Kellett touareg, most újra szeretnék touareg - autók, autók
- A rekordok szerkesztésének ideje korlátozott
A szín szürke fémes, belül fekete bőr, fa betétek, fa multirullák, légrugózás, általában minden olyan, mint a felnőtteknél.
Az első benyomások - a legpozitívabb, az autó elég gyorsan meg is kezdték az apró dudorok és az ízületek az úttesten felfüggesztés puha és rugalmas „lenyelte” hat lépés „automatikus” munkája végre pontosan és időben.
Általában az autó sokkal szilárdabb és jó minőségű, mint a legtöbb versenytárs ugyanazon pénzért. Ajtók, amelyekben a fém súlya érezhető, nem fóliával, mint a felkelő nap országának egyes munkáiban.
De azonnal megütött néhány dolgot.
- Télen hátulról az utasok meglehetősen hűvösek, annak ellenére, hogy a rendelkezésre álló klímaszabályozás és a terelőlapok fújnak. Míg Taskent előtt a hátsó utasok gyakran panaszkodtak a hidegrázásról.
- Elég szeszélyes elektronika, gyakran a műszerfalon, az elektromos "agy" kudarcainak piktogramjai világítanak - megtörjük a motort, újraindítjuk, átmegyünk. A cég szolgáltatási központjában Astana városában nem találtak okot a rendszeres ellenőrzések és nem olcsó szolgáltatás ellenére.
A szolgáltatás témáját folytatva nem tudok segíteni, de mondani a pótalkatrészek áráról. Megváltozott az alsó linkek - a munka jött mintegy kétezer „zöld elnökök”, a kis dolgokat, azt is, hogy a fel - egy nagyságrenddel drágább, mint a termelés a japán autóipar. Talán azért van, mert nincs verseny a piacon és a képzett szolgáltatás hiánya?
Kb. 6-7 hónapig használtam az autót, ugyanez után mentem a Pajero IV 3.0-ra - a menny és a föld. Az elegáns Tuareghez képest, ahol egy kicsit büdösnek érezzük magunkat, - Pajero inkább olyan mezőgazdasági lehetőség, mint egy cowboy-munka egy távoli farmon.
Jelenleg az Infiniti FX 45-re költözöm.
Mindennek ellenére az új Touareget a karöltve, a hivatalos kereskedő szalonjában tekintem.
Igen Touareg minden bizonnyal egy nagyon jó megoldás, de az igazság az, hogy van egy pár hátránya: a nagy fogyasztás benzin benzin teljes hangerő V3,4 költ 15 liter száz kilométerre így poryadochno.Dizel viszonylag kevés gazdaságos a hátránya a dízel változat lehet jegyezni a megnövekedett zaj a motor különösen emelt oborotah.No nem versenyez annak előnyeit: a hatalmas szalon tágas csomagtartó nagyon kényelmes hely az utasoknak detmi.Polnaya csomag tartalmazza tempomat, klíma, kipörgésgátló , a felfüggesztés merevségét az úttól függően megváltoztathatja.
Szeretne pénzt keresni? Tegyen bejegyzéseket a webhelyre
Egyéb témák
Kapcsolódó hozzászólások
Tettem a "kiváló" Volkswagen Passatot
A frissített Volkswagen Touareg bemutatása: Utazásnap