Georgi pag még jobb sportbike lovagolni, mint a szex - emberek - magazin - szórakozás és kikapcsolódás

Sebesség - egy szó, amely elrejtőzik a veszélyes vonzerőt, amely a tiszteletteljes félelem határain átnyúlik. Az adrenalin törekvésében az emberek kedvelik az extrém sportokat, beleértve a sportos kerékpárt is.

Georgy Pagou tulajdonosa a Moto House sportbike szalonnak, és az egyik volt Moldovában, aki elkezdett lovagolni. Ma azt mondja nekünk, miért szereti a sebességet, és elmagyarázza, hogy mit kell tennie a személynek, aki úgy döntött, hogy ezt a sportot végzi.

George, tudom, hogy te vagy az első, aki egy sportbike-en kezdett korcsolyázni. Meddig korcsolyáztak és hogyan tanultak?

Miért pontosan a "sport"? Szereted a sebességet?

A "sport" lovagolása szexuális jellegű. Ha felgyorsul 250-300 km / h-ra, hatalmas adag adrenalinot kap, néha még jobb, mint a szex.

Hogyan alakultak ki az események a baleset után?

Ahogy látod, nem állt meg. Folytattam a vezetést, az emberek, akik sportbike-t indítottak, egyre inkább. Néhány év múlva lassan motorokat indítottam külföldről és eladtam itt, majd elkezdtem javítani, hangolni. És most én vagyok a legnagyobb motorközpont Moldovában "Moto House" - mi van a legnagyobb választék a motorkerékpárok, azaz sportbikes, mi foglalkozik a javítás, tuning.

A moto-motionban olyan klubok vannak, mint a klubok. Van sportklubunk?

Hány ember van a klubban, és hogyan juthat be a soraiba?

Most 25 ember. Nagyon egységes és egységes csapat vagyunk. A srácok örömmel és bánatban támogatják egymást, segítenek, mint egy nehéz pillanatban. A klub nehéz időszakokat tapasztalt a válság idején, amikor sokan elhagyták az országot. Más volt, de a fő gerinc mindig állt. Csak olyan emberek jönnek el a klubunkba, akiket nagyon jól ismerünk.

Sportbike - a szállítás meglehetősen veszélyes. Van-e klubszabályzatod, magatartási kódexek, hogy mindenkinek ragaszkodik, tabuk?

Nagyon szigorú szabályok vannak, és talán a legfontosabb a tabu - nem vezetünk vezetés közben. Bár a legtöbb gyerek egyáltalán nem iszik, a többi nagyon ritka, nem is dohányozzunk, egészséges életmódot vezetünk. Ugyancsak tilos a város körül járni, a járókelők megijesztése, soha ne menjen sisak és felszerelés nélkül. A sportbike megköveteli a tiszteletet és a pontosságot lovaglás közben.

Mit mondhatsz a balesetek és halálesetek ilyen magas százalékáról a sportbayerek között?

Senki nem védi a baleseteket! A bukásokban a fiúk szenvednek és meghalnak, akik - miután nem igazán tanultak vezetni - elkezdtek vezetni. Ez bolond ostobaság. Számunkra a klubemberek 10 éves tapasztalattal rendelkeznek a kerékpározás során, rendszeresen vonattal közlekednek speciális vonalakon. A "sport" vezetése nem olyan egyszerű, amilyennek első pillantásra tűnhet.

Jó, hogy tanácsolja ezt a kölyköt, aki szeretne megtanulni, hogyan kell lovagolni és trükköket tenni a sportbike-on?

Először is, ne vásároljon azonnal motorkerékpárt. Mindazoknak, akik gondolkodnak, hogy megszerzik, és fordulnak hozzám, megpróbálom megmutatni, milyen lovagolni. Mert gyakran az emberek, akik a "sport" mellett ülnek, megértik, hogy ez egyáltalán nem az övék. Ha megszerzi, akkor azonnal vesz egy sisakot és felszerelést - ez nagyon fontos. Ezután megtanulhatjuk, hogyan kell lovagolni, bemutatni azokat a sávokat, amelyeken edzhetnek. A nagy vágy - van egy speciális vízi motorkerékpár, amelyen lehetőség van trükköket. Ezért ha valaki meg akar tanulni, hogyan állítson állványt, vagyis a hátsó keréken, akkor először megtanulhat a vízen. Végül is kellemesebb vízzel találkozni, mint aszfaltnal.

A vezetéshez jó fizikai állapotban kell lennie?

Igen, mert a sportbike vezetése sport. A sportbaykerek között nem talál egy olyan személyt, akinek túlsúlya vagy hasa van. Minden vékony és illeszkedik. Mert mindig vezetés feszültséget: biciklizni nagy sebességgel, és még inkább, hogy néhány trükköt - egy nagyon nehéz feladat.

Hogyan reagál a többi sportoló viccére a "sport" -ról?

A sportbike és például a chopper közötti különbség az, hogy nem mindenki tudja megérteni a "sportot". A viccek viccek, mindenkinek megvan a saját véleménye a vezetőkről, a hozzáállásukról. Nem bántalmazom durva vicceken vagy anekdotákon, mert, ismétlem, senki sem mentes a balesetektől, legyen egy chopper, moped vagy Java.