Hogyan vannak a vasút és a vállalkozók vezetői?

"Ahhoz, hogy bejusson ebbe a rendszerbe, és ott maradhasson, még a nagyvállalkozásoknak is, akik egész életüket a vasúton végezték, nehéz ellenőrizni a monopólium vezető szerepét" - mondja egy korábbi vállalkozó. - Sok évvel ezelőtt cégünk megkezdte a nagyvállalatok hozzáférési útjainak javítását - nagyon nyereségesnek bizonyult. De a vasút maga is figyelmet szentelt ennek az üzletnek, és veszteségessé vált, hogy a gyárak bérelhessenek. Szeretne kihasználni az utat? Engedje meg, hogy ezt megmutassa, különben csak nem enged át ilyen módon azoknak, akik hivatalos feladatokon kell elfogadniuk. Lassan az egész kereskedelmi szektort vetették alá. Mi csak elhagytuk a piacot. "

„Ha nem csinál semmit, hogy amellett, hogy az adminisztratív erőforrások - a cég” szék és te”, de ha van egy nagy szerződést, lehet kapni mindent - a technológia és az emberek - és a munka elvégzésére - álláspontja az újabb vállalkozó és adja az ő értékelése: - az én tapasztalatom dolgozó állami vállalatok, ha természetesen sorban állnak az első: az első ad mintegy 30% -kal több - egy kicsit kevesebb; Ennek eredményeképpen a morzsa elérheti a munka valódi előadóját. "

Beszéljünk arról, hogy az orosz vasutak szerződései egymás között vannak elosztva, tarthatatlanok, szerződéses rendszerünk átlátható és nyitott, mondja az RZD képviselője.

Mindazonáltal, miután meghallgatta ezeket a beszélgetéseket, a Vedomosti úgy döntött, hogy megvizsgálja, van-e kapcsolat az RZhD vezetősége és vállalkozói között. Ehhez az RZhD igazgatótanácsának 25 tagjának és rokonainak üzleti adataira kerestük a SPARC és a jogi személyek egységesített nyilvántartását. És valami érdekeset találtak.

Orosz Vasutak elnöke, Vladimir Yakunin szeret vadászni. "De sajnos, tavaly voltam vadászni, azt hiszem, csak kétszer" - mondja. "Nem tudom ezt gyakrabban csinálni."

A Yakunin a Leningrad régióban bejegyzett "True Hunting" társvállalat. Partnere - egy St. Petersburg üzletember, tulajdonosa az építőipar csoport "Rus" Vladimir Vasilyev. A Természettudományi Minisztérium szerint a cég 55,688 hektáros erdőt bérel a Priozerski erdészetben.

"Mi [Vasziljev] találkoztunk 10 évvel azelőtt, hogy eljöttem az RZD-hez" - emlékszik vissza Yakunin. - Kisebb partner volt, vagy egy kis cég bérelt alkalmazottja, amely kalibrált naplót készített. Ez a cég épített házakat. És időben felépítette házam a leningrádi régióban. Tehát Vasilievrel találkoztunk. Most csak a társaság tulajdonosa nem volt nagyon tisztességes ember, megszüntettük vele a kapcsolatát, és Vasziljevnek ki kellett kijavítania a házban lévő összes hiányosságot a régi emlékezetből, és fokozatosan barátságos kapcsolatunk lett.

De Yakunin szerint nem vadásznak, hanem Vasiliev, hanem "az ország egyik szomszédja, aki az 50. évforduló alkalmával vadászpuskát adott". "Meghívtak a vadászatra" - emlékszik vissza. - 12 évvel ezelőtt volt. Néhány idő elteltével Vasziljev és kollégái azt javasolják, hogy csatlakozzak a vállalkozás alapítóihoz, amelyek bérbe adhatnak egy erdőtervet, megtarthatják, harcolhatják a mocskot, és időnként szabadon vadászhatnak az engedéllyel. Beleegyeztem. Van egy ház a közösségünk partján. És rendszeresen megyünk oda. "

Vasziljevszki fő tevékenysége nem kapcsolódik a vadászathoz. Néhány évvel ezelőtt megalapította az LLC "Corporation" P-Industry-t, amely az RZD-vel dolgozik.

"Bennünket egy erős céget láttak, amely hosszú ideig dolgozik, és átengedte az adminisztratív erőforrásokat" - magyarázza Alexander Osipov, a Finprom Engineering igazgatója. Megerősítette, hogy Vasiliev és partnere az idei évben megvásárolta a Finpromot, és az üzlet piaci alapú és "nem bűncselekmény".

