10 Kockázatok, amikor egy autót vásárol egy "szürke" kereskedőtől - tippek az autós rajongókhoz - cikkek - ufa és rb
- Előzetes előkészítés hiánya
Összehasonlításképpen: ennek a szabálynak egy hivatalos kereskedő általi megsértése azzal fenyeget, hogy visszavonja az engedélyét.
A vevő fizet az autóért, amelyben a "szürke" márkakereskedővel együttműködő műszaki központ mechanikája már ásni tudott. Az eredeti részek hamis potenciális tulajdonos általi cseréje csak az első bontásig fog megjelenni, de bizonyítani fogja neki, hogy az ügye problémás lesz.
Egy másik "víz alatti" kő a vevő számára rejtve van a gyári garancia elvesztésében. Sajnálatos módon senki sem biztosított a termelési házasságból, és a vele együtt járó autók rendszeresen elhagyják az összeszerelő vonalat. A hivatalos forgalmazók által értékesített termékeket a gyári értékesítési rendszerben számolják el. Ha a gépet egy harmadik fél eladója értékesíti, az nem szerepel az adatbázisban.
A kis "szürke" márkakereskedők kisebb tételekben vezetnek autókat, és nem mindig automatikus szállítás. Gyakran előfordul, hogy az autót a fuvarozók végzik. A hátrányokat tekintjük: az első - az "untrossed" motor terhelésnek van kitéve. Minél gyorsabban megy az autótól a gépkocsi-üzlet, minél hamarabb az eladó nyereséget termel. És a második mínusz - "seb" futásteljesítmény egy adométeren egyszerűen csavart. A fogyasztó megtévesztés.
Az orosz tél, mint korábban, az egyik leghidegebb. Az Európában és a Keleten gyártott autók csak akkor alkalmazkodnak természeti adottságainkhoz, ha a hivatalos márkakereskedők eladják őket. Egy "szürke" eladó által vásárolt autó, az őszi-tavaszi időszakban, a tulajdonosának számos gondot kölcsönözhet műszaki állapotának visszaállítására.
Ez a diagnózis szinte minden "szürke" kereskedőt érint. A vevővel történő vásárlási és eladási megállapodás aláírásakor jelezzük a kulcsok átadásának dátumát, de valójában a várakozási idő több hónapig is továbbhaladhat. A kifogások nem különböznek a változatosságtól: az autó késett, a megrendelt berendezés autója nem szállított, a kívánt színmodell legközelebb lesz stb.
Talán valaki felháborodik, hogy ez a napok története. Egyáltalán nem! A népszerű modellek, amelyek még a mai nehéz gazdasági körülmények között is sikeresen értékesítettek, sokan szeretnék. És köztük szükségszerűen van valaki, aki kész 200-300 dollárért fizetni (aki több?) Több dollár, mert nem várja a következő kocsit, és megkapja a kincses kulcsokat.