Az első felfüggesztés VAZ-2107 javítása
A VAZ-2107 az AvtoVAZ által gyártott legújabb modell az úgynevezett klasszikus elrendezésben, amikor az autó hajtása a hátsó kerekeken történt. És mivel a legtöbb autós rajongóink pontosan a hátsó kerekes autókat preferálják, a 2107 egy népszerű autó az emberek között eddig. Az autók futóműve a felfüggesztés két fő alkatrészét tartalmazza: az első és hátsó kereket. Ha figyelembe veszi a VAZ-2107 elülső felfüggesztést, sokkal megbízhatóbb, mint a VAZ-2108. Ezt azzal magyarázza, hogy a "Hét" bejárati ajtójának alkatrészei kisebbek a "Nyolcaké" elemeknél, mivel a hátsó kerekek meghajtása miatt.
De ugyanakkor ugyanazon hajtás miatt a hátsó felfüggesztés bonyolultabb, ami azt jelenti, hogy nagy a valószínűsége a hibás működésnek.
Az elülső felfüggesztés konzoljának eszköze
A VAZ-2107 elülső részének felfüggesztése független. Két karból áll, amelyek közül az egyik a tetején, a második - az alulról, valamint a teleszkópos lengéscsillapító és egy spirális rugó. Befejezi a gördülési rúd kialakítását.
Az alsó kar tengelye mereven rögzítve van a felfüggesztés kereszttartó eleméhez csavarokkal. Szorosan csatlakozik az elülső csíkokhoz is. A felső kar a sárvédő állványhoz van rögzítve. De a tengelye nem rendelkezik karral, hosszú csavarral halad át. A tengely körüli forgatókarok forgatásához gumi fém csuklópántokat (csendes blokkokat) kell használni.
Mindkét emelőkar végein fel vannak szerelve gömbcsuklók, amelyekhez egy forgó ököllel van összekötve, amely rendelkezik egy csapjal a kerékagy felszereléséhez. A spirálrugót a sárvédő állvány és az alsó kar közé helyezzük. A rugó nem mozdul el a helyéről, a végeit speciális támasztókamrákba szerelik.
A hidraulikus lengéscsillapító a rugó belsejében van elhelyezve. A karosszériával a lengéscsillapító az alsó karhoz egy gumi fém csuklóval van összekötve.
A lengéscsillapító rúdja a gumiabroncsok gumiabroncsokon keresztül rögzítve van az autó testéhez. Az oldalsó stabilitás stabilizálója a felfüggesztõ konzol alsó karjaiban levõ végekkel rögzített, középen és hosszirányú tagokra. Annak érdekében, hogy elkerüljék a stabilizátor közvetlen érintkezését a gömbökkel, gumi párnákat helyeznek el közöttük.
Az elülső felfüggesztés konzoljának hibái esetén a felfüggesztés gumi alkatrészeinek romlását hordozhatja, a gömbtartók kopása is lehetséges. Nem ritka azokban az esetekben, amikor a lengéscsillapítók és a rugók működés közben meghibásodtak.
A legtöbb esetben az első felfüggesztés VAZ 2107 javítása otthon végezhető el. De ehhez először meg kell vizs- gálnia és diagnosztizálnia kell állapotát. Ehhez kívánatos, hogy a gépkocsit felfelé vagy megfigyelő gödörre vezesse. A vizsgálat során minden gumiabroncs állapotát meg kell határozni, ellenőrizni kell a golyóscsapágyak közötti hiányosságokat, a lengéscsillapítótól való olajszivárgást és a rugó integritását.
A lengéscsillapító hatékonyságát egyszerűen ellenőrizheti. Ehhez meg kell nyomnia az autó szárnyának tetejét, hogy a lengéscsillapító összezsugorodjon, majd engedje el. A lengéscsillapítónak azonnal vissza kell térnie eredeti helyzetébe, és semmilyen vibrációs mozgást nem végez. Ha az alkatrészek meghibásodása vagy súlyos kopása észlelhető, a felfüggesztést javítani kell. Mivel a legtöbb felfüggesztési elemet nem javítják, egyszerűen kicserélik őket.
