Jaj az elméből, vagy egy csatorna segített látni honingovku))

Kedves napszak.
Néha a fej nem nyújt lábat és karokat.
Tehát a D6C-esetek képzeletbeli "kidolgozása" esetében. Lapátolt egy csomó információt, minden lehetséges opciókat az unalmas natív ujjak alatt a dugattyú a bund és a BMW M50, tisztviselői találtak egy új blokkot ujjakkal 16 km 6 millió. Rub. ($ 300), és még a keresési kezdtek jönni árképzés mishechnyh aljzat Franciaországban.
De a múltban, a pontos eszköz, ahogy kiderült, megfékezte a fantáziát, és visszahozta a boldog földre.
Tehát találtam egy jó embert - olyan eszközt, amely lehetővé teszi számomra, hogy a kagyló belső átmérőjét 0, 01 mm-en belül mérjék.

Nos, reménnyel és egy határozott kézzel úgy döntöttek, hogy mérni fogják, amit egy ujjlenyomata érez.
A motor ilyen tekintetben találkozott

mennyi hely a fedél alatt)

és én, az ő szavai szerint "most mérjük a fiát".
Annak elérése érdekében, hogy képes legyen dolgozni a mérleggel és megtalálni a merőleges méréshez szükséges méretet, megmérte a hüvely legfelső szélét - és meglepődött - kevesebb, mint a gyár 83 mm.
Hogy van így?
Az első és a későbbiekben is, hogy ilyen, nem lehet.
És mint kiderült, nem csak lehet, de van, a hüvely felső része a szonda horony termelés senki sem látta előlap fenntartható korom és alatt - ez lehet, hogy nem a motor több mint 25 év - honingovka gyárban.
Az ujjak mélységében végzett mérések eredménye olyan eredmény volt, amelyet rendkívül pontatlan mérésnek tartok, és tapasztalatlanságom az ilyen eszközzel való munkavégzés során.

És most hogyan néz ki kifelé (bár belülről az ujjak - belül), amennyire a kép közvetíteni:

Az ujjak biztosak abban, hogy rokonai, a hornyok csak ilyen embereket látnak a tetején

határozottan lenyomott rohamokat

Az előző rekord folytatásakor a retesz rögzült a főtengely elforgatásakor, már volt néhány speciális alátét a szükséges paraméterhez.

Tehát az ujjakkal amint tudod jól)) mit akarsz.
És végül: a keresés a következő olaj jet állva szélén az olaj csövek tetején a vezérműtengely (az eredeti szám a 1168,07 1168,08 vagy), mint az egyik az én kis repedt.
Hálás leszek bármilyen vásárlási segítségért, még hálásabb az eladásért.

Köszönöm a figyelmet. A túlélő honingovku motorkerékpárok életkora, amelyből 20 plusz hosszú ideig csodálható, még mindig ismerem a BMW-t.

Korábban a Swap Mi16 a hengerfej eltávolításával fejeződött be. Következő Egyképes poszt - vette a hengerfejet