Hogyan készítsünk kerékpárt a szezonra - kerékpározás
Ebben a felülvizsgálat, elkészült együtt a boltban mtbshop.ru. megmondjuk Önnek a kerékpár legkönnyebb karbantartását és az új szezon elemi előkészítését.
- pedál
- lánc
- hátsó hub kazetta
- gumik
- kapcsoló kábel
- markolatok
- és tegye meg a szükséges beállításokat is
- hatszög-készlet
- kulcs 15-re
- Phillips csavarhúzó
- lánc visszahúzás
- kazettahúzó
- ostor
- állítható csavarkulcs
- drótvágók
Ez az egyszerű művelet sokszor sokakat tesz el a zsákutcába.
A fő oka az, hogy a pedálok a szál irányától függően eltérnek az oldaltól függően. A tengelyen lévő legtöbb pedálnál L és R jelzés található, jelezve a bal és a jobb oldalt.
4. A pedálok beszereléséhez vagy eltávolításához a legtöbb esetben elegendő 15 mm-es kulcs.
5. Bizonyos esetekben ez az eljárás 6 mm-es hatlapon is elvégezhető.
6. A szerelés előtt a szálakat zsírozni kell - a jövőben ez nagyban megkönnyíti a pedálok cseréjét.
7. Egy kis trükk: a pedálok ellentétes irányú elfordításával (azaz, mintha visszafelé görgetnék őket), gyorsan megcsavarhatja őket a hajtókarba.
8. A gyenge sebességváltók egyik oka gyakran elkopott lánc.
Nagyon gyakran a feszített lánc gyorsan elveszi a csillagokat. Ezért a láncot folyamatosan figyelemmel kísérik, és szükség esetén azonnal kicserélik. A láncfelhasználás mértékének meghatározásához speciális eszközök vannak, amelyek egy kicsit alacsonyak, de meglehetősen sok pénzt takaríthatnak meg.
9. Számos gyártó gyorsan zárja le a láncokat, és nagymértékben megkönnyíti a cserét.
10. Ha nincs láncolat a láncon, használjon squeeze-t.
11. A kiválasztás a megfelelő lánc hossza nagyon egyszerű módon - lánc kerül a legnagyobb lánckerék a kazetta, a legnagyobb hátsó lánckerékre, majd van kiválasztva, hogy maximális feszültséget, és a kapott hossza a kapcsolat 2-t adunk.
12. A láncválasztás helyességének ellenőrzéséhez elegendő a kazetta legkisebb csillagjára váltani, ebben a helyzetben a kapcsolófejnek a padlóra merőlegesen kell állnia. A hátsó felfüggesztésű kerékpároknál a lánc hosszának kiválasztásakor további hivatkozásokat kell hozzáadni a felfüggesztési utazás méretétől függően. Ellenkező esetben a lánc felszakadhat, ha a felfüggesztés teljesen aktiválódik.
13. A vezetőcsillagokkal ellátott kazettát időről-időre is módosítani kell, ha azt találják, hogy kopott. A kazettás csillagok mérete jelentősen változhat - különös figyelmet kell fordítani erre a paraméterre, mivel ez nagymértékben megváltoztathatja az átviteli értékeket, és nagyban befolyásolhatja a kerékpár használatának kényelmét.
14. A kazettát a hátsó perselyről való eltávolításhoz speciális meghajtóra van szükség.
15. A kazetta rögzítőgyűrűje csavarja ki az óramutató járásával ellentétes irányba. De mindig ellenőrizheted magad, ha megnézed a feliratokat.
16. Annak biztosítására, hogy a kazetta ne forgassa a dobot, egy csavaranyát ráfeszítik rá, és a forgótányér (jobbra) csavarodik.
17. Ezután könnyű eltávolítani a szalagot.
18. Ha a kazetta behelyezése, meg kell figyelni, hogy a jelenléte egy keskeny párkányon a dobon ház és a megfelelő horony a kazettát is - lehetővé teszi, hogy összegyűjti a szalagot a megfelelő pozícióba a csillagok fogazat, pontos és gyors váltás.
