megnyitása előtt „száraz érintkező”, " száraz kontaktus "megnyitásakor az áramkör visszatér eredeti állapotához.
A "száraz kontaktus" érzékelő beállítása
Az érzékelő csatlakoztatásához a szívókártyát a főegységhez kell csatlakoztatni. A fő egységnek a "Beállítások" menüben kell lennie.
Mielőtt az érzékelőt az akkumulátorokhoz csatlakoztatná, azokat le kell választani az UPS-ről.
Ez annak köszönhető, hogy a "-" érzékelő paramétereinek beállítása közben az akkumulátor az autorun "Gnd" -jéhez és az érzékelő "D" buszához az autorun "D" buszával csatlakozik. Ie Az autorun galvanikusan kapcsolódik a szünetmentes tápegységhez, ami nem kívánatos. Az akkumulátor szétkapcsolása az UPS-ről kiadja az eszközöket. A "száraz kontaktus" érzékelő az alábbiak szerint csatlakozik a szünetmentes tápegység akkumulátorához:
12 Volt feszültségű szünetmentes tápegység esetén:

Az akkumulátorral felszerelt UPS esetén a feszültség 24 volt:

48 V-os akkumulátorfeszültséggel rendelkező szünetmentes tápegység esetén:

A 6-os menüben az akkumulátorfeszültség szabályozható (a 10. és a 11. paraméterrel állítható be). Állítsa be az érzékelő küszöbértékeit és időzítését (részletek az autorun leírásában, verzió: 2.90).
A beállítás után a "D" busz és az automatikus indítás tömegét leválasztják az érzékelőről, és az indítójel az optocsatoló kimenetéről az autorun "Inv" bemenetére kerül. A rendszer átvált az Inverter üzemmódra. A paraméterek beállítása után a rendszer a következőképpen változik:
12 Volt feszültségű szünetmentes tápegység esetén:

Az akkumulátorral felszerelt UPS esetén a feszültség 24 volt:

48 V-os akkumulátorfeszültséggel rendelkező szünetmentes tápegység esetén:

Ha a rendszert külsõ tápellátás nélkül tervezik használni, a blokkcsatlakozási sémát a következõképpen lehet végrehajtani:
