A technológia eredményei a Szovjetunió 1965 Kudryavtsevben
A technológia elérése a Szovjetunióban
Elején a fejezet öltözék konkrét példák és statisztikák azt mutatták, hogy a feltételek az imperialista országok egyre akadályozhatják a technológia fejlődését, és hogyan, éppen ellenkezőleg, a feltételeket a szocialista országokban minden módon hozzájárulnak a technológia fejlődésével. Ezek a feltételek a kapitalizmus és a szocializmus országaiban eltérő mértékű ipari és technikai fejlődéshez vezetnek. Ezek a feltételek elkerülhetetlenül előre meghatározták Lenin tudományos elképzeléseinek végrehajtását a termelési erõk gyors fejlõdésérõl hazánkban, ahol 1917-ben a legfejlettebb termelési viszonyok valósultak meg. Az a feladat, hogy "felzárkózzunk" a tőkés országokkal mind általánosságban, mind az egy főre jutó fogyasztáson belül, teljesen egyértelmű, mint a napi, óránkénti szem előtt látott feladat. Ez egy kvantitatív rend feladata, amelynek megoldásában a Szovjetunió technikájának többet kell építenie, többet kell termelnie, és társadalmunknak lehetőséget kell adni arra, hogy többet fogyasztson.
De a technológia fejlődése is minőségi változások. Ezek a minőségi változások, amelyeket az előző fejezetekben a fő mérnöki területeken: az energetika, a mérnöki és az anyaggyártás okozott, mert a természettudományos ismeretek fejlődtek mind a kapitalista, mind a szocialista országokban. Mindazonáltal meggyőződés volt a kapitalista országok kétségtelen és törvényes elsőbbségében a technikai haladás kérdésében. De ahogy mondják, a fiatalok nőnek, de a régi öregszik. Természetesen, logikusan jön aránya a fiatalok, az érettség és az idős kor, amikor a fiatal kezd előzni a régi, nem csak a tudás felhalmozása és képességek, hanem az új tudás, új ismeretek.
Ebben a tekintetben a jelen idő jellemző egy ilyen helyzetben, amikor a Szovjetunió jött ki a második helyet foglalja el az ipari termelés, sikeresen felzárkózás tőkés országokban az egy főre jutó fogyasztás kezd kialakulni az első helyen az új technológiai fejlődés, az új minőség feltörekvő technológia.
Ebből a szempontból minden egyes megnyilvánulása műszaki eredményeinek minőségét a Szovjetunió érdekesek abban az értelemben, hogy nem véletlen megállapításait különböző tehetséges tudósok és mérnökök, technikusok, feltalálók, és szabályszerűségi mutatók érettségi az új társadalom, a kimenet a jogos történelmi fejlődés első helyen.
Ábra. 7-28. A KU-1591 óriási karusszel (magasság 13 m)
Ezért célszerű, hogy egy rövid listát adott technológiai fejlődés, a nem célzott és tematikus jellemzők mutatkoznak a különböző technológiai területeken, mert beszél a sokféleséget, amely az esemény ezen eredmények nem véletlen.
Ábra. 7-29. Az Urals Heavy Engineering Plant nevű óriási hengermű telepítése
Először is a technológia terén elért eredményekre kell összpontosítanunk, amelyek meghatározzák a fejlődés lehetőségeit. Az amerikai egyesült államokbeli újságíró, a szovjet és az amerikai ipar fejlődésének ütemét összehasonlítva azt írta, hogy több autót gyártanak az Egyesült Államokban, de a Szovjetunió minden amerikai autójához három gépet állítanak elő. Jogosan magyarázta a magas szovjet ütemeket azzal a ténnyel, hogy a gépkocsik nem építenek gépeket, viszont a gépek gépeket építenek. A szovjet szerszámgépgyártás kiemelkedő sikert aratott. Giant gépek (7-28., 7-29., 7-30. Ábra), nagy teljesítményű gépek (7-31. Ábra), nagy pontosságú gépek, programozott gépek és még sok más lehetővé teszik egyedi gépek létrehozását.
Ábra. 7-30. Machine-óriás 6288-F nagy termékek őrléséhez és fúrásához
A fentiekben már említettük az egyik első eredményt - a nagy mélységű olajkutak fúrása érdekében egy turbódrillát. A szovjet turbódrillére vonatkozó engedélyt az Egyesült Államok vásárolta meg.
Ábra. 7-31. Nagyteljesítményű forgógép felszerelése
Két év alatt (1956 és 1957) a szovjet technológia eredményei észrevehetően emelkedtek.
Ábra. 7-32. Synchrophasotron 10 milliárd elektronvoltnál
Ezután egy sor eredményt ért el a repülés területén. Ezen a területen az Egyesült Államok és Anglia nagyméretű többmotoros utasszállító repülőgépek építéséhez és üzemeltetéséhez tartozott. Azonban nem csak a nagy, hanem a nagysebességű repülőgépek kora is eljött. Természetesen ezekbe az országba építkeztek. Angol nagy sugárhajtású repülőgép "Comet" követte a szerencsétlenséget a szerencsétlenségért. Meghalt „Comet I”, „II Comet”, egy csomó probléma lett volna a „Comet III”, csak a „Comet” A IV 1960 tavaszán jött a sorban London - Moszkva, ahol a Tu-104 fut a 1956 francia „Caravel” Csak 1958 óta van rendszeres utasüzenet. USA, hogy állítson össze egy sor jet bombázó csak 1958-ban, „leszerelt” sebesség jet bombázó Boeing 707, beszerelés alatt teszi utasszállító hajó, az azonos nevű.
Ábra. 7-32. Synchrophasotron 10 milliárd elektronvoltnál
Ezért a TU-104 bizonyítottan sorozatszerű repülőgépként 1956-ban jelentette meg a Szovjetunió döntő kilépését a repüléstechnika élvonalába. És ez nem véletlen. Még a háború előtti évek során is teszteltünk repülőgépeket, amelyek a fő dugattyús motorok mellett további légreaktívak voltak. A TU-104 (7-33. Ábra) után a reaktív TU-104 A és a TU-104B, amelyek a leggyorsabb utas hosszú távú repülőgépek.
Ábra. 7-33. Nagysebességű sugárhajtású repülőgép TU-104
A szovjet hajógyár raktárából elindult az első, a megelőző fejezetben említett "Lenin" nukleáris jégtörő, és öt évig sikeresen kifutott.
A Szovjetunióban először épült egy erőmű, amely földalatti széngázosításból származó gázzal működik. Földalatti gázosítás első által előadott Mengyelejev, akkor az angol tudós, Ramsay és Lenin megjegyezte, óriási eredmény valósult meg a Szovjetunióban. Hazánkban már üzembe Shatskaya gázturbinás erőmű, amely tüzelőanyagot éget mélyen a föld természeti képződmények és ad üzemanyag gázturbinás takarmány Shatsky teljesítmény.
Ábra. 7-34. Lenin jégtörő
Hazánk nagy folyami vízi útjai értékes ajándékokat kaptak a szovjet technikától. A Gorky Sormovo Hajógyártó üzem a legerősebb dízel-elektromos hajót gyártotta "Lenin" -nek, amelynek kapacitása 2700 liter. a. A külföldi folyók nem ismerik az ilyen erős, gyors és kényelmes hajókat.
A Volga lesz az első szülés egy speciális hajóval „Rocket” (ábra. 7-35), mozgó víz alatti „szárnyak”, emlékeztet a repülőgépet, de kisebb méretű különbség miatt a sűrűsége a levegő és a víz. A gyors mozgás nagy sebességű hajó már nem „lebegő”, és az intézkedés alapján az emelő erő a szárny, hajótest emelkedik, az ellenállás jelentősen csökken - a hajó közlekedik.
Ábra. 7-35. "Rocket" szárnyashajó
A rakétát követően a Lenin-díjas RY Alekszejev által vezetett Sormovichs hatalmasabb és nagyteljesítményű hajókat gyártott a "szárnyakon", amelyek közül néhány képes a tengeri átmenetre.
A legújabb tervek szárnyashajóból R. Alekseev készült alábbi fejlesztéseket: cserélje a belső égésű motorok (dízelmotorok), gázturbina és egy propeller - vízsugár-hajtómű. Új hajója a világ leggyorsabb folyami hajója. 110 km / h sebességgel repül a folyó felett, a sekélység és a gördülés ellenére.
Ábra. 7-36. MI-6 helikopter
Különösen kiemelkedő volt a szovjet technológia sikere a bolygóközi tér kialakításában.
Ábra. 7-37. Helikopter "repülő autó"
Tagadhatatlan bizonyíték a sikerünkre ezen a téren a világ első mesterséges földi műholdjának elindítása volt. Szputnyik-1, repült három hónapig a pályáján, súlya 83,6 kg, és elküldi a rádiójeleket látható szabad szemmel, erősen cáfolják a mítoszt a elmaradottság a szovjet tudomány és technika.
Amikor hónappal később műhold indult-2 súlyú 508,3 kg, a bonyolult berendezések, a kísérleti kutya Laika - Szovjetunió előnye egy ilyen komplex művészeti teljesen megcáfolhatatlan. 1959 májusa alatt a harmadik szovjet műhold 1,327 kg-ot ünnepelte évfordulóját - 5000 fordulatot a Föld körül.
Amint arról a brit újság „Daily Worker”, a dob a szovjet műhold volt az eredménye, három okból látható élénken a képen formájában három hatalmas rakéta szakaszból áll: a tervgazdaság, a termelési bázis, az oktatási rendszer.
A korai 1959-ben a Szovjetunió megdöbbentette a világot az új tudományos és technikai eredmények - a dob az első helyet rakéta, lezajlott a tervezett útvonal mentén, és lett egy műhold a nap, melyen a zászlóval a jelképe a Szovjetunióban. A második helyet rakéta nyilvánított zászlóval a jelképe a Szovjetunió, hogy a hold, és a harmadik repült a Hold körül, fényképezett a láthatatlan része a Hold a Föld. A Hold fotója a rádióhoz továbbította a Földre.
Az amerikai vezető szakembere rakéta technológia - német Wernher von Braun, az Egyesült Államok elmarad a Szovjetunió területén a rakéta technológia legalább öt évig. Jelek ezt a távolságot csökkenteni időben gyorsan, és ha az amerikaiak nem verte a Szovjetunió szempontjából a műholdak és űrjárművek, ezek széles körben alkalmaznak rakétatechnika, hogy indítson rendszeres úgynevezett kém műholdak.
Kitüntetések rakéta technológia a feltárása a világűr nem véletlen, és nem csak azért, hogy az előnyöket kínált a szovjet rendszer tervezett fejlesztés a tudomány és a technológia, hanem mélyreható tanulmányt az elmélet űrrepülés. Nagy elméleti vizsgálata Konsztantyin Ciolkovszkij, indult vissza a 80-es a múlt században, amikor először rámutatott, hogy a rakéta az egyetlen módszer az űrkutatás, továbbra is az ő követői tudomány szovjet viszonyok között, de nem lehetett vezetni a győzelme a szovjet űrprogram.
A szocialista társadalom első hatalmas eredményei alapján mondható el a 20. század közepén. jellemző feltörekvő ipari forradalom azonban jellemző, hogy a legfontosabb átmenetet, a vezető pozíciót a tudomány és a technológia a rozzant kapitalizmusból a szocializmusba növekedtek és erős.