Lada viburnum motor meghibásodása és azok okai
Népszerű népi autó
Mindenki jó Lada, de nem csak érdemeket, hanem néhány hátrányt is, köztük nem elég megbízható motor teljesítmény. A Kalina hosszú ideig szolgált, ismernie kell az összes funkcióját és problémás csomópontját. Ha Lada Kalina-ról beszélünk, akkor a motor meghibásodása sok oka lehet.
A Kalina - az AvtoVAZ üzemének új projektje, amelyet 3 testverzió mutat be: birtok, hatchback és 4 ajtós szedán. A gépet a 8. modell platformján hozták létre, néhány részletet, beleértve a motort is, onnan vették le. Mint tudják, a G8 praktikus, szerény kocsinak bizonyult, de számos technikai hibája van. A motorháztető alatt háromféle típusú motor van, 1,4 és 1,6 literes, teljesítményük 81, 89 és 98 liter. a. A motorok első kerékhajtással és szabványos kézi sebességváltóval működnek 5 lépésben.
A Kalina motorok műszaki jellemzői
A Kalina tulajdonosai néha panaszkodnak arra, hogy a motor érintkezik, vannak más problémák is, amelyek okait ismernie kell ahhoz, hogy képesek legyenek a hiba kijavítására. A hajtószíj leggyakoribb károsodása a motorteljesítmény egyik fő oka. Szűrők és tüzelőanyag-vezetékek eldugulnak. Szabályozók, dugattyúgyűrűk, rúdszelepek hibái vannak. Egy másik probléma az alacsony olajnyomás. Nézzük az egyes motorokat részletesebben.
A motor hengerűrtartalma 1,4 liter - egyenes, 4 hengeres, befecskendező. Ez öntöttvasból készül, az AI-95 benzint. Ez a módosított változata a VAZ 21083-ra telepítve. Ugyanaz a motor, csak erősebb verzióban van telepítve a Prioru-ra. A hiányosságok közé tartozik a zaj a munkahelyen, a hatékonyság és az a tény, hogy a készülék hajlítsa a szelepeket. A leggyakoribb motorhiba a szivattyú és a görgők hibája, valamint az öv megzavarása. A károk elkerülése érdekében 65 000 km-en belül meg kell változtatni az időzítést, a szivattyút és a görgőket.
Az 1.6 literes motor 2 inkarnációval rendelkezik. Az első opció 8 szelep, a szabványos verzióra szerelve. A pótalkatrészek súlyának csökkenése miatt a teljesítmény jelentősen javul. Ezenkívül az alkatrészek nagyobb szilárdságot mutatnak, amit hőkezeléssel érnek el. És ez nem minden. A mérnökök keményen dolgoztak, hogy a motor erősebbé és erősebbé váljanak. E célból a fojtószelepen elektromos meghajtással szerelték fel. Ez a technikai megoldás 10% -kal növelte a teljesítményt. Az előnyök közé tartoznak a motor gazdaságossága és a mérgező anyagok légkörbe jutásának alacsony aránya.
A 16 szelepes motor luxus változatokra van felszerelve. Erős meghajtószíjjal van felszerelve. Sor, 4 hengeres. Ez egy továbbfejlesztett változata a hajtóműnek, amely a "top ten" -re van telepítve. De a modelltől eltérően, ez a készülék könnyű alkatrészek, jobb minőség, tartósabb. A motorblokk modern kialakítású, amely teljes mértékben megfelel a mai legszigorúbb követelményeknek.
A motor üzemképtelenségei - egy vezérműszíjban, hengerekben és dugattyúkban. A leggyakoribb problémák a dugattyúk és tömítések meghibásodásához kapcsolódnak a túlmelegedés miatt. Ennek következtében - a teljesítmény és a motorteljesítmény jelentős csökkenése következett be. Ezen problémák megoldásához a dugattyúkat a bezvtykovye-rel kell cserélni, rendszeresen ellenőrizni kell a motort a hibás részek azonosítására.
Ez egy jó egység, de egy bizonyos idő elteltével kopogás jelenik meg benne, kopogtat, túlmelegszik, ezért rendszeres ellenőrzést kell végezni. Ha kopogtat a motoron, azt jelenti, hogy a hidraulikus kompenzátorok elkezdték szállítani. Kopogás vagy dugattyú vagy csapágy, ami komoly probléma. A figyelmen kívül hagyás és a gondatlan hozzáállás ezekkel a kérdésekkel sajnálatos helyzethez vezethet.