Osipov szerint a Finprom legnagyobb rendje az Ust-Luga tengeri kereskedelmi kikötőjének vasúti megközelítései (állomások, vontatás, tápláló alállomások világítása). Ezt a Mga-Gatchina-Weimarn-Ivangorod szakasz rekonstrukciójára és a Finn-öböl déli partján lévő kikötőkre vonatkozó vasúti megközelítés keretében valósítják meg; A projekt költsége 16,4 milliárd rubel. (az általános tervező "Lengiprotrans" adatai). Vasiliev rámutat arra, hogy a Finprom nemcsak az RZhD, hanem a Lenenergo számára is dolgozik.

Vasiliev az Innoline 50% -os tulajdonosaként is szerepel. A cég innovatív és energiatakarékos technológiákkal foglalkozik - a LED világít, mondja a honlapján. Az Innolina legújabb projektjei között szerepel a lámpák cseréje a vasútállomáson és a szlovákiai finn állomáson.

Yakuninnal való kapcsolata nem érinti az orosz vasutakkal kötött szerződéseit, állítja Vasiliev, és általában az orosz vasutaknak nyújtott projektjei általában nem több mint 10% -ot foglalnak el. "Az ilyen érvek, ha az emberek együtt vadásznak, akkor megosztják a nyereséget valami RZD kínálatából, csak hülye és tarthatatlan" - mondja Yakunin. - A barátaim ennek ellenére csak nehezebbek. Nemcsak a tejre van szükség - víz fújására, hogy ne veszélyeztessenek.

A vasút előtt Bobresov elnöke és társtulajdonosa volt a St. Petersburg non-commercial partnership "LVB-Holding" (részvény - 63%) tulajdonában. A "ЛВБ-холдинг", ahogyan azt a honlapján meghatározták, több mint 20 védelmi vállalkozásba lép be Pétervár, Moszkva, Krasznodar, Samara, Pskov és Volgograd.

Az LVB Holding munkatársa azt mondja, hogy semmi köze Bobreshovhoz: "Igen, Alexander Sergejevich [Bobreshov] egyszer az alapító. De aztán komolyabb javaslatot tett, elment a szuverén munkához. Miután azt mondták neki, hogy ugyanabban az időben, és az RZD-ben lehetetlen, eltávolította a részét.

Bobresov azt mondta a "Vedomosti" -nak, hogy az orosz vasútnál telepedett le, és elhagyta azon vállalatok alapítóit, amelyek "nem kötődtek".

Bobrashov nem tagadja ezt. "Nem hiszem, hogy helyes lenne megtiltani a korábbi partnerek továbbfejlesztését" - magyarázta Bobreshov. "Tisztelem ezeket az embereket." Jó házassági és családi kapcsolatokkal rendelkeztünk, de nem zavartam be a kereskedelmi tevékenységeket az RZD elhagyása után. "

Egy korábbi munkatársa Bobreshova „LVB-Holding” azt mondta, hogy RZD munka nem könnyű: ott minden évben, hogy tartsa a pályázat és a legjobb szerződések megy a „Orosz Vasutak-védelem”, míg mások megelégszenek a szerkezet marad. Bobreshov az RZD-vel való távozáskor azonnal jelezte, hogy nem lesz interferencia az ő részéről e folyamatokban, állítja az egykori kolléga.

Vicces, egyébként, hogy az "LVB-Holding" titkára a moszkvai ChOP-okról nem tud semmit: "Ezek nem a mi vállalkozásaink." "De szerepelnek a webhelyén." "Talán együttműködünk ezekkel a vállalkozásokkal." A holding alkalmazottja szerint "az LVB-Holding" nem kereskedelmi társulása volt, de már nem létezik <.> tekintettel arra, hogy vannak olyanok, akik helytelen kérdéseket tesznek fel. " "Mi a gazdaság általában? Vagyis eljöttünk és azt mondtuk: egy lyukat ássunk együtt. Elárasztottuk, és elfelejtettük, hogy ismerjük egymást "- magyarázta.

De a korábbi partner Bobreshova, a tulajdonos „Cerberus”, „Spectrum” és a „Gránit”, megerősíti, hogy egyes cégek „LVB-Holding” munka Orosz Vasutak, de Bobreshova ennek semmi köze, és keményen dolgoznak, hogy RZD, hogy a versenyt a " RZD-biztonság. "

Vasúti képviselője úgy véli, hogy „nincs összeférhetetlenség, és nem lehet, mert a cég, hogy őr szolgáltatások Vasúti, már általános alapon a pályázat által tartott Orosz Vasutak, megnyerte őket, és ezen az alapon, hogy megkötik a megfelelő szerződéseket biztosító vasúti biztonsági szolgáltatásokat.” Megjegyzi, hogy nem csak a vállalat csoport „LVB-Holding” védett objektumok RZD, amelyek nem elég erőforrás „RZD-védelem” csinálni, és más biztonsági cégek, amelyek nem állnak kapcsolatban a „LVB-Holding”.

