Fojtószelep-tisztítás, egr szelep
A fórumok alapján sok hasznos autótulajdonos szinte minden évben megtisztítja a bevételt. Soha nem csináltam ezt előbb, és nem hiszem, hogy gyakran megtisztítottam. Tisztítottam a fojtószelep blokkot (BDZ), az EGR szelepet és a forgattyúház szellőztető szelepét. Szerettem volna elfojtani az USR-t, de sok vita van az interneten, és nincs egyetértés. A szelep kiderült, hogy működik, ezért egyszerűen megtisztították.
Következő fényképes jelentés.
A műanyag burkolatot és a fém légcsövet eltávolítjuk:
A műanyag burkolatot és a fém légcsövet eltávolítjuk
Az АКПП kábelt és egy gázköteget egy kar mellett eltávolítjuk. Annak érdekében, hogy ne állítsuk le a beállításokat, nem érjük hozzá a beállító anyákat, mindent elhagyunk a konzolon. Állvány két csavarral.
távolítsa el a konzolt kábelekkel
A tömlőket egy hűtőfolyadékkal (a továbbiakban: ОЖ) lecsatlakoztatjuk az заслонки burkolatról. Csavarokat helyezünk a tömlőkbe. A folyadék gyakorlatilag nem tört ki. Csukja be a tömlőt, amire szüksége van, hogy azonnal eljusson, különben a BDZ nem lesz eltávolítva. A második tömlő könnyebben eltávolítható, ha a BDZ-t már eltávolították a rögzítő csapokról.
Két tömlő fagyállóval.
Két forgácsot (fojtószelep helyzetérzékelőt és üresjárati szelepet) távolítunk el. A CDB elülső része tiszta, de fekete halo. A BDZ-t két csavarral és két csapszeggel tartják a szívócsonkon.
Távolítson el két zsetont
A BDZ-t eltávolítjuk a csapokról. Ezután könnyű leválasztani a második tömlőt a hűtőfolyadékról a BDZ-ből. Összeszereléskor célszerűbb a rögzítőcsapok rögzítése előtt felszerelni a CDB-t. Helyezze a csavart a tömlőbe.
A kollektor oldalán a fojtószelep erősen szennyezett. Vannak nyomokban olaj. Az olaj a forgattyúház szellőztető rendszeréből származik.
