Vélemények az autótulajdonosokról nissan r nessa
Vélemények (Értékelések: 4.5 kivéve 5)
Csak úgy döntött, hogy frissíti az autót, különösen azért, mert a vámokat fenyegették (és felhúzták) a science fiction-dumshchiki (általánosságban egy külön dal). T-ta Harrierre törekedett, de az utolsó pillanatban nem tartott pénzt, és nagyobb szalonot szeretett volna (a görény szűk belsejében, mégis inkább a kép gép).
Nos, röviden, átirányítva a R'ness'u-hoz és menedzselt, mondhatjuk, "az utolsó autóban", mielőtt feladatokat vennének. A választás fájdalmas volt - T-ta Nadia, Ipsum, Gaia; Hond'u nem tetszik; megállt a Nissan Tino vagy a R'nessa gravitációval Erneske felé. Az utolsó pillanatban a választást a felfüggesztés határozta meg - Tino-ban, olyan, mint a Kefir (Cefiro), és súlya 150 kg. több, itt, és nagyon kételkedni kezdtem (ez az utak számára fontos). Annak ellenére, hogy 6 ülés (elöl 3) és cserélhető hátsó ülések Tino-ban is vonzónak tűnt.
Kaptam Erness-et és egy elválaszthatatlan szót, hogy most, mivel nem utazom Kamyukhában. A lovaglás stílusa nem extrém, hanem felgyorsult - kiszámítható. Méretek Úgy érzem, kizárólag a közlekedési lámpákról ritkán hagyom el a második, az úton, néha egy vagy két sportolónő sikeresen elfut. Most azt mondják, hogy többet kell üldözni és hagyni, hogy a többiek jobban mozogjanak.
Nem számít, milyen!
Az Ernessk nagyon jó gyorsítással képes elkapni egy helyről. Természetesen nem tudom összehasonlítani a sportkocsikat, és van egy egyszerű benzinmotor, a harangok és a sípok nélkül, de nem sokkal lassabb, mint a Camry-nál, ami a gyakorlatban bizonyított. ;-))
Méretekkel, ismét problémamentesen - a geometria majdnem ugyanaz, mint Kamryukh, csak egy szilárd szamár ad bizonyos érzést a nehézség. Szóval, nem kaptam semmilyen kárót.
Mozgásban összehasonlítható a hajóval - 150-160 km-es sebességgel úszik az úton, és alig észre veszik az út durvaságát (215/65 / R15 kerekekkel). A hosszú felvonókon a gép súlya felismerhetővé válik, de a Power vagy a KickDown mód akkor elégíti ki, ha szükséges (természetesen a benzin ugyanabban az időben repül).
A sebességváltás egy kicsit észrevehetőbb, mint a Camry, de nem elég ahhoz, hogy különleges jelentőséggel bírjon.
Néhányan állítják a visszapillantó tükröket. Hatalmasak, mint a tükörképen, de a rohadt, torzítás (törlés) kifejezetten! Talán szükség van rá, hogy hozzászokjunk ehhez, de míg a tükörben az autó kocsijának hossza körülbelül 15 méter, és nehéz megítélni Erniski szamárságának közelségét az akadályra (amikor megfordul). A szokásos mozgásmódban a tükrök jó láthatóságot mutatnak.
A "póker" sebességváltó helyett a kormánykerék helyett a szokásos váltás az ülések között azonnal használt, egy kellemetlenség - rajta keresztül a rádiós magnó, hogy ügyetlenül kezelni. De mivel kényelmesen szabadult az ülőhelyek között.
Egy másik szilárd domb, amely majdnem az első napokban nem jelent tragédiát. Két fiam van (4,5 és 1,5 éves) és a Camry-i gyermekvédelmi rendszert, amely 20 km / h után bezárta az ajtókat, és nem engedte meg őket, hogy szabadon mozogjanak, és nyugodtan hagytam őket mögött. Azonnal, először meg kell blokkolni az ajtót kézzel (ne felejtsd el!), Másodszor, még mindig nyitva mozog. Röviden, a munka hiánya a Nissan központi zárral! Itt van az én junior, és kihasználta ezt a sebesség körülbelül 50 km / h. kinyitotta az ajtót és majdnem leesett (időben fogott). Természetesen az ajtónak van egy zároló kapcsolója, de teljesen megtiltja az ajtó belsejének kinyitását, és végül is nem csak gyerekeket hordok hátulról. By the way, a hiba miatt a Nissan a központi zárral 300 rubelt fizetett nekem. A motor behelyezése a vezető ajtajára a riasztás telepítésekor.
A hátrányok a csomagtérajtó (törzs) csikorgásának tulajdoníthatók. Ez nem nehéz egy ilyen nehéz ajtóval. Úgy gondolom, hogy ez a küszöb lesz kiküszöbölve, megpróbálom hurkolni a hurkot elektromos szalaggal, azt mondják, segít. Azt is tanácsolták, hogy kenje meg a gumiszalagot szilikonnal.
Nem szeretem a háztartások menedzselését (persze természetesen Kamuryukhával hasonlítom össze): egyetlen mozdulatra nincs lehetőség (szükség van az átkapcsolásra és kikapcsolásra); Ne kapcsolja be az ablaktörlőket, ha néhányszor leöblíti a mosógépet (így kényelmes volt!).
A gyújtás kikapcsolt állapotában a méretek nincsenek kikapcsolva. Könnyű hagyni őket, és behelyezni az akkumulátort.
A többiek jó benyomást keltenek az autóban. A rakomány kapacitása szörnyű! Itt 0,7 kockát dobtak ki a csomagtartóba, és még az üléseket sem rendezték meg!
A lapos pad az orrtól a farokig lenyűgöző.
A hátsó ülések tetszés szerint mozognak, a háttámla állítható, az elülső távolság lehetővé teszi számomra, hogy nyújtsak lábamat (magasság 184 cm.). Cool! Különösen hosszú utakon tapintható. A következő nyáron megpróbálom kipróbálni az autót egy túrákon. Ott és hasznos összecsukható ülések egy dupla ágyban, és képes elhelyezni az első 180 fokos. az autót kávézóba fordítva.
Összefoglalva: megkaptam, amit akartam. Szóval, a munka, a család és a pihenés egy üvegben. Felnőtt, ajánlom.