építők

A munka a fent már említett vonalszakasz Mga - Gatchina - Weimar - Ivangorod végez Petersburg építési menedzsment № 308 „(SU-308) a 1970-1980 része volt a szovjet Közlekedési Minisztérium Építésügyi és építeni az utat, vasútállomásokon és otthonok vasúthoz ..

A moszkvai EVO Impresance (EVO Impressions) ajándék-benyomásokat kínál. Ez egy bizonyos típusú szolgáltatás ajándékutalványa, magyarázza a vállalat képviselőjét: például a tánc vagy a búvárkodás leckéjét, az ingek megrendelését és még sok minden mást. A legdrágább benyomás - a Robinson R-44 helikopteres pilótakísérlet költsége 89 900 rubel lesz. a családi címer - 44 900 rubel. párt egy medencében egy világbajnok - 16 900 rubel.

A cég honlapján a vállalati ügyfelek között megtalálható az RZD, az RZDstroy, a Gazprom Neft és a Gazprom Gazenergoset.

Az RZhD és leányvállalatainak dolgozói valóban ajándékokat vásároltak az EVO Impressions-ból, ismerte el Lapidus. A cégnek széles körű célközönsége van. Ez az oka annak, hogy az RZhD logó megjelenik a honlapján. De ezeknek a vásárlásoknak a részesedése a teljes értékesítésben apró és alacsonyabb, mint a részvények, például a Gazprom alkalmazottainak és számos más vállalatnak - mondja a Lapidus. Az Evo Impresns RZhD vállalati ügyfelének és struktúráinak soha nem volt - sajnálja, végkövetkeztetése.

Yakunin két inkarnációja

Vladimir Yakunin a National Glory Központ igazgatótanácsának vezetője és az Andrew az Első Meghívott Alapítvány, melynek célja "előmozdítani a társadalom lelki és erkölcsi újjászületését az ortodoxia alapjaira". Az alapítvány és a központ igazgatótanácsa magában foglalja a feleségét is - Natalia Yakunina.

És a „Millennium Bank” volt lehetősége szervezni vegyesvállalatok európai vállalatok számára nyújt egy másik kiemelt beruházási Vasút - nagy sebességű vonalak. Együtt a német Vossloh-Werke - egy nagy gyártó sínleerősítések - Bank Oroszországban letelepedett JSC „Vossloh rögzítő rendszerek Rus”, amely azt tervezi, hogy kiadja a vasúti kötőelemek az olimpiai helyszínek vasút és a nagy sebességű autópályán. Az RZD és a Vossloh együttműködési megállapodást kötött. Az olasz IPA-val a bank létrehozta a CJSC Modern Rail Technologies-t, amely oroszországi nagysebességű vasútvonalakat tervez. A banki projektek költségei nem kerülnek nyilvánosságra.

Ahogy Yakunin korábban kifejtette: "Mivel ez egy kis bank, ellentétben a nagy bankokkal, pénzeket üldöz, és jó ötlete van."

"Menj be a faluba, és Lena házának nõi, mint egy új orosz állvány, piros csempével. A többi falu is van egy ilyen rozoga otthon görbék „- mondja a cég” Intromeyt munkavállaló „, aki épített egy házat.

A robbanás után, és összeomlott a vonat Vlagyimir Putyin alatt egyenes vonalban mondta Golubev már felvette a kapcsolatot az elnök az Orosz Vasutak, Vladimir Yakunin, és hogy „minden rendben lesz”, „élettartam még ugyanazon hely lesz hozzá, hogy a nyugdíját négy és fél ezer rubel az orosz vasutaktól. Ő lesz a házba helyezve, majd közelebb kerül hozzátartozójához, a katasztrófa helyéig. "

Nyugdíjas építeni egy új házat bízták „RZDstroy”, és ő bérelte a vállalkozó - a cég „Intromeyt”. A múltban a „Intromeyt” testvére az első vezérigazgató-helyettese „RZDstroy” Gennagyij Talashkino Andrew.

Anton Akulov az Orosz Vasutak alelnöke, Mikhail Akulov, a Nemzetközi Vasúti Szövetségben

Arthur Kraft az orosz vasutak főkönyvelőjének fia, az RZD leányvállalatainak és társvállalatainak vezetőségének helyettes vezetője

„Orosz Vasutak érdekli vonzza szakemberek ismerjék a tiszteletben tartása szellemében a vasúti közlekedés és a szeretet a szakma, így semmi meglepő abban, hogy a gyermekek Vasút vezetők választják ezt a szakmát, mint az utat az élet - magyarázza egy képviselője Orosz Vasutak. - Ráadásul a vasúti ágazat mindig is megkülönböztette ezt a koncepciót, mint a munka dinamikáit. A cég maga is mindent megtesz lehet menteni a dinasztia, mivel ez elősegíti a kialakulását stabil munkaerő kollektívák. "

****
350 milliárd rubel.