Az aktuális - stadopedia függvényében
Tipikus start-up rendszer a DCT-hez sorozatos gerjesztéssel
Jellemző séma a motor FET indítására két fázisban az EMF funkciójában és a dinamikus fékezés az idő függvényében
Jellemző séma egy DC motor független gerjesztésére az idő függvényében
Tipikus start-up séma egy motor számára soros gerjesztéssel, mint aktuális funkció
Jellemző séma a motor FET indítására két fázisban az EMF funkciójában és a dinamikus fékezés az idő függvényében
A DPT HB indításának tipikus rendszere az idő függvényében
Tipikus egységek és vezérlési rendszerek EF-hez FET motorokkal
Ez a diagram (1. ábra) tartalmaz egy vezérlő gombot SB1 (start) és SB2 (állj, állj DPT), vonali kontaktor KM1, DBT biztosít egy csatlakozás egy hálózathoz, és a gyorsulás ki kontaktor KM2 (rövidre) a kiindulási ellenállás Rd. Időszakaszként az áramkör az elektromágneses időrelé CT-t használ. Amikor csatlakoztatja az áramkör egy áramforráshoz és a gerjesztési bekövetkezik DPT relé RT kiváltott, megnyitva ezáltal egy alaphelyzetben zárt érintkező egy áramkörben kontaktor KM2 és előkészítése a motor indítását.
A DCT indítása az SB1 gomb megnyomása után kezdődik, aminek következtében a KM1 mágneskapcsoló kapja a tápfeszültséget, amely összeköti a DCT-t a tápegységgel a fő érintkezőjével. A motor elindítja az ellenállást az armatúra körben. Ezzel egyidejűleg a KM1 kontaktor záró kontaktorja az SB1 gombot kikapcsolja és feloldható, és a KM1 nyitóérintkező blokk megszakítja a KT relé tekercs tápfeszültség áramkörét. Időintervallum után # 916; tkt idő megszűnése után a jelfogó tekercse, úgynevezett késleltetett, nyitó RT zárja az áramkört a tekercs a kontaktor KM2, az utóbbi fordulattal, és a fő kapcsolattartó rövidzárlat kiindulási ellenállás Rd szerelvény áramkört.
Így, amikor elindul a DCT az idő alatt # 916; TKT gyorsított mesterséges jellemző 1 (2b ábra), és miután a bypass ellenálláson - 2. A mennyiségű természetes ellenállás Rd úgy választjuk meg, hogy abban a pillanatban, amikor az aktuális I motor armatúra áramkörétől, és ennek megfelelően nem haladja meg a pillanatot M megengedhető szint. Idővel # 916; tkt a start kezdete után, a motor sebessége eléri az értéket # 969; és az armatúra áramkörében lévő áram az I2-es szintre esik. Az Rd megkerülése után az I2-től I1-ig terjedő armatúra-áramkör áramlási sebessége van, amely nem haladja meg a megengedett szintet. A sebesség, az áram és a nyomaték változása idővel exponenciális és kiszámítható. A fordulatszám-váltás nulláról a stabilra az időrelé beállítása határozza meg.
1. ábra - Diagram (a) a független gerjesztésű DC motor indítása az idő függvényében, (b) mechanikai jellemzők
Az áramkörben (2. Ábra) sebességmérő (EMF )ként egy M rögzítést alkalmaznak, amelyhez a KM1 és KM2 gyorsító kapcsolók tekercsei csatlakoztatva vannak. A Ry1 és a Ry2 szabályozó ellenállások segítségével ezek a kontaktorok bizonyos motorfordulatszámnál beállíthatók.
A fékezéshez az áramkörben Rd3 ellenállást biztosítanak. amelynek csatlakoztatását és lekapcsolását a KMZ fékező kontaktorja végzi. Az időeltolódás biztosítása érdekében elektromágneses időrelé CT-t használnak, amelynek törésérintkezője a KM3 fékező kontaktor áramkörébe tartozik.
A tápfeszültség csatlakoztatását követően a DCT izgatottan működik, és az áramköri készülékek a kiindulási helyzetben maradnak. Indítsa el a DPT-t az SB1 gomb megnyomásával, amely a KM lineáris kontaktor aktiválásához és a DPT csatlakozásához vezet a tápegységhez.
