A motorolaj kompatibilitása helyes keverés közben
Az autósok körében számos pletyka és vélemény van a különböző olajok kompatibilitásáról a motorban. Néhányan ezt elfogadhatatlannak tartják, míg mások folyamatosan ezt teszik, és nem észlelnek semmilyen problémát a hajtómű működésében. Valójában a motorolajok kompatibilitása - ez egy összetett kérdés, amelyben megpróbáljuk részletesen megérteni.
Általános szabályok, amelyekről tudni kell
Liquid Moles 5W40
Mielőtt megértenük, mely motorolajokat lehet keverni, meg fogjuk erősíteni, hogy valóban lehetséges keverni őket. Ezt még a félszintetikus kenőfolyadékok is bizonyítják, amelyek ásványolaj (szerves) és szintetikus (mesterséges kémiai) keverékei.
Természetesen a különböző gyártók motorolajainak szigorú tilalmának ellenére a szakértők azt javasolják, hogy ne használják fel ezt a műveletet. Különböző folyadékokat keverjen csak a legszélsőségesebb esetekben, amikor nem lehetséges a kenőanyag gyártójának ajánlásait követni.
Különböző viszkozitású olajok kombinációján
Ha a motort ásványi kenőanyaggal töltik meg, félszintetikus olajat és hidrokrakkoló technikával előállított olajokat hozzá lehet adni. Hasonlóképpen lehetséges az ásványvíz és a poliafa-olefinekből származó szintetikus folyadékok összekeverése.
Ami a többi szintetikus folyadékot, például a glikolt, a poliésztert és a szilikont illeti, ezt az olajat nem szabad ásványolajba önteni. Ez a szintetikus olaj formulájáról szól.
Sokan azt is kíváncsiak, vajon lehetséges-e egy másik olajat a motorba önteni, ha szintetikus vagy félszintetikus, és csak ásványvizet töltenek fel. Ez végső megoldásként történhet, amikor az olajszint hirtelen csökken, és nincs megfelelő kenőolaj.
Mik azok a szintetikus kenőanyagok, amelyek kompatibilisek?
Sok modern gyártó szintetikus olajok toleranciát állapítanak meg az amerikai API szabványoknak és az európai ACEA-nak megfelelően. Követelményük feltételezi, hogy az előállított olaj alkalmas bármilyen más API vagy ACEA által hitelesített kenőanyaggal történő keverésre. Ebben az esetben kizárják a kémiai reakciók motorjainak veszélyes veszélyét, amely miatt a csapadék kiesik, vagy a habzás megkezdődik.
Így azt a kérdést, hogy vajon lehetséges-e különböző gyártók olajjainak keveredése, ha szintetikus motorban a válasz egyértelmű: akkor lehet megtenni, ha a motor API vagy ACEA minősítéssel szintetikus. Részletek az olajok keverési tűréshatárairól.
A motorban lévő vegyesolajon a gépjárműgyártó ajánlásait figyelembe véve eljuthat a szervizközpontba a törés vagy az olajcsere megszüntetése érdekében.
A szintetikus anyagok félszintetikus keverésével
Most nézzük meg, lehetséges-e a különböző gyártók szintetikus kenőanyagokkal történő félszintetikus olajjainak összekeverése? Ilyen igény merülhet fel, ha élesen csökken a kenés szintje, és messze van a szervizközponttól, de a csomagtartóban van egy tartály semisynthetikussal. Ha a motor tiszta 5W40 szintetikus olajjal van elárasztva, könnyedén öntheti be a félszintetikus 10W40-et, és a kimenet kb. 8W40 viszkozitású, működőképes folyadék lesz.
Még jobb lesz, ha van egy félszintetikus 10W40 a motorodban, és szintetikus 5W40-et öntöttél bele. Ebben az esetben csak javítani fogja a kenőfolyadék minőségét, és biztonságosan vezetheti a következő karbantartásig.
Egy márkájú olajok keverése
A csomagolás jellemzői
Lehetőség van különböző viszkozitású olajok keverésére, de ugyanabból a gyártóból? Számos szakértő és az autószerelő megjegyzi, hogy jobb, ha a motornak nem megfelelő olaj a viszkozitásért, de ugyanabból a gyártóból. A fenti szabványoktól függetlenül az API vagy az ACEA. ebben a kijelentésben van valami igazság.
Egy bizonyos márkán belül a különböző osztályok összetétele általában nagyon hasonló, és sok közös adalékanyagot tartalmaz. Ez azt jelenti, hogy a kenési folyadékok alapja megegyezik, így az adalékanyagok valószínűleg semmiféle nemkívánatos kémiai reakcióba lépnek. Ezek az olajok különböző arányban keverhetők. Most nem szabad megkérdeznie, hogy hozzáadhat-e másik olajat a motorhoz, ha felveszi az azonos márkájú zsírt.
Kevesen gondolkodnak azon a tényen, hogy még a hagyományos olajcserével is a motorban a régi folyadék 5-10 százaléka marad. Ez nem túl sok, de az adalékanyagok konfliktusának elkerülése érdekében jobb, ha kitölt egy bizonyos márkájú zsírt. Különösen kívánatos ennek a szabálynak a betartása a viszkozitás megváltoztatásakor.
Ha például motorja egy félszintetikus specifikus márka van, és úgy dönt, hogy átvált a szintetikus anyagokra, akkor válassza ki az adott márka termékeit.
A különböző gyártók kenőanyagainak kompatibilitása
Eljutottunk a legfontosabb kérdéshez - lehetséges-e keverni a motorolajat különböző gyártókból? A szakemberek nem javasolják ezt a különböző adalékok miatt. A gyártók különböző összetételű kémiai adalékanyagokat használnak. Természetesen ez nem jelenti azt, hogy a különböző olajok keverése után habok keletkeznek vagy kicsapódnak.
Sok gépkocsit egyáltalán nem gondolnak rá, és motorokba öntik, amit az eladók az autóüzletekben ajánlanak. A különböző olajok sikertelen kombinációja, komoly problémákkal jár, rendkívül ritka, de nem zárhatja ki az ilyen lehetőségeket. Milyen olajokat lehet keverni, az API vagy az ACEA specifikációit a csomagoláson is megérthetjük.
Az 5w30 és az 5w40 kombinációja
5w30 és 5w40 a Toyota-tól
Egyértelmű példában meg fogjuk érteni, hogy lehetséges-e a különböző viszkozitású motorolajok - 5w30 és 5w40 - megzavarása. Tegyük fel, hogy észrevette, hogy az olajszint az olajszintmérő pálcáján észrevehetően csökkent, és eljutott a boltba, de nem volt szüksége az 5w40-es viszkozitásra (nem áll rendelkezésre, vagy nem alkalmas jelölésre).
Ebben az esetben biztonságosan megvásárolhatja az 5w30 kenőanyagot, és hozzáadhatja hozzá, hacsak nem 1-2 literes, és kevés feltöltés. Az a tény, hogy az 5w30 és 5w40 keverésekor a hideg motor kiindulási hőmérséklete gyakorlatilag nem változik, és körülbelül -35 fokos tartományban marad.
A két olaj közötti különbség az, hogy mikor keverik, a felső hőmérsékleti határ együtthatója, amelynél a viszkozitás megmarad, kissé csökken. Ez csak rendkívül magas motorhőmérsékleteken fontos.
