15 buszpark - 20. oldal - nyugati ág (15 buszpark) - nyilvános fórum

Ma 04:40, ülünk a park az éjszakai busszal lehet eljutni 27km, át mindössze 50 méterre, mint otkudato bukkan nő egy mérgező zöld mellényt és egy notebook és kiabált: „nem tartalmazza az irányjelző, a jelentés”.

És mi szakadt meg? A turn jelek kikapcsolásához a jelentés egész évet írta.

Az éjszakai útvonalon, az autós vezetők egész életében írták?

A többiek alkalmával. a körülmények rosszabbodnak, a gépkocsivezetők szétszórva, nincsenek pótalkatrészek, lehetetlen a raktárban égetett izzót cserélni.

Keys a kompresszor és az akkumulátor-re, és a helyiségeket lezárt már csak ugrani, és pumpálni a kereket, vagy fúj a radiátorra vagy némi vizet, hogy töltse az akkumulátort nem lehet

Emlékszem, hogy a 12. parkunkban egy ilyen rendes rendszer egy üres kerékkel való visszatérés volt:

Irány a park, hívjon egyszer egy gumiabroncs, elmész egy szerelő, hogy kiadja a visszatérítés, akkor megy a PCO végre javítást, akkor menjen a kontroll szobába, hogy ki a visszatérés, ez alkalommal egy speciális kérdés nélkül találja egy üres üveget, vegyük le a kereket, hozza tovább. Ha az úton vissza a kontroll szobában maradni a dohányzó 5 percig, majd jött a busz látható már, hogy mehet vissza a sorban. A 15., ez nem egyszerű. fél nap.

Számunkra, ha éjszaka a három műszakban a "felszabadít egy kerék" kérelmet ad, hogy reggel a kereket vagy kicserélik vagy lepecsételik, a 15.-ben csak felszivattyúztak és minden. és újra leesik.

Mielőtt helyettes közlekedési Nikolai Mikhailovich Fedorov nem tetszett. és most már értem, hogy egy nagyon hatékony rendszert hozott létre a 12. Parkban, mindent dolgozott nekünk, ha nem ideális, legalább a lehető legjobban. A hátrányok voltak, de a 15. évhez képest.

By the way, érdekes tudni, hogy mi most a személyzet forgalma a 15. parkban. külön-külön helyi és látogatás százalékban. ki tudja megtanulni a szálat?