Az üzemanyagrendszer diagnosztizálása
Az utolsó generációs FIAT dízelüzemű járművek közös nyomócsöves üzemanyagrendszerrel (közös út) vannak felszerelve. A Common Rail egy olyan rendszer, amely növeli az üzemanyag nyomását a dízelmotorok befecskendezésében, ami növeli a motor teljesítményét és csökkenti a zajszintet, az üzemanyag-fogyasztást és a károsanyag-kibocsátást.
Az üzemanyagtartályt üzemanyag-szivattyú veszi fel (alacsony nyomású), és az üzemanyagszűrőn keresztül egy nagynyomású üzemanyag-szivattyú (HP szivattyú) kerül be. A befecskendező szivattyú táplálja az üzemanyagot a nyomófejhez, ami a nyomástároló szerepét játssza. A vezérlőegység szabályozza a befecskendező szivattyú kapacitását, hogy megtartsa a szükséges nyomást a csővezetékben, ahogy az üzemanyag-fogyasztás nő.
Az üzemanyag-vezetéket az üzemanyag-vezetékek befecskendezővel csatlakoztatják. Minden befecskendező szelep elektromágneses vagy piezoelektromos. A vezérlőegységtől kapott parancsot követően a szelep úgy nyílik meg, hogy befecskendezi az üzemanyag szükséges részét a hengerbe.
1 - tüzelőanyag-adagoló szivattyú; 2 - az üzemanyagszűrő; 3 - üzemanyag befecskendező szivattyú; 4 - adagolószelep; 5 - az üzemanyag nyomása; 6 - üzemanyag-sín; 7 - üzemanyag-nyomásszabályozó; 8 - befecskendezők.
Az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag befecskendezők diagnosztikájához és javításához használt berendezéseink:
A dízel befecskendezéssel való munkavégzés alapja a BOSCH booth - EPS 815. Nagynyomású dízelmotoros szivattyúk és injektorok tesztelésére, beállítására és javítására tervezték. A rendszer újratelepítése a CRS 845 készlettel lehetővé teszi a Common Rail szivattyúk (CP1, CP2, CP3)
Az EPS 200 dugattyús injektoros vizsgálóberendezés további lehetőségeket kínál a közös sínes befecskendezők diagnosztizálására.
A FIAT dízelüzemanyag-rendszerének számítógépes diagnosztikája.
Az első, ahol minden modern autó diagnosztikája elkezdődik - az autoscanner csatlakoztatása az elektronikus vezérlőegységhez. A számítógépes diagnosztika tájékoztatást nyújt a tüzelőanyag-berendezések működésében fellépő hibákról: mérje fel az érzékelők, az üzemanyag-befecskendezők és az üzemanyag-nyomás szabályozására szolgáló végrehajtó eszközök működésének helyességét. Ez az elektronika adagolja az injektorok által befecskendezett üzemanyag mennyiségét a dízelmotor különböző működési körülményei között.
A dízelüzemanyag-berendezések FIAT diagnosztikája.
A FIAT üzemanyagrendszer diagnózisának fontos résztvevői speciális eszközök (eszközök). Segítségükkel a hiba diagnózis elvégezhető a diagnosztizálandó rendszer szétszerelése nélkül. Mérőeszközök szivattyú és NPD - mérését teszik lehetővé a magas és az alacsony nyomású üzemanyag tápáramkört, hogy meghatározza a helyes működését a szivattyú-injektor és az üzemanyag-szivattyút (nagynyomású üzemanyag-szivattyú).
A dízelüzemű berendezések FIAT felszabadítása.
Ha során az első szakaszban, és a számítógépes hardver diagnosztika tapasztaltuk, hogy a normális működését a tüzelőanyag-ellátó rendszer meghibásodása megakadályozza, hogy a nagynyomású üzemanyag-szivattyú (üzemanyag szivattyú) vagy a tüzelőanyag-befecskendező, az adatok csomópontok le kell szerelni. Miután eltávolították a csomót az autóból, hibásak, beállíthatók és ellenőrzik a speciális állványokat.
A befecskendező szivattyú, injektorok referencia-diagnózisa.
A nagynyomású szivattyú és a szivattyú-befecskendezők vizsgálatának állománya meghatározza azok hatékonyságát, mérési teljesítményét és a referenciaértékektől való eltéréseket.
Üzemanyag berendezések felszerelése.
Először egy nagynyomású szivattyút helyeznek a motorra, és elhelyezik a helyszínre a hengerek összeomlásában. Ugyanakkor csatlakoztassa a szivattyú tengelykapcsolóját a hajtótengelyhez, igazítva a befecskendezés időzítésének tengelykapcsoló testén található jelöléseket a tengelykapcsoló fele és a meghajtóperem jelöléseivel. Ebben a helyzetben a szivattyú a motorhoz van csatlakoztatva. Ezt követően egy fúvókákészletet szerelnek fel a motorra, alacsony és magas nyomású tüzelőanyag-vezetékeket szerelnek be, és egy bizonyos sorrendben összekapcsolják a szivattyú befecskendező szakaszainak és az injektorok csatlakozóin. A motor első indítása előtt állítsa be az üzemanyag-befecskendezés előretekerését.
A dízelmotor üzemanyag-berendezéseinek tökéletesen helyes beszerelése csak speciális eszközzel, a szükséges műszaki dokumentációval és tapasztalt mesterekkel lehetséges.
Ellenőrzés.
Az utolsó szakaszban a szakorvos ismét összekapcsolja az autoscanner programot és elvégzi a számítógépes diagnosztikát. Értékeljük az érzékelők, az üzemanyag-befecskendezők, az üzemanyag-szivattyú és az üzemanyag-nyomásszabályozó eszközök működésének helyességét. Hibák hiányában a dízelmotor üzemanyagrendszerének diagnózisa teljesnek tekinthető.