Hidrohatás az rm-316 hidraulikus elosztó példáján, praktikus hidromechanika
Mikor lehetséges ez? Először: figyelmetlenség, fáradtság stb. egy operátor, amikor telepíti a vezérlőszelep RM-316, a második: a kezelő hibázott a csatlakozó, a változó nagynyomású tömlők (szívó és nyomó) húzódó az oszlopban manipulátor SF-65 vagy Loglift-70 (80, 85, 95). Lefolyótömlı területén forgócsuklók forgalmazó (a oszlop aljára) elég könnyű összekeverni. Ezért telepítés előtt meg kell jelölni őket: pl. - többszínű szigetelőszalag. A nyomótömlő mindkét vége körkörös bürokráciát és a leeresztő kék felületét köti össze.
Ha a csatlakozás helytelen, a szivattyú által pumpált folyadék, amely az RM-316 ürítő üregébe kerül, nincs kimenete. A rendszer nyomása semmilyen módon nem korlátozott, és valójában hidraulikus sokk van: a nyomás azonnali növekedése, végtelenig. Nyilvánvaló, hogy a hidrosztatikus támadás során a leggyengébb láncszem lebomlik. A mi esetünkben az RM-316 teste nem áll meg, - repedések és apró repedések jelennek meg.
Miért szakadt a test, és a nyomótömlő nem tört meg? És mivel a hidraulikus ütés ilyen rövid ideig megy végbe, hogy az öntöttvas testnek nincs ideje, és nem reagálhat a zárt munkafolyadék térfogatának azonnali növekedésére. A nagynyomású tömlő rugalmassága miatt a munkaközeg térfogatának egy része átveszi és merev testet - ez nem hajtható végre: ezért - felszakad.
Nagyobb kép az RM-316 repedésekről
Hibás kapcsolat, amikor zavaros nyomóvezeték (P) és a lefolyó (T), sokkal ritkább, mint az a helyzet, amikor a készülék megfelelően csatlakozik kell változtatni az egyik felét a szelep RM-316.
Általános szabály szerint egy olyan hidraulikus támadás, amelyet az üzemeltető még csak észre sem veszi, az egyik RM-316 esetben mikrocrack jelenik meg. Ebben az esetben a működési folyadék szivárgása a szabályozószelep felének csatlakozásában. A keresztmetszetű tömítőgyűrűk cseréje semmit sem ad. A repedt tok cseréje szükséges.
Vizuálisan ritkán látják a test repedéseit. Annak megítéléséhez, hogy az épületek melyik repedést okoznak, szükséges, hogy "lecsapoljuk" az elosztót és legalább 100 bar nyomást fejtsenek fel.
Miért keletkeznek mikro-repedések? A gyakorlatom azt sugallja, hogy a fő oka: a fő szelep csavarása - szinte a határig.
A hidraulikus manipulátor működése során a hidraulikus rendszer általános hatékonysága különböző okok miatt csökken. Ezt a kezelő úgy érzi, hogy csökkenti a manipulátor és az emelőerő sebességét. És elkezdi elfordítani a fő szelepet. De mivel az emelési művelet saját szekcionált szeleppel rendelkezik, a főszelep kanyargása nem vezet az emelőerő növeléséhez.
Ennek eredményeképpen a fő szelep nem teljesíti a hidraulikus rendszer túlterhelés elleni védelmének alapfunkcióját. Valójában: a hidraulikus rendszer nem védett a hirtelen nyomásnövekedéstől, mivel az RM-316-ban vannak nyomásmentes szelepek (kagyló, rotátor, hosszabbító teleszkóp).
A hidraulikus rendszer védelme nélkül a fogó hidraulikus hengerének rúdjának szélsőséges helyzetében a rendszerben a nyomás végtelenül növekszik, és előbb-utóbb a hajótest megsemmisítéséhez vezet.
A kép (fénykép) azt mutatja, hogy egy vízütő kalapács következtében összetörtek, támogatják az alátéteket, a tekercsek tömítéseit.
Szergej Ivanovics Kornyushenko
Nem értem, hogy miért, abban az esetben, összekötő nyomóvezeték a szivattyú lecsapolni a hidraulikus elosztó csatorna (a kezelői hiba), így egy repedés eset, és nem hagyják, orsó tömítések, tömítő lefolyó üreg a forgalmazó a környezetet? Végül is a tekercsek mechanikus vezérléssel rendelkeznek. Szükség van gyűrűre, gyakran gumiból készült huzattömítésekre, amelyeket 1,6-3,0 MPa nagyságú nyomásra terveztek. A fém tok nagyobb nyomást gyakorol még a lefolyó üregeiben is.
Az én gyakorlatban vannak hasonló esetek (jóllehet a forgalmazók más márkák, de ez nem számít - egy kör), és mindig levette (majdnem szó szerint) az egyik orsó tömítés (leggyengébb az összes).