A hátsó kardán békajának cseréje, és nem csak
19-00-044-009 Az átvitel egyik szárának töltődobozának nómenklatúrája, ahol a hátlap a dobozhoz rögzítve van.
Néhány nap múlva eladtam a Volga-t, és vele együtt eladtam az akkumulátort a Hover-től. És a Hover-nél egy új megvásárlást. Nos, szerintem jó. Egy új akkumulátor soha nem fog zavarni.
A biztosítás befejeződése után. Biztosítást kellett vállalnom, és ez ismét elpazarol, bár nem olyan nagy. A 3450r. + műszaki ellenőrzés 700r.
Itt van a rekord a kereszttartó cseréjéről.
Később észrevettem, hogy a kezdet, valami sikoltozik. A kocsi alá nézett, és kiderült, hogy a kereszt nyikorgott. Felhívtam Sasha-t (Panda), aki elment. Azt is kérte, hogy eladja nekem 2 db. Úgy gondoltam, hogy egyszerre kettőt cserélsz. Sasha átadta nekem ágyú takarmányt. És csak ma változtattam, aztán spontán. Bár nem változtatta meg a keresztet, de látta az egész folyamatot. Nem nehéz megváltoztatni önmagát, ha van megfelelő eszköz. Sajnos nincs rá, és ezért a szomszédos garázsba fordultam Misha bácsikámnak. Pontosan 15 éve foglalkozik autók javításával, és mindennek megvan, ami szükséges ehhez az eljáráshoz.
Letettem a kardánt a garázsomban, és Misha bácsit a garázsba helyeztem. A folyamat maga nem fotkal, mert nem volt fotik, és fotkal csak az eredmény. A záró gyűrűk szétszerelésénél kettő törött, vagy inkább egyszerűen rothadt. Szeretnék vásárolni gyűrűket a Shniva-ból, de nem adjuk el a gyűrűket a boltban, csak kereszttel. Jó, hogy Misha bácsi nem dobja ki a régi gyűrűket. És könnyedén felvette a szükséges méretű gyűrűket. Először mindkét kereszteződést meg akartam változtatni, de Misha bácsi azt tanácsolta, hogy csak az elakadtat változtassam. Legyen szó, azt mondja: "a munkás még mindig körbejár, kitűnő állapotban van, és nem zavarja a munkáját." És megváltoztatni, segítek neked, különösen nem sokáig. " Igen, elfelejtettem, a kereszt egy irányba mozog, és a másikban. Amikor lebontották, azt találták, hogy a tűk a két csészében szárazak és összeomlanak. Ie szárazak voltak. Itt vannak és kliníki. Minden, amit Misha nagybátyám lassan egy óra múlva váltott fel. A nem szolgált keresztet helyezzük el.
Nos, csak a kardánt ragadtam a helyére, és élveztem a békét és a kényelmet. A második keresztben a tartalékba jutok.
És még akkor is, amikor a kereszt elkezdett meghalni, nemcsak nyikorgás jelent meg, hanem 40-50 km.ch sebessége is a testen. Először azt hittem, hogy egy hülye üvöltés, de nem ez a kereszt is tudja.
Minden a legjobb.
Így pihentettük a csavart az egész fedélzeten, hogy az autó nem pihent, akár elég. Egy barátom tartotta a kulcsot, hogy ne esjen, és elindítottam a motort, bekapcsoltam a hátsó sebességfokozatot, és felengedtem a tengelykapcsolót. Nos, hátrálni kezdek. És minden biztonságosan lecsavarodott. Csavarták is őket, de bevezettem az első átutalást is.
Ez egy régi töltődoboz, amellyel eddig a garázsban álltunk. Úgy döntöttem, hogy ma képet készítek.