A motor teljesítményének növelése érdekében az OKB "Dynamics 108" helyett a bütyköstengely helyett állítható be a fázisok és egy osztott sebességváltó felszerelhető. Ez a manipuláció növeli a hatalmat. És ha korszerűsíti a szívócsonkot és a hengerfejet, a teljesítmény 115 literre nő. a. De ez nem a határ. Szerelje be a dugattyút a Priora-tól, és most már mindössze 120 literes. a.
A motor elsődleges segéde a gyertyák nagy része, a befecskendezők és a fojtószelep tisztítása. De a motor összetett eszköz. Ahhoz, hogy szakszerűen megközelítse a javítását, türelmesnek és fegyveresnek kell lennie a legteljesebb információval a következő munkákról.
Működik a motor? Ellenőrizze a gyertyákat!
Tehát mi lenne, ha hosszú útra járnánk, de hirtelen nem tudtam ellenállni a tartósság súlyos tesztjének, az út közepén az autó megállt? A helyzet nem kellemes. De ne add fel, itt az ideje, hogy leálljon az üzletbe. A probléma az alábbiakban foglalható össze.
- Valószínűleg nem a legjobb minőségű benzinnel futott be az autóba. Talán a motor valahogy elkapta a szemetet. Mindenesetre mégis érdemes megtisztítani a tüzelőanyag-vezetékeket, és magának a tartálynak száraznak kell lennie, és normál üzemanyaggal kell töltenie. Miután megmértük a nyomást az üzemanyag-tartályban, meglátjuk, hogy van-e működési zavar, vagy meg kell vizsgálnia.
- A benzinszivattyú károsodása. Ennek a problémának a feltárása könnyebb: ha a gyújtás még mindig be van kapcsolva, akkor hiba jelenlétében a benzinszivattyú jellemző hibát jelez, amely hibát jelez. Távolítsa el a szivattyút az üzemanyagtartályról és ellenőrizze a tartályban lévő kimeneti nyomást az áramellátással. A nyomás aránya nem lehet kevesebb, mint 2 atmoszféra.
- Gyújtási rendszer meghibásodása: a gyújtógyertya nem szikrázik. A bontás kiküszöbölése érdekében csak cserélni kell a gyertyákat újakkal, nem sok időt vesz igénybe.
- Hibás fojtószelep szerelvény. Ez a csomópont - a legfontosabb részlet, amely a motor jelentős részét végzi. Ha megsérül, a levegő és az üzemanyag keveredik, ami a motor gyötrelméhez vezet.
- Injektorok törése. Ez a leggyakoribb probléma.
- Szükség van az időzítő szelepek beállítására, ha valamilyen oknál fogva megsérti a réseket.
- A gázpedál javítást igényel.
- A motor még mindig nyitva van, ezért hibás. A probléma megoldása egyszerű: türelmességet kell megtenni és át kell futnia, miután 6000-7000 km-t utazott. De érdemes megjegyezni, hogy a forradalmak nem emelhetők fel 3000 fölé, különben a beavatkozás után komoly javításokra lesz szükség.
Ez az érzékelő figyeli az olajnyomást
Gyakran a motor meghibásodásának oka nem elegendő olajnyomás. Hogyan akadályozhatom meg ezt a problémát?
- Érdemes tudni, hogy a rossz minőségű és nem alkalmas az olaj megjelölésére több árt, mint a jó. Ez az oka az 1-es számnak.
- Az olajszűrőt és a szivattyút időről időre ellenőrizni kell hibák esetén, és cserélni a régi zsírt egy újabbakkal. Az eltömődés vagy a szivárgás visszafordíthatatlan következményekkel jár.
- Szükséges a forgattyúház állapotának figyelése.
- Ne felejtse el ellenőrizni az olajcsatornákat. Ha valahol nincs elég csonka, tedd őket.
A motor túlmelegedésével a Kalina legtöbb vezetője találkozik. Mit kell tenni a túlmelegedés megelőzésére? Fontos folyamatosan figyelni a hűtőfolyadék szintjét. Ha hirtelen a szint eléri a minimális jelet, állítsa vissza.
