Zéró abroncsok vezetékezéshez
Egy példa arra, hogy a speciális berendezések használata a munkaterület megszervezésére hatással lehet a megmaradó árameszközök, vagy rövid távú működtetésű eszközök használatára, biztonságára.
A modern bekötési szabályok szerint a "zéró" nem szabad "szakadni" az elektromos panelbe vagy a szekrénybe való belépés után. A "nulla" szünet csak a "fázis" mellett egy automatikus kapcsolóval lehetséges. De ne felejtsünk el egy fontos szabályt - egy közös zérus busz használatát csak egy védelmi leállás (RCD) eszközzel lehet használni. Több váltók használata több zéró busz használatát igényli. Az ok egyszerű - minden RCD helyes működéséhez független zérus busz szükséges. Ha több VDF van csatlakoztatva az egyik zérus buszhoz, akkor egyszerre több VDF is indítható, ami indokolatlanul megszünteti a harmadik féltől származó fogyasztókat.
A nulla buszok modern kialakítása lehetővé teszi ugyanazt a busz használatát, mint a "nulla" és a "földelés". Az első esetben a busz egy speciális szigetelővel van felszerelve, és a második - közvetlenül a fémházban.
A gumiabroncsok gyártásához használt anyagként réz vagy sárgaréz használják, amelyek 10-125 amperes áramerősség tartományban használhatók a gumiabroncs középpontjának vagy éleinek rögzítéséhez.
A tervezés egyszerűsége ellenére a nulla buszok megfelelő használata biztosítja az elektromos hálózat és a kapcsoló berendezések biztonságát, megbízhatóságát és praktikus működését.