Összekötő tömítés
A szerkezetek szilárdsága, térbeli kegyetlensége és a szerkezet stabilitása függ a vasbeton szerkezetek tömítésének minőségétől.
A tömítés tömítése a következő folyamatokból áll: a beágyazott alkatrészek hegesztése és védelme a korróziótól, az ízületek beágyazása habarccsal vagy beton keverékkel, tömítő ízületek (főként falpanelek esetén). A tömítőkötések bonyolultsága 75. A lemezek és falpanelek összeszerelésének 80% -a.
Vasalás és beágyazott alkatrészek hegesztése. A beágyazott alkatrészek hegesztése és a csuklós csatlakozások szerelvényei a helyük helyességének és a szennyeződéstől, rozsdától és jégtől való alapos tisztítás után indulnak. Az előregyártott vasbetonszerkezetek csatlakozóin és szerelvényeiben lévő vasbeton rudak felszabadítása hegesztett, az íves szerelvények átmérőjétől függően. vagy a 20 mm-nél nagyobb átmérőjű rudak esetében a 20 mm-es átmérőjű rudak túlnyomó részét félautomata hegesztés () főként használják.
A hegesztett ízületek felületének legyen sima, sekély, pikkelyes, aluljáró, aluljáró, pórusokat és egyéb látható hibákat. A hegesztőgép, aki a hegesztést végzi, a hegesztett varrásokon megbélyegzi a hegesztést, rögzíti a hegesztési teljesítmény adatait, a magazinban dolgozik.
Az ízület típusától függően az ízületek minőségét az ízületek hibás területeinek vizsgálata, fúrása és savas maratása igazolja, hogy megszüntesse az ízület gyökereinek kudarcát. A belsõ varrási hibákat ultrahang- vagy gamma-sugárhibák detektálásával lehet kimutatni.
A betétcsatlakozások megbízhatóságának biztosításához meg kell óvni a felületek fémrészeit a korróziótól. A csuklócsuklóknál a fém korrózióval történő megsemmisülése főként elektrokémiai reakció eredményeként jelentkezik. Ha a betonban ízületek vannak, a fémek korróziója intenzívebb, mint a szabadban, és évente legfeljebb 0,2 mm fémtestet ér. Ugyanakkor a korróziós termékek mennyisége növekszik, és további stresszeket hoznak létre, amelyek a betont elpusztítják.
A fém elektrokémiai eljárással védve van a korróziótól, amely egy olyan fémfelület bevonását jelenti, amely fém olvadt fémmel, például cinkkel rendelkezik, és amely negatívabb potenciállal rendelkezik, mint az acél.
Az építési helyszínen a korróziógátló bevonatokat mobil installációval () használják. A bevonat jobb tapadásához a hegesztett varratokat és a beágyazott alkatrészeket a gázégő lángja 200-ra emeli. 300 ° C-on. A bevonat minõségét (0,1, 1,5 mm vastagság) 2,3 lépésen keresztül érik el egy helyen.
Az egyik legígéretesebb irány a munkaerő-
az ízületek tömítése és a felületek csomópontjainak megbízhatóságának növelése
oszlopok a többszintes épületek használata
ragasztott ízületek. Meg kell jegyezni, hogy a készülékkel
vannak repedések a betonban, te
hegesztési feszültségek, valamint a beágyazás munkaerő-intenzitása
A telepítés teljes munkaerőköltségének 40% -a.
zhu drótszerkezetek.
Az elmúlt években különböző típusú hegesztésmentes ízületeket () kezdtek bevezetni a hazai és külföldi konstrukciók gyakorlatába, amelyek közül a legfejlettebb méhsejtek. Ilyen csomópontokban a szerelt oszlopelemek megerősítési vonalait speciális vezetékekkel fűzzük a fészkekbe, amelyek a korábban telepített oszlopok végén találhatók.
Ragasztóanyagként, amely kitölti a fészket
és fedje az oszlopok végeit, használjon polimer megoldásokat
epoxigyanta, kolloid-cement vagy más ragasztók.
Tanulmányok kimutatták, NIIZhB epoxipolimerhez megoldás csökkenti az összetettségét végrehajtása a közös 5 „idők és gyorsan száradó közös varratok csökken a .minimumu technológiai megszakítások alatt összeszerelése vázszerkezetek. Általában a használata bessvarnyh ragasztás az építőiparban többszintes könnyűszerkezetes ház lehetővé teszi, hogy csökkentsék a a beszerelés költsége 10,12% -kal.
Tekintettel a diszpergált jellegét elhelyezése ízületek, legkedvezőbben szolgálnak hézagtömítések keveréket nyomás alatt vezetékeken át habarcs, Pneumosupercharger által „Pnevmobeton” növények, extruderek, csavarszivattyúkat.
Az ízületek mechanikus záródásának fáradsága négyszer kisebb, mint az ízületek kézzel történő feszültsége.
Az egyszintes ipari épületekben oszlopok és alapok, oszlopok és farmok, rácsok és burkolólapok, burkolólapok és falpanelek között csatlakoznak.
A többszintes ipari épületek előregyártott szerkezeteinek zárai lezárulnak minden építési, hegesztési és korrózióvédelemi munkák elvégzése után.