Időről időre ellenőrizze, hogy a hűtő radiátor felmelegszik-e. Figyelje figyelemmel az elektromos ventilátor állapotát. A teszt elvégezhető az akkumulátor csatlakoztatásával. Ismét a rossz, alacsony minőségű üzemanyag miatt túlterhelések vannak, és ennek eredményeként túlmelegednek.
Ellenőrizze a szivattyú állapotát. A legkisebb hiba a lapátok töréséhez vezet, ami láncreakciót okozhat: a hűtőfolyadék normál áramának leállása, majd a tápegység meghibásodik.
Első segítség a motorhoz
Tehát tanulmányoztuk a motor fő működési hibáit, tanácsot adva, hogy hogyan lehet megakadályozni őket. Most beszéljünk a mentőautóról, amely hirtelen elkezdett elveszíteni a sebességet, és reménytelenül megáll.
Ha valami baj van az úton - lépjen fel a vészkocsin
- Szükség van a riasztás bekapcsolására, a tengelykapcsoló pedált egészen a végéig nyomva, és a gép tehetetlenségére támaszkodva finoman forduljon oldalra. A legfontosabb dolog az, hogy vegye le az autót az útról, nehogy vészhelyzetet hozzon létre.
- Ha a motor elvesznek, a fékek kevésbé hatékonyak, ezért a fékpedált le kell állítani.
- Ne felejtse el a rögzítőféket, és kapcsolja be. Ha a motor meghibásodott a lejtőn, akkor használja a megfelelő dolgot, például a csuklókat, hogy a gép ne essen le.
- Fontos, hogy vészleállító jelet helyezzen. A forgalmi szabályokat még nem törölték.
- Most határozza meg a probléma okait. A tápegység vagy a gyújtási rendszerben található.
Kinyitjuk a motorháztetőt és tanulmányozzuk az összes részlet állapotát. Ha sérült vagy kiégett vezetékeket észlel, cserélje ki őket. Tömlők, szűrők (a gép alján találhatóak), üzemanyagvezetékek - mindez alapos ellenőrzést igényel. Valahol lehet mikroszkopikus repedés, ami hibát okoz. Ha benzin szivárog, akkor a lehető leghamarabb ki kell küszöbölni, mert robbanásveszélyes lehet. Amíg nem gondoskodik róla, hogy a szivárgás teljes mértékben megszűnjön, ne érintse meg a gyújtáskulcsot. Továbbra is ellenőrizni kell az olaj és a hűtőfolyadék szintjét, amely az út mentén megszökhetett volna.
Ha nem talált hibákat az áramellátó rendszer ellenőrzése közben, bátran járjon el a teszt következő szakaszára - tanulmányozza a gyújtási rendszert és a vezérműszíjat.
Hogyan lehet megszabadulni a Lada motorból?
Természetesen a súlyos üzemzavarokat nagyon nehéz megszabadítani önmagától, speciális felszerelés nélkül, de minden vezetőnek ismernie kell az alapokat. Szóval, hogyan menjek át a motort?
Távolítsa el a motort, és szétszerelje alkatrészeit ebben a sorrendben:
- vízszivattyú;
- generátor;
- karburátor;
- starter;
- benzinszivattyú;
- gyűjtők;
- Gyújtó megszakító;
- vezérműtengely hajtás;
- szelepfedél;
- lendkerék;
- a kapcsolószerkezet;
- csiga;
- hengerfej.
Most tisztítsa meg az alkatrészeket, és alaposan ellenőrizze a károsodásokat. Figyelembe véve a hibát, cserélje ki őket újakkal. Javasoljuk, hogy ne használjon felhasznált alkatrészeket, még akkor sem, ha azok elviselhető állapotban vannak.
Javítjuk a hengerfejet. Itt meg kell változtatnia az olaj tömítéseit, és a szelepeket rendben kell tartania. A berendezést fordított sorrendben végezzük. Amikor cseréli a szikra Fontos megjegyezni, hogy ellenőrizze a biztonsági szelepet a rövidzárlat égési és biztosítékot.
Ha szükséges a biztosíték cseréje, ne engedje meg az idegességet és a rándulást. A kezdők általában megpróbálják kihúzni azt, ami természetesen egyszerűen lehetetlen, mivel a rész csavarozva van. Csavarhúzót kell csavarozni, és csendesen csavarni.
A legfontosabb az autómotor javítás témája. A részletesebb közzétételhez egy nagyméretű tankönyv keretén belül maradhat. De a főbb pontok, amiket most tudsz. Sok szerencsét és jó utat!