A javításhoz csak egy kulcs- és fejkészletet, egy csatlakozót, és bizonyos esetekben húzókat igényel.
A golyóscsapágyak cseréjéhez el kell távolítani a kereket és tisztítani a felfüggesztési részeket a szennyeződéstől. Ezután az aljzatot az alsó karra helyezzük, és felemeljük az autót. Ez a felfüggesztés betöltése érdekében történik.
A kulcs lecsavarja a golyóscsapágy golyójának anyáját, hogy elindítsa a csúcsot. Ezután nyomja le a támasztó ujját a forgócsapról. Miután az ujja kilép az ökléből, ki kell húzni a gömbtartót és a felső kartól védőburkolattal együtt levenni. Helyezze a régi gömbcsukló helyére egy újat, és fordított sorrendben összeállítva.
Az alsó gömbcsukló ugyanúgy változik, mint a felső. Az összes golyóscsapágy cseréje után az SRT-re kell alkalmazni, hogy ellenőrizze, és ha szükséges, állítsa be a kardántengelyeket és az első kerekek konvergenciáját.
Első felfüggesztő karok
Ahhoz, hogy megváltoztassa a csendes blokkokat az autóban, a billentyűkön kívül egy különleges kivetítőre is szükség van.
A kar eltávolítása után a húzó eltávolítja az elhasználódott csendes blokkokat, és ugyanazt az eltávolítót a helyükre helyezi. Szerelje fel a kart a fordított sorrendben. De a golyóscsapágy helyének felszerelése érdekében a felfüggesztést az alsó kar alatt szerelt aljzattal kell tölteni. Mint már említettük, a gumibakot az alsó karra kell cserélni, nem kell eltávolítani. Elegendő a csavaros anyák anyacsavarainak csavarja ki, és a húzó segítségével távolítsa el a csuklópántokat. Ezután a helyükön új, és húzza meg az anyákat. Távolítsa el az alsó kart csak akkor, ha sérült. De ez nagyon ritkán fordul elő.
A lengéscsillapító meghibásodása esetén - helyére kerül. Ráadásul még akkor is, ha csak egy lengéscsillapító törött, akkor a második is cserélődik. A lengéscsillapító cseréjéhez először csavarja be a rúd rögzítésének anyáját. Ezután a rácsra és a felső gumi párnára eltávolítják a rácsra szerelt lapokat. És ha a lengéscsillapító kopog, ennek oka megtalálható itt.
A sérült vagy megereszkedett rugó cseréjéhez el kell távolítani a lengéscsillapítót, és le kell választani a stabilizáló karról. Ezután csavarja be az anyacsavar tengelyét a kereszttaghoz rögzítő anyákat. Az aljzat lenyomja, de a felfüggesztés betöltése nélkül az alsó kart. Ettől a golyóscsapágy ujját a húzó veszi ki.
Egy új rugót helyeznek az alsó tartócsészébe, majd az alsó kart az aljzat nyomja meg, hogy behelyezze a gömbcsuklóját a forgó bütyökbe. A tartó rögzítése után az esztrichek leválnak a rugóról. A szuszpenzió többi része ugyanabban a sorrendben kerül összeállításra, mint amit lőttek.
Összegezve elmondható, hogy a VAZ 2107 első felfüggesztésének első látásra történő javítása nem feltétlenül tűnik nehéznek, de rendszerint a tapasztalatlan vezető okozhat nehézségeket. És ez nemcsak bizonyos tudás jelenlétének köszönhető, amely reményeink szerint a cikkünkből származik, hanem egy bizonyos készség jelenléte is, amely nélkül aligha lehet megjavítani egy belföldi autót.
Érdekli Önt: