A kocsiban - fórum és vélemény
És mit értesz azzal, hogy "nem szerencsés a mesterekkel"? Az életkörülmények rosszak voltak vagy nem emberi eredetűek? És általában részletesebben is meg lehet adni, hogy milyen lakóhellyel, hány költséggel jár, tud valamit? Elsőként megyünk, nem akarok olyan jól ismert "földalatti kövekbe" menni,
Úgy értem, víz alatt.
A tenger közelében - ez horror. de mint az úton általában, ajánlhat valami hasznosat? Úgy értem, a Tula-Loo-tól, ahogy a helyzet az aszfalt állapotával, a rendőrség nem igazán látja el?
emerGator mondta (a):
> A tenger közelében - ez horror. de mint az úton általában, ajánlhat valami hasznosat? Úgy értem, a Tula-Loo-tól, ahogy a helyzet az aszfalt állapotával, a rendőrség nem igazán látja el?
emerGator mondta (a):
> A tenger közelében - ez horror. de mint az úton általában, ajánlhat valami hasznosat? Úgy értem, a Tula-Loo-tól, ahogy a helyzet az aszfalt állapotával, a rendőrség nem igazán látja el?
Természetesen a rendőrség is tudja, hogy az emberek nyaraláson mennek - akkor pénzzel (hátrafelé, nem érdekesek számodra), ezért ne próbáld meg őket megsérteni. A sebesség még mindig alku, de egy számláló. ez is lehetséges, de az árszínvonal eltérő rend. Az aszfalt állapotáról csak az elmúlt évben lehet mondani: a Lipetsk régióban, itt-ott - az út javításával; Voronezh - a negyedik; Rostov - Eerie rut - legyen óvatos; Krasznodar régió - egy intelligens háromsávos út (2: 1), de a közlekedési rendőrség nem alszik; tovább - kedvenc serpentin! Ha egy hegyi úton van először, akkor háromszor legyen óvatos. Vannak olyan jellemzők a vezetés terén is. Úgy tűnik, nem felejtettem el semmit.
És itt van egy másik dolog: az éjszakát javaslom tartózkodni Rostov, a "repülőtér" (nem drága és nagyon tolerálható), az úton a közétkeztetés pontosabb: persze, van valami közül választhat, de kell választani óvatosan. Ha elfelejtetted - kérlek, örömmel válaszolok
Igoryan azt mondta (a):
Ha egy hegyi úton van először, akkor háromszor legyen óvatos. Vannak olyan jellemzők a vezetés terén is.
Igen, először megyünk a hegyi úton, szeretnék, ha vannak, hallani valami tanácsot. nos, kivéve, hogy hogyan kell vigyázni a jigits))) Köszönöm előre
emerGator mondta (a):
> Ah, itt van még egy kérdés: a kígyózóban, hogy mennyi menni kell, nos, ha gondosan és feszültség nélkül?
>
A szerpentine ride 180 km - ez körülbelül három óra, nos, az első alkalom lehet egy kicsit, mert az út nagyon szép. A tippek egyszerűek:
- A serpentin ellenőrzése előtt ellenőrizze a féket (vizuálisan a folyadék szivárgásához, szinthez stb.).
- a lejtőkön csak a halászfelszerelésre mozoghat, nincs semleges, csak a motor által fékezhető, vagyis az alacsonyabb sebességfokozatok egymást követő aktiválása, enyhén segíti magát a szervizfékkel. Ez az, hogy a fékek hosszú lejtőkön túl ne melegedjenek fel. A fékek első túlfűtöttségének első jelei az első kerekek lebegése, az égett burkolat illata és a "zsúfolt" fékpedál.
- a felsőkön türelemmel, eldobják a kísértést, hogy előkerülnek valamilyen poking és dohányzó kocsi, igen, és a közlekedési rendőrök nem alszanak. A cél - veszteség nélkül eljutni a pihentető helyre, és 30-50 perc nem old meg semmit, szabad házat, a tenger és a nap elég lesz mindenki számára
By the way, mielőtt Dzhubga lesz egy pass, biztosan nem éles fordulatok, de már a hosszú felvonók és lejtők. Még mindig "virág", ez a serpentin Lermontovo után kezdődik.
Igoryan azt mondta (a):
> emerGator mondta (a):
>> Ó, itt van még egy kérdés: a kígyózóban, hogy mennyi menni kell, nos, ha gondosan és feszültség nélkül?
>>
> A kígyójárat 180 km - ez körülbelül három óra, nos, az első alkalom lehet egy kicsit, mert az út nagyon szép. A tippek egyszerűek:
> - ellenőrizze a fékeket a szerpentin előtt (vizuálisan folyadék szivárgását, szintet stb.).
> - a lejtőkön csak a sebességváltóban mozoghat, semlegesek, csak a motor által fékezhető, vagyis az alacsonyabb fokozatok egymást követő aktiválása, enyhén segítve magát a szervizfékkel. Ez az, hogy a fékek hosszú lejtőkön túl ne melegedjenek fel. A fékek első túlfűtöttségének első jelei az első kerekek lebegése, az égett burkolat illata és a "zsúfolt" fékpedál.
> - felfelé, türelmesen, dobja el a kísértést, hogy előkerüljön valamilyen poking és dohányzó kocsi, igen, ismét a GAI nem alszik. A cél - veszteség nélkül eljutni a pihentető helyre, és 30-50 perc nem old meg semmit, szabad házat, a tenger és a nap elég lesz mindenki számára
>
Igoryan, látom, sokat tudsz. Kérjük, olvassa el a 979 témát, tud róla mondani?