A szovjet repülés legendája
Röviddel a Nagy Honvédő Háború kezdete előtt Hitler az orosz pilótát Ivan Fedorovot a Reich egyik legmagasabb jutalmának adta - az aerobatika elsajátításáért. Fedorov, majd egy német keresztvel azonnal kiütötte a csizmáját.

Rendkívül bátor volt. Nem meglepő, hogy a háborúban Ivan Fedorovot arra utasították, hogy vezesse az ász özönét. És 1948-ban a Szovjetunió hősévé vált - szintén nem meglepő, mert ő volt az első az országban, amely a sugárhajtású repülőgépek tesztelése során legyőzte a hang sebességét. Elképesztő, hogy a Hero-csillagot nem kapta meg ilyen sokáig.
Túl közel a földhöz

A pilóta a Nagy Honvédő Háború előestéjén. Fotó: személyes archívumról / Vyacheslav Rodionov
Előestéjén a Nagy Honvédő Háború, 1941 májusában Fedorov együtt három kolléga küldött egy rövid üzleti útra Németországban, ahol találkoztak a Messerschmitt repülőgép. A ász megrázta a helyi szakemberek: először ült a pilótafülkében a pilóta és ismeretlen német vadászgép érte, aztán szárnyalt az ég felé, és elkezdte, hogy végre műrepülő, amely felkeltette a figyelmet a repülőtéren Hitler. A Führer azt kívánta, hogy vacsorázzon a szovjet pilótákkal. És amikor Fedorovot egy kis doboz adta át, amely a Reich egyik legmagasabb jutalma volt - egy vaskereszt tölgyfa levelekkel. Másnap megjelent a repülőtéren nélkül kereszt a mellén, és megkérdezte: „Hol van a jutalom?” Rámutatott, hogy a sarka a csizmája, ahol előestéjén szögezték a kereszten: „Itt, ahol a német Rend Oroszországban!”
Elvittem a gépet
Ezzel a híres "nagy királyi kanyart" hozta fel: felkapaszkodott, majd meredeken meredt és már alulról a "hasa" lövés ellenséges repülőgépén.
Broken csillár
Ivan Fedorov háromszor szerepelt a Szovjetunió hősének címmel, de a háború utáni idők során nem fogadták el. "
A pilóta először 1938-ban kapta meg a Hero Star-et, amikor visszatért Spanyolországból, ahol majdnem egy évet töltött el, miután 286 pontot ért el, és 11 ellenséges repülőgépet lerombolt és 13 járművet csapott be a csoportba. "Ott ment önként," mondja V. Rodionov. - A legfrissebb technika teszteként Fyodorov egyszer részt vett a Vörös Tér fölött tartó repülésben. Aztán ott volt a recepció a Kremlben, és Voroszilov marsall. örömmel fogadta a pilóta tudását, megkérdezte, hogy milyen jutalmat akart. Megkérte, hogy küldje el a spanyolországi háborúba. "
Fedorov más önkéntesekkel hazatért. Moszkvában ezt az eseményt ünnepelték banketttel. És harc.

"Drunken" alkalmazott a civil ruhákban ", miután vitatkozott egy barátjával Fedorov, a pilóta a Turgansky. kivett egy kis hölgy barnulását és lövöldözött a harci pilóta előtt. Ivan, aki a boksz sportágának mestere volt, egyetlen lövéssel lefektette a lövőt. És akkor kezdődött egy általános harc, - mondja V. Rodionov. - A spanyolországi Fedorov minden "harc" a törött kristálycsillárokkal és ételekkel szolgált. A történet pilótáit rendkívülinek nevezték. A csillagról el kellett felejteni. Bár természetesen Fedorov nem részeg volt. Nagyon szerette a munkáját és az égen, hogy mindent megváltoztasson egy üvegért. Mindig ivott a tej. És másodszor, amikor ő vezette be a Star 1944-ben hősiesség elöl száma és a lezuhant repülőgép (10 bombázók és vadászgépek 5), értékpapír egyszerűen nem hoztak mozgásba a felső ellenzői. Banális irigység. ”.
"Lõj először"
A hős Fedorov kitüntetett címe 1948-ban érkezett. Békeidőben visszatért a próbatervbe, és először a Szovjetunióban egy sugárhajtású síkon felülmúlta a hang sebességét.
"A háború után Ivan Evgrafovich Moszkvában élt" - mondja V. Rodionov. - A Khimki-ben, a háború miatt vele járó összes pénzért megvásárolt egy házat - egy forradalom előtti kastélyt. Aztán átadta az óvodának. Gyermekeinek nem volt. A pilóta Anna Babenko. amelyet maga tanított egy repülőgép ellenőrzésére, Fedorov a háború előtt házasodott meg. A feleség, mint a férje, a fronton harcolt. És ő és ő többször sérült meg, de Artemovna Anna egészsége sebesen sújtott. Ő halt meg 1988-ban. Ivan Evgrafovics mindig az ő oldalán volt, gondozásában a feleségét.

Hihetetlenül kedves volt. Egész életében senki nem tett gonoszt. Éppen ellenkezőleg, sokan mentettek. Egy napon a büntető bűnözői csoportja azzal vádolták, hogy nem felmászik az égre, és lefedi a tengerpartját a levegőből. Konev marsall mindenkitől lelőtték. Dug sír. Megérkezett Konev. Aztán Fedorov mellé emelkedett, és azt mondta: "Lőj le először." Konev: "Ki vagy te?" - "Orosz orosz vagyok, és orosz Ivan vagy Konev neve." - Szerk.). Miért lõhetnénk egymást? A fiúk felmentek az égre. Az időjárás nem repül. És alulról nem látták. Mindez így kiderült. Konev azt mondta: "Most először törlöm a rendelésemet."
Ivan Evgrafovicsnek szárnyas lelke és tüzes szíve van. Soha nem adta fel, nem veszítette el a szívet. Mindig kész voltam védeni a gyengéket, küzdeni az igazságért "- folytatja V. Rodionov. - Igen, a pilóta nem maradt gyermeket. Másodszor azonban a lányom és én a "halhatatlan ezred" menetét viseli a portré. Mint az egész ország, úgy hisszük: a hősök nem halnak meg - a leszármazottaik hálás emlékezetében élnek. "