Vegyél egy propelleret egy trike (delta) számára

Propellerek számítása, gyártása, értékesítése

A fő ötlet az volt, hogy megtervezze és gyártja egy csavart egy kétlapos változatban egy delta számára egy "Rotax-503" -el. Láttuk, hogy a motorban rejlő potenciál nem teljesen valósul meg. És megpróbálták megoldani a problémát fordított helyzetben, ne emelje fel a motort egy erősebb motorral, például a "Rotax-582" -re. Nevezetesen, hogy egy olyan csavart hozzunk létre, ami a "Rotax-503" -vel megakadályozhatja a deltaplánjaink repülési teljesítményét. Különösen a repülési kémia megvalósításának eszközeire. Próbáltuk szinte az összes szűkítőt a 2,24-ről 4,00-ra, sok csavart készítettünk, és hosszú tesztek után arra a következtetésre jutottunk, hogy sebességünk és szerkezeti átmérőink esetén a legjobb kombináció a piros színnel. A 2.58

A ROTAX-503-as csavarokat, a B 2.58 sebességváltót használják az "Agro-Patrol" deltalet repülőgép üzemeltetésénél.

Két penge átmérője 1740-1770 mm, a csavarok szorosan repült három szezonban kémia, mint a prototípus volt monoblokk facsavarok, amelyhez igazítani több éve, teljesítmény jellemzők maradnak magasságban egy kis zajt megváltozott, kevés lett, és a lényeg, a rezgések valós csökkentése volt, ami nagyban befolyásolja a pilóta jólétét a hosszú járatok során, és meghosszabbítja a készülék élettartamát. Nos, minden aviakhimrabotah-n dolgozó legénység tudja, mennyire fontos a sérülések gyors cseréje. Esetünkben változtassuk meg a pengét, 10 perc. A művelethez gyakorlatok „Rotax 503”, mi ki a penge szöge maximális sebesség, a láb 6300-6400 ford / perc a motor tengelyén. 75-90 km / óra sebességgel a gondolaton, és 105 km / h a járatokon.

Mirror jobb testvére két lapát kiviteli alakban, a csavart talált annak alkalmazását a UFG-típusú motor 500 és RMZ-550, V-szíj vagy fogasszíj fogaskerék, a motoustanovkah számára del'taletov.

Miután a pozitív eredmények repülési tesztek csavart „Rotax-503” két lapát kiviteli alakban, ösztönösen egyértelmű volt, hogy ez a forma pengék alkalmasnak kell lennie az azonos sebességgel erősebb motorok, csak akkor, ha több penge. A "Rotax-582" háromlapos változatban egy csavart helyezünk a 2.62 szűkítővel. Mivel a kezdőnap előtt a jellemzője ennek a motor volt a csavar Kijev-prop, és úgy tűnt, hogy az optimális tulajdonságokkal és felülmúlják őket nem lesz könnyű.

De amint elkezdődött az új propeller repülési tesztje, világossá vált, hogy az elméleti és kreatív kísérletek eredményeket hoztak.
Más dolgok egyenlőek a Kijev-propmal, minket nyertünk. 600 fordulat vízszintes repülés közben, mintegy 10-14% üzemanyagot takarított meg.
A csavar tehetetlenségi nyomatékának mérése során kiderült, hogy a csavar képes a B típusú reduktoron dolgozni, a csavar tehetetlenségi nyomatékának legfeljebb 3000 kg / cm2-es korlátján.