Annak érdekében, hogy a beton nagy sűrűsége legyen az ízületben, gyakorlatilag a beton keveréket egy sűrített levegő sugárzásához vezetik. A keverék az aerodinamikai hatás miatt tömörödik. Az oszlopok közötti kötések rögzítésekor a legalább 40 mm-es oszlopfejek közötti rést legalább M300 beton keverék merev oldatával kell lezárni
Az előregyártott gerendáknál a betoncsatlakozások eszközei között az oszlop és a tőke között elhelyezett beton mennyisége elérheti az 1 m3-t, és a monolit beton felhasználását - az előregyártott 28% -ig. Ezért az ízületek kitöltése érdekében biztosítani kell a betonkeverék betonkeverék betáplálását, vagy külön betonozási módszert kell alkalmazni az oldat szivattyúkkal történő előretöltött aggregátumba való injektálásával.
Zamonolichivanie ízületek a térszerkezetek nagyon fontos szakaszában a telepítési folyamat, amely biztosítja a monolitikus és merevsége a szerkezet, mesterségesen boncolják a szerelvény elemeket.
A rögzített "részek vagy erősítő rudak" hegesztésre kerülnek a szerkezetek felállításakor vagy közvetlenül a gyártás befejezése után. Fel kell hívni a figyelmet arra, hogy a nem monolitikus konstrukció hosszabb kitettségével a szerelési elemeknél műanyag deformáció léphet fel.
Bizonyos esetekben a varratok teljes lezárását, beleértve a beágyazást, egyidejűleg végzik el a berendezéssel (pl. Barnító kupolabevonatok esetében). Az öltések beágyazásához általában beton keveréket alkalmaznak a durva szemcsézett homokkal és legalább M400 minőségű gyorsan keményedő cementekkel. M500.
A varratok beágyazódásának sorrendje a héjszerkezet és az összeszerelés elfogadott módjától függ. Így például a gyengén lejtős kettős görbületek összeszerelésekor a varratok bélyegzését meg kell szakítani a sarokövezetektől a héj közepéig. Függetlenül attól, hogy a héjak tervezése során telepítésük során figyelembe vesszük, hogy a térszerkezet statikus munkája az összeszerelési folyamat során jelentősen eltér a teljesen összeszerelt szerkezet feszültségtörési állapotától.
A térszerkezetek beágyazásának folyamatának időtartama minimális legyen; Ezért az ízületek keményítése érdekében gyorsan felszívódó cementeket használnak, és a szükséges esetekben (nyári körülmények között is) az összeszerelési varratokat felszíni elektródákkal felmelegítik. Annak érdekében, hogy elkerüljük a beton áthidalását a varratoknál, a fűtést rendszerint 15-16 órán keresztül, maximum 45 ° C hőmérsékleten és legfeljebb 7,8 ° C / h hőmérséklet-emelkedéssel végezzük.
Amikor a beágyazási közötti hézagok a külső panelek nagy épületek, illetve a csuklós panelek ipari épületek teljesítenek tömítő, kiküszöbölve a penetráció a levegő a szobában és a nedvesség. A lakóépületekben a nagy ízületek () általában ágyazva a következő sorrendben: a beállítás után, és a végső rögzítő szigetelőpanelek halmozott, hegesztett beágyazott részek, hegesztett vagy a mérkőzés szerelési problémák, függőleges üreg betonnal kitöltve mix közös i raivayut külső tömítést. Mivel a hőmérséklet be van kapcsolva; Következmény ízületek periodikusan elutasítják váltakozó deformációk, fontos, hogy biztonságosan lezárja az ízületek közötti falpanelek. Erre a célra, poroizol vízszigetelő és szigetelő öntött, öntött poliizolbutilenovye PA-40, és az IMR-50 és U-Thiokol öntött Zom.
A Porosol porózus, fekete színű, sűrűsége 250. 400 kg / m3, 30X40 és 40X X40 mm keresztmetszetű csíkok formájában. Úgy tervezték, hogy lezárják a vízszintes varratokat. A porosol 10,6 mm átmérőjű köteg formájában tömíti a függőleges varratokat. A porosol fektetése szigetelő masztirozással van lefedve, ami nedvességállóságot biztosít és megbízhatóan rögzíti a betonhoz. A mastic insula, amely magában foglalja a hulladék gumi, bitumen, gyanta, azbeszt és egyéb komponensek, viszkózus folyadék tömeg.
Munka hézagok tömítésére, ami a felfüggesztett platformok vagy önjáró fúrógépek ebben a sorrendben: tiszta ízületek hiányosságok, fedél varrás hézagokat gitt szigetelés egy speciális pneumatikus rendszer, szülni szóló poroizol speciális hengerrel. Ebben az esetben a tömítéseket (tekintettel azok tömörítési) kell lennie 50-30% -kal szélesebb, mint a különbség.
Az ízületek, külső falpanelek, tiociális masztixok tömítésére 2 mm-es fecskendőket kell alkalmazni a hímzett kötés külső felületére. Az egyidejűleg kialakított rugalmas film megakadályozza a levegő és a nedvesség bejutását az ízületbe a repedések megnyitása során.