A Bionics egy jel



Négylábú robotok: a Boston Dynamics - nem csak azok, akiknek fejlesztése befejezi a DARPA programot a Maximális mobilitás és manipuláció (M3) programon belül. És bár a Massachusetts Institute of Technology bionikus laboratóriumában épített gepárd még mindig elmarad a híres bostoni testvérétől a sebesség és az autonómia terén, ez is nagyon érdekes. Ezenkívül a Boston Dynamics-dal ellentétben az MIT sokkal több részletet közöl a robotok tervezéséről és fejlesztéséről.
A szitakötő az egyik leggyorsabb és legtökéletesebb repülő rovar. Felgyorsulhat 50 km / h sebességre, mozdulatlanul áll a levegőben és manőverezéssel akár 9 g gyorsulásig is. A szitakötő volt a prototípus a négy szárnyú TechJet robot cégnek. Az elektromos szitakötő könnyen illeszkedik a tenyerébe, és csak 25 gramm súlyú.
A TechJet Dragonfly és a kis rádiófrekvenciás helikopterek és kvadratorok között az egyik fő különbség az energiatakarékosság és az energiatakarékosság. A lítium-polimer akkumulátor 250 mAh elég 10 percig lebegő repülés, de a hibrid „Dragonfly” módban a levegőben fér akár 25 - 30 perc. És ez nem az egyetlen előny - a modellek egyike, a fejlesztők szerint, szinte csendesen repül.