19. Miután a kazettát a dobra szerelte, a reteszelőgyűrű csavarodás nélkül csavarja be.
20. A gumiabroncsnak vagy a fényképezőgépnek a keréken történő cseréjére teljesen le kell engedni.
21. Ezt követően a gumiabroncsot az egész kerékpánt pereménél kell eldörzsölni, hogy szabadon lazuljon rajta. Ez eltávolítja, a legtöbb esetben anélkül, hogy bármilyen eszközt igénybe vehetne.
22. Egy új fényképezőgép vagy gumiabroncs telepítésének elősegítése érdekében a fényképezőgépet kissé felfújt állapotban kell tartani, és már ilyen állapotban be kell illeszteni a gumiabroncsba.
23. Kis trükk: ha a fényképezőgép mellbimbóját a gumiabroncs felirataival kombinálja, megkönnyíti annak felismerését, amikor a kereket pumpálni kell.
24. Mielőtt a gumiabroncsot felhelyezi a keréktárcsára, ellenőrizze, hogy a kerék forgási iránya megegyezik-e a gumiabroncs megfelelő jelölésével.
Bizonyos esetekben ugyanazon a gumiabroncson egy másik irány jelezhető az első és a hátsó kerekekbe történő beszereléshez.
25. A gumiabroncs szerelésének megkezdéséhez a következő lépések követik a gumiabroncs szerelését, ezért a gumiabroncsok egyik oldalát teljesen meg kell keríteni.
Ha nem tudod keresztezni a gumiabroncs másik oldalát - egy kicsit csökkentse a fényképezőgépet.
26. A gumiabroncsban a nyomás megengedett értékét az oldalfalán feltüntetik.
27. A gumiabroncsban lévő légnyomás ezen a tartományon belül változhat, a súlyától, a sín lefedettségétől és sok más körülménytől függően. Ne féljen kísérletezni - ugyanaz a gumiabroncs ugyanolyan körülmények között viselkedhet, attól függően, hogy milyen nyomás van benne.
28. Minden alkalommal, amikor láncot, kazettát cserél vagy egyszerűen eltávolít egy hátsó kereket a kerékpárról, ellenőrizze, hogy a kapcsoló megfelelően van-e beállítva.
Itt leírjuk, hogyan kell megváltoztatni a kapcsolókábelt és konfigurálni a kapcsolót.
Először is, a láncot a legkisebb csillagra kell állítani, egyszerűen a váltógombra kattintva.
A váltókábel eltávolításához meg kell lazítani a kapcsolót 5 mm-re 5 mm-re rögzítő csavart.
29. A kapcsolótüskéknél egy íves csavarhúzó esetében a kapcsolókábel burkolatát bepattogó dugó felborul (néhány próbabábu esetében meg kell szedni a test egy részét, először olvassa el az utasításokat).
Ezután távolítsa el a kábelt.
Jelenleg kétféle kapcsolókábelt használnak - hagyományos acél és acél, teflon bevonattal.
31. Ha teflon bevonatú kábeleket használ, kérjük, vegye figyelembe, hogy a bevonatot gyakran olyan helyeken törlik, ahol a kábelt kihúzzák a zsinórból.
32. A kábel behelyezése a köpenybe, minden művelet fordított sorrendben történik.
33. Ezt követően a kábelt a zsinórba helyezzük.
Előzetesen néhány csepp olajat kell csöpögni - elősegíti a kábel csúszását és növeli a kapcsoló tisztaságát.
34. Vezesse át a vezetéket a fonaton keresztül, és a kapcsolót 5 mm-es hatszögre rögzítse. Ha a kábelt rögzíti, kézzel húzva, nagyban megkönnyíti a további beállításokat.
35. Ha a nagy csillagokra történő váltás késleltetésre kerül, akkor növelni kell a kábel feszültségeit, ha a kapcsolási késleltetést kisebbek késleltetik, éppen ellenkezőleg, gyengül. A kábel feszességének megváltoztatása érdekében használja a beállító csavart az érmére vagy a kapcsolóra (ha rendelkezésre áll).
