Téma megtekintése - обкатка - volkswagen passat b6 club
Elgördülnek. csak az első 1000 km-t nem ajánlott a vörös zónához megkerülni.
Jól élni. És még jobb is élni!
Elgördülnek. csak az első 1000 km-t nem ajánlott a vörös zónához megkerülni.
azaz amennyire én értem - a sneaker, hogy nyomjon mono, de nem a piros zónában?
1.8 TSI 7 DSG izland
Nos még mindig van párta pretertsya kell és minden ilyen, hogy azonnal jobb, ha nem vezet.
Elgördülnek. csak az első 1000 km-t nem ajánlott a vörös zónához megkerülni.
azaz amennyire én értem - a sneaker, hogy nyomjon mono, de nem a piros zónában?
Igen. tudsz. Csak hol fogod betakarni?
Jól élni. És még jobb is élni!
Mit jelent az indulás? Ki futtatta őket?
A működési könyvben egyértelműen meg kell adni: az első ezer kilométert, hogy a sebesség ne legyen több, mint a maximális és alacsony fordulatszám 2/3-a. 1000 és 1500 km közötti szakaszon fokozatosan növelje a sebességet és a motor fordulatszámát.
Személy szerint az első 1000-et nem több, mint 100-110, majd 1000-től 1500-ig nem mentem tovább 140-nél. És akkor. aztán mentem Szocsiba, és ott mentem a gaytsy mindenütt és többször is. Nem is mentem vissza, amikor visszatértem 4000 km futást, és mentem, ahogy akartam.
ros írta: Mi a gördült futás? Ki futtatta őket?
A működési könyvben egyértelműen meg kell adni: az első ezer kilométert, hogy a sebesség ne legyen több, mint a maximális és alacsony fordulatszám 2/3-a. 1000 és 1500 km közötti szakaszon fokozatosan növelje a sebességet és a motor fordulatszámát.
Személy szerint az első 1000-et nem több, mint 100-110, majd 1000-től 1500-ig nem mentem tovább 140-nél. És akkor. aztán mentem Szocsiba, és ott mentem a gaytsy mindenütt és többször is. Nem is mentem vissza, amikor visszatértem 4000 km futást, és mentem, ahogy akartam.
A gyárban fut. hideg futás hívják (úgy tűnik, ha nem helyes, helyes).
2/3 maxima - a kolléga 150. nem. Nos, talán valaki az első napon 220-ig szeretné megfordítani.
Jól élni. És még jobb is élni!
Igen, milyen futás az üzemben, a saját 18-as futásteljesítményemet vettem. Jobb, ha ugyanazt futtatod. Hát igen 2/3 kiderül kilométer 140, ha maximálisan megadja a 210-es értéket. 180 km-es sebességtől taszítottam.
Ros írta (a) Igen, milyen gyalog a gyárban jártam, én magam vettem a saját futást. Jobb, ha ugyanazt futtatod. Hát igen 2/3 kiderül kilométer 140, ha maximálisan megadja a 210-es értéket. 180 km-es sebességtől taszítottam.
Mondtam neked. hideg bevezetés. ez nem a stadion teszt pilóták körökben vágott.
Körülbelül.
A hideg motor beindítása az állványon történik. Az állvány összetételében elektromos motor, amelynek fordulatai szabályozottak, például egy reosztát segítségével. Az elektromos motor a hajtómotor forgattyús tengelyének lendkerékéhez van csatlakoztatva. A hideg bevezetés időtartama 15-20 perc. Az elektromos motor (főtengely) sebessége fokozatosan növekszik, és nem haladhatja meg a 2500 ford / perc értéket. A motort motorolajjal kell feltölteni, a kenési rendszerben lévő nyomást az olajvezetékbe csavart manométerrel kell szabályozni.
Én magam is ezt akartam írni - eljövök!
Ros írta (a) Igen, milyen gyalog a gyárban jártam, én magam vettem a saját futást. Jobb, ha ugyanazt futtatod. Hát igen 2/3 kiderül kilométer 140, ha maximálisan megadja a 210-es értéket. 180 km-es sebességtől taszítottam.
Mondtam neked. hideg bevezetés. ez nem a stadion teszt pilóták körökben vágott.
Körülbelül.
A hideg motor beindítása az állványon történik. Az állvány összetételében elektromos motor, amelynek fordulatai szabályozottak, például egy reosztát segítségével. Az elektromos motor a hajtómotor forgattyús tengelyének lendkerékéhez van csatlakoztatva. A hideg bevezetés időtartama 15-20 perc. Az elektromos motor (főtengely) sebessége fokozatosan növekszik, és nem haladhatja meg a 2500 ford / perc értéket. A motort motorolajjal kell feltölteni, a kenési rendszerben lévő nyomást az olajvezetékbe csavart manométerrel kell szabályozni.
Cool! a Fritzes adni! Igazán mindegyik motorral és az enyémmel is!
VoWa írta: Cool! a Fritzes adni! Igazán mindegyik motorral és az enyémmel is!
Nos, maga a rezsim, nem biztos, hogy ez az információ nem a Volkswagenről származó forrásból származik. De ez az elv. És most minden motor hűvös, és nem csak ők.
Jól élni. És még jobb is élni!
VoWa írta: Cool! a Fritzes adni! Igazán mindegyik motorral és az enyémmel is!
Nos, maga a rezsim, nem biztos, hogy ez az információ nem a Volkswagenről származó forrásból származik. De ez az elv. És most minden motor hűvös, és nem csak ők.
érdekes - és Kaluga is, tartsa be ezt az eljárást?
Ui Tegnap hallottam a rádión: a Kaluga-n hamarosan az Audi elkezdi gyűjteni, és most az autókat (Audi) ideiglenes raktárba szállítják az üzembe, mielőtt Oroszországba kerülnek.
a bejárat személyes, írásos, hogy az 1500 elég. Én egy régi felesleges még a medencék minden autó futott 10.000 több mint 3000 rpm nem adott. Pasik ugyanaz. a 37000-es olajfogyasztás egyáltalán nem eszik még a gyakori lumbágóval a piros zónához. Itt kitalálom a futó üzletet, vagy csak szerencsés, mert a tsi tulajdonosok gyakran panaszkodnak az olajfogyasztásról, különösen fokozott fordulatszámon.
1.8 TSI HighLine + 2 csomag, 6-tipp, fekete