A Sun rf visszatért a baleset helyszínére, a tettes nem tekinthető eltűntnek - az orosz újság
Érdekes döntés a vezetők számára a Legfelsőbb Bíróság hozta. Ha a baleset bűnöse elhagyta a helyszínt, de visszatért a baleset regisztrálási idejéhez a közlekedési rendőröknél, akkor büntetésként büntetésként nincs értelme.
A baleset helye nem látható. De ha tényleg szüksége van rá, akkor figyelmeztesse a közlekedési rendőrséget. Fotó: Depositphotos
Továbbá nem világos. Vagy a lelkiismeret felébredt, vagy amikor elérte a helyet, könnyű károkat okozott az autóban, és összehasonlította a körülményeket, kitalálta, hol szerezheti meg őket. De Kostrykin visszatért a helyszínre. És még a közlekedési rendőrség megérkezése előtt. Jelen volt az esemény körülményeinek kialakításánál, és aláírta a rendszert a baleset helyszínére vonatkozó ellenőrzési jegyzőkönyvnek. Az adminisztratív bűncselekményről szóló jegyzőkönyvben megjegyezte, hogy a baleset helye nem ment el. A közlekedési rendőrség megérkezését megelőző távollétét azonban megerősítette a tanúk bizonysága, és a jegyzőkönyv rögzítette.
Fekete-tenger Kerületi Bíróság az e dokumentumok alapján úgy döntött, hogy Kostrykin elmenekült a baleset helyszínén, amiért felelősségre kell vonni a 2. rész cikk 12.27 A közigazgatási törvénykönyv - „Leaving a vezető megsérti a közlekedési szabályok baleset színhelye, amelyben az egyik fél.” És megfosztott jogok egy év és két hónap. Ezt a döntést erősítette meg a Legfelsőbb Bíróság Köztársaság Krím-félszigeten.
A tettes részt vett a baleset regisztrálásában. Ezért csak a szabály megsértésére fog válaszolni
De az Orosz Föderáció Legfelsőbb Bírósága nem értett egyet ezzel. Az ügy anyagából következik, hogy a rendőrtiszt érkezésének idején Kostrykin volt a helyén. Az esemény körülményeit részvételével állapítják meg. Az esemény rendjét aláírta őt és a baleset másik résztvevője. A második résztvevő és a tanúk is megerősítik, hogy Kostrykin jelen volt a közlekedési rendőrség megérkezésének időpontjában.
Ilyen körülmények között nincs ok arra következtetni, hogy Kostrykin elhagyta a baleset helyét, amelyikben párt volt.
Igen, ő nem teljesíti a 2.5 pontja szabályzat forgalom: azonnal állítsa le az autót, kapcsolja be a vészvillogót, tedd elakadásjelző háromszög, és mozgassa dolgokban a baleset. Amelyért felelősségre vonható az adminisztratív szabálysértési kódex 12.27. Cikkének 1. része - 1 ezer rubel bírság. De mivel ő már megkezdte végrehajtani a büntetést a rossz tulajdonított neki 2. része ugyanabban a cikkben, a Legfelsőbb Bíróság elutasította a keresetet.
Minden bírónőnek alaposan tanulmányoznia kell a Legfelsőbb Bíróság joggyakorlatát, és irányítania kell. De meg kell vizsgálni az ügy sajátos körülményeit. Például a közlekedési rendőrök úgy vélik, hogy ez a helyzet, amikor egy személy az udvarban megérintette egy másik autó, balra, majd jött vissza, nem érdemelte meg a súlyos büntetést a jogfosztó. Vannak azonban más helyzetek is.
Például a vezető megüt egy férfit és elment. Aztán visszatért. Ez már veszélyeztetettségként is minősíthető. És nem számít, milyen körülmények voltak a vezető számára, hogy ilyen helyzetben hagyja el a baleset helyszínét.
Egy másik ügy. A kerék mögött a baleset idején volt egy részeg vezető. Elment a baleset helyszínén, kérdezte a józan relatív vezetni, vissza a roncshoz, és részt vesznek annak, figyelembe véve a felelősséget. Ha marad, ahol volt egy baleset, akkor veszélyezteti nem csak a fizetett ár az áldozatok, hanem a jogfosztás, valamint a bírság 30 ezer - az első esetben menedzsment állapotban mérgezés. Másodszor pedig már büntetőjogi felelősség.
A kemény orrú rokona a kereket, ami bele van írva a CTP biztosítási kötvény, szállj le, csak finom szabályainak megsértése, valamint megnövekedett aránya avtograzhdanki.