A hóeltávolító gépek jellemzői és tárolása
A hógépek hosszú élettartama és termelékenysége nem csak a helyes választáson múlik, hanem a működés során is.
Csavar vagy csiga?
A hó eltávolító berendezés következő jellemzője a lépcsőfok. Ezzel a kritériummal az aggregátumokat egyfokozatú (csavaros) és kétlépcsős (csavaros rotor) részekre osztják.
Az egylépcsős kialakítás az igen gyorsan forgó csigakerék miatt kiveti az összegyűjtött havat. Ez tele van a rendszer meghibásodásával, amikor egy nagy kővel vagy más szilárd tárgyzal érintkezik. A csigahajtók másik hátránya a nem önhajtás.
Ez a két probléma részben megoldódik a csavarok modernizálásával: bizonyos modelleken gumírozott vagy teljesen gumi. Ennek következtében a pengék nemcsak nem akadályozódnak meg akadályok esetén, hanem részlegesen a gépet is a tisztítandó felület érintkezésekor. De egy nem önjáró eszközzel ugyanaz a munka sokkal nehezebb, mint egy önjáró eszközzel.
Egyfokozatú hóventilátor motorja mind benzin, mind elektromos. Maximális teljesítménye 5 liter. a. Ennek megfelelően az ilyen gépek alkalmasak kis területek és "gyengéd" bevonatok rendszeres tisztítására: csempe, mozaik, fa. Magas elzáródásokkal és hólyagos hó esetén ezek az egységek valószínűleg nem képesek megbirkózni.
A design csigája lassan forog, de ennek köszönhetően sűrű és magas havat ragadhat.
Az előző verziótól eltérően a kétlépcsős készülékek csavarjai (bár fémből készültek) nem félnek a kövektől. Lassan forgatva, a csiga egyszerűen félretolja.
A csavaros gépek nehézek, de könnyen kezelhetők, mert szinte mindegyikük önjáró.
A modelltől függően előfordulhat, hogy a hójármű különböző számú első és hátsó sebességgel rendelkezik.
Az ilyen rendszerek motorjai benzin, teljesítmény - 5-13 liter. a.
A készülék léptetésétől függetlenül különös figyelmet kell fordítani a csavar szilárdsági jellemzőire.
Ne feledkezzen meg az alapszabályról: a gumi csavarokat puha hóra tervezték, és a hajtóművet a magas és csillogó állapotban.
Figyelem a részletekre
A választási cél elérése érdekében az alapvető téma mellett figyelmet kell fordítani a részletekre.
- A hófúvókeret kerek vagy téglalap alakú keresztmetszetű csövekből állhat. Az utóbbiak, bár megbízhatóbbak, kevésbé gyakoriak, mivel az ilyen kialakítás legtöbb esetben nem igényel egy összecsukható fogantyút.
- A gumiabroncsok X vagy V mintával rendelkezhetnek. Elvben nincs kézzelfogható különbség.
- Támogató sílécek. A hómaró orrának támasztása és a csigák elrendezésének magasságának beállítása a fogyóeszközökhöz kapcsolódik. Egyes vállalatok kompenzálják rövid életüket, kétirányú komponenseket kínálnak. Ha egyik oldala elkopott, a sínek átkerül a másikra.
- A kisülési csúszda lehet műanyag vagy fém. Ez utóbbit a hó pontosabb kilövellése jellemzi, mivel nem rezeg. Ezenkívül a fém sokkal erősebb, mint a műanyag. A műanyag vályúk előnyei: nem rozsdásodnak, és a hó még rosszabb.
- A gép fordulata manuális vagy automatikus lehet. A kézi változat nem önjáró egységekre jellemző. Saját hajtású telepítés másképp. A legkényelmesebb mód az egyik kerék megállítása a vezérlőkarral. Ekkor egy másik kerék forgatni fog, és a hóesőgép kibontakozni fog.
- A kiegyensúlyozás a hajtómű tengelyének és a hómaró súlypontjának (CT) aránya. A kiegyenlítés optimális verziója a CG tengely mentén történő elhelyezése. Ez a kialakítás lehetővé teszi, hogy könnyen felemelje a gép orrát. A professzionális egységek rendelkeznek DH átvitelével. Az elülső mozgatással az orr megterheli, és a munka produktívabbá válik, hátrafelé - megkönnyíti a gép szállítását.
- A hó kibocsátásának hossza a legegyértelműbb jellemző. Meg kell jegyezni, hogy a gyártó jelzi a lehetséges maximális kibocsátási hosszot, amely a hó és a szél jellegétől függ. Ha a gép nagy teljesítményű, és a havat feltörjük, akkor a kibocsátási hossz 15 m-re emelkedhet. Ha a friss hó eltávolításához szeles időben alacsony teljesítményű egységet használ, akkor csak hófüggöny érhető el.
Működés és tárolás
A hógépek hosszú élettartama és termelékenysége nem csak a helyes választáson múlik, hanem a működés során is. Annak ellenére, hogy a kerti felszerelések tárolására a legjobb hely egy fűtött garázs, a hószántók esetében a helyzet más.
Ha a havat gyakran tisztítják, akkor az autó az utcán lévő kupolás alatt tárolható. Megvédi az egységet a csapadéktól. Ezenkívül a szél folyamatosan fújja a hóventilátort, és megakadályozza a por és törmelék eldugulását. Ha az egységet fűtött helyiségben tartják, annak részei korrodálódhatnak - ez a hő- és nedvességkapcsolat eredménye. Ezért a garázsban csak egy tiszta és alaposan szárított gépet tárolhat.
Mielőtt a hótakarót tárolná, meg kell tisztítania a havat.
Ha ez nem történik meg, akkor a hó a forró motornak megolvad, a víz a szerkezet részleteit lefedi, és ha a motor lehűl, akkor jégkéreg lesz.
Ez utóbbi korrózióhoz vezethet, és a rendszer újraindításakor károsíthatja a szerkezet szerkezetét és összetevőit.
A lehetséges károsodás elkerülése érdekében a rendszer indítása előtt be kell kapcsolni a csigahajtást és óvatosan forgatni a motortengelyt egy indítókábellel.
Ha a tengely forog, elkezdheti a munkát.
A benzinüzemű berendezések esetében csak az ajánlott üzemanyag és olaj márkákat használják.
Esetenként alternatívákkal helyettesíthetők, de egy ilyen állandó gyakorlat elrontja a motort. Az elektromos hómarók esetében fontos, hogy a hálózat ne legyen túlfeszültség.
Tavasszal az aggregátumok megmaradhatnak: teljesen benzint és olajat termelnek, tisztítják és törölik száraz ruhával, olajjal kenve, és télig száraz és szellőztetett helyiségben maradnak.
Minden jog a felkerült weboldalakra superdom.ua, az ukrán jogszabályok szerint védett.