A motor elindítja az ellenállásokat az Rd1 és az Rd2 armatúra körzetben mesterséges jellemzőkkel bekapcsolva. A DCT sebességének növekedésével emelkedik az EMF, és ennek megfelelően a KM1 és KM2 kontaktorok tekercseiben lévő feszültség megnő. Sebességgel # 969; 1 a KM1 kontaktor működik, az érintkezővel az Rd1 start ellenállás első szakasza rövidre záródik. és a motor a 2-es karakterre változik # 969; 2 a KM2 kontaktor működik, rövidre zárja az Rd2 indítóellenállás második fokozatát. A motor a 3 természetes jellemzőhöz megy, és a felszállását stabil állapotú ponton végzi, amit a motor természetes jellemzője 3 és a terhelési jellemző metszéspontja határoz meg.
A fékezéshez nyomja meg az SB2 gombot. A mágneskapcsoló CM tekercsének teljesítménye elveszik, a CM záró érintkezője kinyílik, és a DPT lekapcsolódik a tápegységről. A KMZ fékező kontaktor kontaktor áramkörében található NC nyitóérintkező zárva van, ez utóbbit bekapcsolja és az RD3 ellenállást az M armatúrához kapcsolja a fő érintkezővel, és átadja a DPT-et a dinamikus fékezési üzemmódba. Ezzel egyidejűleg megnyílik a CT időrelé áramkörében található CM kontaktor záró érintkezője, elveszíti erejét és elkezdi az idő számlálását. Egy olyan időintervallum után, amely megfelel a nullára csökkentett DCT-sebességnek, a CT időrelé kikapcsol és a kontaktusa megszakítja a CMZ-kontaktor tápfeszültség áramkörét. Az Rd3 ellenállást lekapcsolják a DCT armatúrából, a fékezés megszűnik, és az áramkör visszatér az eredeti helyzetébe.
2. ábra - Egy DC motor kétfokozatú indításának diagramja az EMF függvényében és dinamikus fékezés az idő függvényében (a), mechanikai jellemzők (b)
Az áramkör (3. Ábra) az űrjármű áramátengelyét használja, amelynek tekercsét az M armatúra áramköréhez csatlakoztatják, és a nyitóérintkező a CM2 gyorsító kontaktor tápfeszültség áramkörében van.
3. ábra - A DPT PV indításának folyamata jelenlegi funkcióként
Az aktuális relé úgy van beállítva, hogy a kioldási áram megfeleljen az aktuális I2-nek (1. Az áramkör egy további KV reteszelő relét is használ, amelynek válaszideje nagyobb, mint az KA reléé.
Az áramkör működése indításkor a következő. Az SB1 gomb megnyomása után a KM1 kontaktor aktiválódik, és a motor az áramforráshoz csatlakozik, aminek következtében elindul a felszállás. A horgonyáramkörben a KM1 mágneskapcsoló fő érintkezőjének lezárása után bekövetkező bemeneti áram a KA relé áramkimaradását okozza, amely az NC érintkezőjét a KM2 kontaktor áramkörében nyitja meg. Ezt követően a KV aktiválódik és bezárja a záró érintkezőt a KM2 kontaktor áramkörében, felkészítve a bekapcsolásra.
A DCT leállása után az armatúra áramát az I2 kapcsolóáram értékére csökkentjük. Ez kikapcsolja az aktuális relét, és bezárja az NC érintkezőjét a kontaktor áramkörében. Ez utóbbi működik, a fő érintkező rövidíti az Rd indítóellenállást az armatúra körben, és a segédérintkező megrázza az űrhajó aktuális reléjének érintkezőjét. Ezért az AC rövidzárlatot követő rövidzárlagos aktiválása és az áramfelvétel miatt a KM2 mágneskapcsoló nem indul ki, és a motor továbbra is természetes válaszként működik.
Az áramköri megoldások egyesítéséhez az elektromos ipar szabványos állomásokat, blokkokat és vezérlő paneleket állít elő, amelyek az EP típusú munkagépek és mechanizmusok, a funkcionális képességek, működési feltételek, áramtípus stb.