Crash test chery tiggo 5 ötcsillagos biztonság a vizsgált helyszínen és az életkocsikban
A cég Chery megszakadt egy újabb autót. És nagyon sikeresen. Miután a márka zászlóshajója szedán C-osztály Arrizo 7 függetlenül vizsgálni a biztonsági autó sikeresen és népszerű Oroszországban crossover Chery Tiggo 5. töréstesztek által végzett C-NCAP eljárás, az „SUV” szerzett „5 csillagos”.
A szerelmesek a részleteket számolt be, hogy a frontális ütközés során 50 km / h, 100 százalékos átfedés Tiggo 5 adta 14,27 pont; 64 km / h sebességű frontális ütközés esetén, 40% -os átfedéssel - 13,58 pont; a mellékhatásért 18 pontot kapott. És még 7.05 pontot kapott az autó a többi tudományágban.
És ha az „átadás” pontot „vas”, kiderül, hogy a test 5 Tiggo valóban tartós (45% testrészek készült nagyszilárdságú acél) és a „testre szabott”, hogy az energia gyorsan kialszik a frontális és hátsó hatásokat. Így a tervezők programozott deformációs zóna fogadása a csapást, hogy megőrizze életterét a jármű belsejében. Deformáció minimális belső tér, beleértve a test révén lézerhegesztés elem, amely biztosítja a hatékony eresztékek molekuláris szinten. Az ilyen kötések szilárdsága 30% -kal magasabb, mint a hagyományos ponthegesztésé.
Azonban, ha nem igazán bízik a független töréstesztek általában, és különösen Kína, itt van egy törésteszt Chery Tiggo 5. birtokában maga az élet. Ez a közlekedési baleset május végén májusban történt a Puskov régió Strugokrasnensky kerületében. Az előzetes adatok szerint, a vezető VAZ-2107 ment előzni hatótávolságon belül jel „előzni tilos” maradt szembejövő forgalom és frontális konvergált Chery Tiggo 5. Ennek eredményeként a baleset, a vezető és az utas LADA orosz „klasszikus” megölték. A Chery Tiggo vezetõje és utasai megsérültek, a legszörnyûbbek voltak az utasok karjainak törése.
És akkor talán nem lesz baj, hogy azt mondják, hogy már az adatbázisban „kínai” felszerelt légzsák a vezető és az első utas, amelyek mellett függönylégzsák, jelentősen csökkenti a kockázatot, hogy az élet és az utasok egészségét és a járművezető baleset, köztük ilyen. A vezető pedig az energiaelnyelő készülékkel ellátott kormányoszlopot sérülésekből is tartja. Amikor egy frontális ütközés az autó, ez lehetőséget ad arra, hogy deformálódik oszlopon (kormányzár hajtogatott szó szerint).
Iratkozzon fel Facebook oldalunkra, hogy ne hagyja ki a legjobb tartalmat
Mi lesz az első helyen azáltal, hogy kiválaszt egy gyermekülések modelljét?
A legnépszerűbb
Miért veszélyes a DPS-kocsi előtti?
A közlekedési rendőrség leállítja a kenguruatniki és a gázhengeres berendezések kiszabását
Miért veszélyes, hogy "megvilágítsuk" valaki más autóját?
Hogyan fogja a LADA Vesta a biztonsági öveket a KIA Rio és a Hyundai Solaris számára?
A Szövetségi Tanács jóváhagyta az autóárak globális emelkedését