Településrendszerek fejlődése
Meghatározás: a letelepítés meghatározza az emberi települések kialakulásának folyamatát és eredményét, és kifejezi a társadalom szerveződésének anyagi és térbeli formáját. E fogalom széles körű megértése magában foglalja a városfejlesztés minden aspektusát minden szinten: egy egységes rendszer kialakítása az ország áttelepítésére, a regionális és helyi települési rendszerek, városok és városok számára.
Az első települések 12-13 ezer évvel ezelőtt keletkeztek és túlnyomórészt mezőgazdasági jellegűek voltak. Fejlesztési folyamatuk kiterjedt volt, vagyis a népesség növekedésével valósult meg. Körülbelül 3 ezer BC. e. megjelenik az első városok. Az ókori világ híres városai: Babilon - 80 ezer ember, Athén - 300 ezer ember, Róma - 1 millió ember. Minden város volt a település területe (a városközpont politikai és gazdasági befolyásának megoszlási zónája).
Európában a feudális idõszakban a városok a feudális lord kastélyát körülvevõ növekvõ településeken, egy ipari vállalkozáson vagy egy vásáron alapultak. Európát a "szabad városok" megjelenése jellemzi, önkormányzati rendszerrel (önkormányzatokkal).
Az európai kapitalizmus fejlődési periódusa a nagyvárosok - az ipari központok gyors növekedéséhez kapcsolódik; a legnagyobb közülük a XIX. században. - London, Párizs. A XIX. Század közepén az ipari forradalom. Elősegíti a rendkívül városiasodott területek megjelenését, rendszerint az ásványi nyersanyag-kitermelő és feldolgozó iparágak alapján (8. és 9. ábra). A XIX-XX. Század fordulójára. Európában 12 város található, lakossága több mint egymillió ember.
Ábra. 8. A vasutak és ipari körzetek rendszere
Nyugat-Európa, a XIX. Század vége.
Ábra. 9. A Ruhr-térség, Németország, a XIX. Század vége.
Települési rendszerek fejlesztése Oroszországban /
Oroszország európai része II. És IX. Században. a település fókuszáló rendszere alakult ki.
♦ II-V évszázadok. A települést megerősített települések (palisádok által körülvett települések) képviselik, amelyek körülöttük mezőgazdasági földterületek találhatók (10. ábra).
Fokozatosan a települési rendszer vázlata a fő központokból (eredetileg Moszkva, a XVIII. Század elején - Szentpétervár, valamint Kijev, Kazán) sugárirányú szállítási útvonalakra formálódik. Nyugat-Szibériában a település központjai Tyumen, Tobolsk, Tomsk (14. ábra).
A XIX. Század végére. A letelepítés rendszere komplex jellegű. Különböző formákat ötvöz: a csillagoktól a fókuszig.
Szibéria aktív városfejlesztése a XVI. Században kezdődött. Az első orosz városokat és börtönöket a folyóvíztelepek rendszerének legfontosabb csomópontjai közé helyezték.
A XVI. Század végén. és a XVII. században. A folyami közlekedés volt a kommunikáció legfőbb eszköze, a moszkvai és szibériai fő víziút a Ture, Tobol, Irtysh, Ob és Tom folyók mentén haladt át. Nyugat-Szibéria első nagyobb városai: Tyumen, Tobolsk és Tomsk.
Az 1730-as években. Moszkva-szibériai traktus, eredetileg a legnagyobb városi központokon haladt át. A járat útvonalát kétszer hordozták át - 1763-ban áthaladva Tara-t, és 1838-ban Tobolskot félretették. A fő közlekedési artéria dél felé történő áthelyezésével számos északi település csökken. Ugyanakkor a városok kialakulnak és fejlődnek a pályán.
1891-ben döntés született a transzszibériai vasút építésére. A vasút a meglévő település-tengely irányába fut - a moszkvai-szibériai útvonalon. Az alapvető várostervezési tevékenység a vasút mentén koncentrálódik.
A letelepítés rendszerének továbbfejlesztése az iparosodás kezdetéhez kapcsolódik. Az 1920-as évek végén. gg. megkezdi a Kuzbass ipari és városi fejlődését. Ipari városrendszert alakítanak ki: Novokuzetsk, Kemerovo, Prokopyevsk és mások.
A Nagy Honvédő Háború alatt a vasút mentén elhelyezkedő városok evakuált vállalkozások és szakemberek áramlását kapják, ami nagyban növeli ipari potenciáljukat.
Az 1960-as évek közepétől. Megkezdődik a nyugat-szibériai északi olaj- és gáztartalmú területek fejlesztése. Települési területek alakulnak ki Tyumen és Surgut régi városai közelében, az ob folyó közepén, egy új nagyközség, Nizhnevartovsk, kialakul. Számos új város jelenik meg az olaj- és gázmezők fejlesztése területén (2.