36. Vegye figyelembe a kapcsolókészülék korlátozó beállító csavarjait is.
Nem engedik meg, hogy belekeverjen a kötőtűbe, és dobja el a láncot a kazettából. A csavarok L és H jelzéssel vannak ellátva. Az L jelzéssel ellátott csavar nem teszi lehetővé a kapcsoló bejutását a küllőkbe, és a H jelzéssel a láncot a legkisebb csillagról dobja le. A harmadik csavart a kapcsoló felső görgője és a kazetta közötti távolság beállítására használják, amelynek kb. 5 mm-nek kell lennie. A legtöbb esetben nem szükséges megérinteni.
37. Miután beállította a kapcsolót, lerövidítse a kábelt, és egy szabad vége kb. 5 cm hosszú legyen.
38. Gyakran előfordul, hogy a tárcsafékek elkezdenek idegen hangokat produkálni, amikor a kerék forog. Az első dolog, hogy ellenőrizze, hogy a féktárcsa görbe. Ha a féktárcsa lapos, akkor a féknyeregnek közvetlenül középre kell állnia. Ehhez lazítsa meg a rögzítő csavarokat.
40. Gyakori a gyakori probléma az influenza cseréjével a kormánykeréken.
Ha influenza nem rendelkezik rögzítő gyűrűkkel (lok'onami), a kormánykeréken történő felszerelés megkönnyíti a szokásos hajlakkot.
41. Csak permetezze az influenza, és amíg a lakk száraz, tegye a kormánykerékre.
42. Egy idő múlva a lakk kiszárad, az influenza megáll, és nem forog. Annak érdekében, hogy eltávolítsa őket, elég, hogy víz alatt vagy ugyanabban a lakkban megszórja őket.
43. Ha a folyadékok rögzítő gyűrűkkel rendelkeznek, akkor csak csavarja rá a csavarokat.
44. Mindig szerelje fel a kormánykerék csonkját - ez megóvja a kormányt a károsodástól, és Öntől - a sérüléstől.
45. A keréken lévő nyolc személy jelenlétének ellenőrzése meglehetősen egyszerű. Ehhez elegendő a csavarhúzó vagy a hexaéder rövid távolságban rögzítése és a kerék forogása. A 8. ábra jelenlétében látni fogja, hogy a távolság és a kerékpánt közötti távolság csökkenjen vagy megnő - ez az, amit lát. A javításhoz beszélő kulcs szükséges.
46. Ha kerékfóliázó gép van, nagyban megkönnyíti ezt az eljárást.
Ha a peremet balra forgatja, növelje a jobb oldalon lévő küllők feszességét, és csökkentse a bal oldalon (és fordítva - ha jobbra mozog). A küllők feszességének növeléséhez a kulcsot az óramutató járásával ellentétes irányba kell fordítani, és csökkenteni kell - fordítva.
Ha nem rendelkezik kötőgépvel, rögzítse a vonalzót a kerékpár vázán vagy villáján. A vonalzó jelzései lehetővé teszik a navigálást és a legpontosabb kiegyenesítést. Az olvasók részéről a nyolcból.
49. Annak megakadályozása érdekében, hogy a kormányon lévő berendezések megtörjenek, amikor leesik, ne rögzítse túl keményen, hogy szabadon tudjon fordulni.
Ha szeretne gyönyörű kerékpárt csinálni vasalójánál, akkor győződjön meg róla, hogy a feliratokon szereplő összes feliratot olvassa egyik oldalról, és egybeesik a gumiabroncsok felirataival.
50. És azt is, hogy a rúdokra írt feliratok erőfeszítés nélkül elolvasták.
Nos, nagyon kicsi titok: ha a kerekei minden szabály szerint összeszerelve vannak - a hüvelyen lévő felirat könnyedén átolvasható a peremben lévő fényképezőgép lyukán. Ez úgy történik, hogy ha a hátlapon fényképezünk, akkor a feliratok könnyen felismerhetők. A kerék erősségén ez nem befolyásolja, de a showbike számára ez fontos kérdés.