15). Az 1970-es és 80-as években. aktív kutatás folyik a nyugat-szibériai elszámolási rendszer fejlesztése területén (16.
A település legfontosabb jellemzője annak alakja. Két településforma létezik:
önálló - a szomszéd települések nagy távolsága és a köztük lévő funkcionális és közlekedési kapcsolatok gyenge fejlődése között alakul ki;
csoport - a szomszédos települések közötti stabil kapcsolatok kialakulásában jön létre a munka, az élet és a szabadidő területén.
Kétfajta település létezik: városi és vidéki. A városi település keretében megkülönböztetik a következőket:
koncentrált vagy koncentrált (a népesség koncentrációja nagy és nagyvárosokban);
diszpergált vagy diszpergált (a lakosság nagy része nagyszámú kis- és közepes méretű városban van elszórtan), egy meghatározott faj - a mobil áttelepülés.
A vidéki település keretében megkülönböztetik a következőket:
nagy vidéki települések;
Téma 4. Területi tervezés (körzeti tervezés).
A fegyelem tárgya és tárgya a területi tervezés. Alapvető ötletek és fogalmak, városi jövő. Példák a tervezésre és a megvalósításra
Már a XIX. Században. a gyors városfejlesztés hátterében nagy területek, települési rendszerek fejlesztésére van szükség. Az első projekt, mely nagy területek és hasonló jellegű a területrendezés (regionális tervezés), volt fejlesztési projekt ingázók Chicago és a tervezetet az erdei parkok Bécs és Budapest.
17). R. Unvik 1907-ben úgy dönt, hogy a kertváros építésének elvét alkalmazza a Hampstead építésében
Ábra. 17. E. Howard, városi kertek egy csoportja, 1898.
Ábra. 18. A. Soria-i-Mata, Madrid külvárosának lineáris szerkezete, 1884.
Ábra. 19. R. Whitten, Műholdas városok rendszere, 1923.
A XX. Század első negyedében. Fokozatosan új önálló, a letelepítésre, a területi tervezésre (a Szovjetunióban, a körzeti tervezésben) foglalkozó új projektfegyelem formalizálódik.
Meghatározás: területi tervezés - területi fejlesztés tervezése, ideértve a funkcionális övezetek létrehozását, az állami vagy önkormányzati igényekhez tervezett tőkeépítési objektumok tervezett elhelyezkedését, a területek különleges feltételeire vonatkozó zónákat;
A Szovjetunióban az 1924-ben az egész kerület első tervezési munkája az Apsheron-félsziget általános elrendezése volt.
A 20-30-as években. a Szovjetunióban folyamatban van az ország áttelepítési rendszerének tervezése a tervgazdaságban. Vannak ideológiák a városiasodással és a de-urbanizmussal kapcsolatban. Új városokat terveznek és épülnek fel, és új ipari területek alakulnak ki.
1930. projekteket fejlesztettek ki az urálok, a nem csernozeli központ, a szibériai, a donyecki és a krivoy rog ipari területek, a krími déli partvidék számos régiójának körzetében.
1940-50-es években. a legnagyobb európai agglomerációk tervezésére irányuló projekteket hajtanak végre (4.
20, 21). A "Greater London" projekt, amelyet P.Aberkrombi vezetésével hajtottak végre, széles körben ismert, ahol a fejlődő nagyváros és az elővárosi területek és települések érdekei kapcsolódtak (22. ábra).
Ábra. 20. Koppenhágai Fejlesztési Projekt, 1947
Ábra. 21. Stockholm stockholmi tervtervezete, 1950-es évek.
Ábra. 22. "Nagy-London" projekt, P. Abercrombie vezetése alatt, 1950-es években.
1962-ben Japánban versenyzőt tartottak Tokióban a fejlesztési projekthez (23. ábra). Az építészek csoportja (K. Tange vezetésével) előadja az anyagcserét. a város természetes cseréje a környezettel.
Ábra. 35. Lyon fejlesztési program, Franciaország
Ábra. 36. A "Redrose" letelepítési rendszer,
a Liverpool-Manchester agglomeráció töredéke, Nagy-Britannia
Ábra. 37. "Solent" elszámolási rendszer, Nagy-Britannia
Jelenleg a területi tervezés integrált projekt-tudományágként fejlődik. A területi tervezés szerves része az állam (régió, terület) fejlesztési stratégiájának.
A projektfegyelem - regionális település (területi tervezés) célja a letelepítés stratégiai feladatainak megoldása, egy széles körben megértett várostervezési tudomány keretein belül, valamint a tudás más területei közötti kereszteződésben. A városfejlesztés egyre inkább kölcsönhatásban áll a kapcsolódó iparágakkal: gazdaság, földrajz, ökológia, menedzsmentelmélet, politika, szociológia, mérnöki tudományok stb.
3. szakasz A városfejlesztés építészeti és tervezési elvei. 5. téma Városrendezési rendszerek.